Dodd's Book

流行樂百花朵朵開—北市國流行音樂祭首部曲 / Pops at the TCO - Episode I

2011-09-23T15:55:00.000+08:00

「群星在天空閃耀，百花在地上開放……」

這句《群星頌》的開頭，想必只要唱出來，很多長輩都能跟著哼幾句。我曾在電視上的老歌節目聽過幾次，沒想到可以聽現場。回家想了很久，天上閃耀的群星大概以對地上盛開的百花為最佳，又或許百花其實是在地上歌唱的人們，因此當百花盛開時，人們便能透過歌曲找到知音。

搭著今年民國百年熱，各界人士紛紛從歷史中翻揀些可以發揮的題材，而音樂界無非就是舊歌重唱，舊曲重奏。雖說國樂早先也是從民間音樂開始發展，不過漸漸精緻化，和大眾娛樂有點距離，人們反倒聽較多流行樂。因此要演繹民國音樂變化，選擇流行過的曲目，輕鬆不少也比較容易有共鳴。

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百家爭鳴的大師精神 / Listen to Great Masters with TCO

2011-08-31T23:39:00.000+08:00

音樂會有時欣賞的不是音樂本身，而是種大師風采，帶回家的，不是聆賞的歡愉，而是令人低回的話語。前兩天聽完詹永明與趙寒陽先生的獨奏，緊接著又到中山堂聽這場百家爭鳴音樂會，如果前兩天的音樂會已經是大師風采，那麼這場音樂會更有種大師精神。

音樂會雖名為百家爭鳴，但整場的重頭戲就是李真貴與陸春齡（事實上真要聽完百家之聲也會累死樂友吧）。兩位先生今年分別高齡七十歲與九十歲，不知是否因習樂之故，一位用打擊樂活絡肢體，另一位吹笛子練氣，上臺時都是精神奕奕，春風滿面。

李真貴的演出，我以前有聽過溜子鈸，陸春齡我則是從未聽過。我已經算常聽音樂會了，而且是非國樂大師不聽，但不知何故，就是與笛子較無緣（連詹永明都是前日首聽）。有印象的大陸笛子名家獨奏，似乎只有在藝術公司舉辦的大堆頭國樂名家薈萃中，聽過的俞遜發與王鐵鎚，當時沒有寫樂記的習慣，現在只依稀記得當時為每位演奏家拍紅了手，如此而已。

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千錘百鍊十年工—北市國2011年樂季 / Tempered Gems

2011-08-28T18:27:00.000+08:00

音樂會取名是個很有趣的工作，既要能提綱挈領，又要創意十足，吸引觀眾，有時製作人本來就用一主題串場，有時只要推出主打即可（曲目或演奏家），還有某些樂團喜歡玩串串樂，把每首曲名串起來。

臺北市立國樂團暑假後的新樂季第零場，取名《千錘百鍊》，雖說不上有創意，但應該是取音樂家臺下十年工的精神吧。~~曲目倒還沒如此千錘百鍊到經典。~~ 演出的音樂家，從二十多歲到六十多歲都有，雖說不上當今樂壇第一把交椅，但都有顯赫的來歷，年輕如琵琶演奏員江洋已是中央音樂學院的教員，笛子大師詹永明和臺灣樂壇也互動多年，海內外不知多少人用他的教本。學藝至今，其實都可以在臺上幾十分鐘了，所以說他們千錘百鍊，一點也不為過。中山堂光復廳這個場地，對他們來說應該也都是小場面吧。
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國樂情人夢預告篇 / Preview of Flying high with your love with TCO

2011-05-25T05:24:00.169+08:00

週末音樂會是本年度傳統藝術季的落幕場，但幕落時，正是開始等待另一次的幕起。這場音樂會的主題情定北市國，正在預告年底的國樂情人夢音樂會。（雖然之間還會有許多場音樂會）

大型樂團用來配樂，在交響樂團多有先例，如好萊塢的各電影樂團，或是以演奏配樂聞名的辛辛那堤大眾管弦樂團。在國樂也有上海電影民族樂團（已改組為上海東方廣播民族樂團）。這場北市國利用經典名曲來為影片配樂，實在是一大突破演出。更特別的是，影片的演出者還都是樂團的成員呢。

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傳統藝術季：昨日乎？明日乎？ / Tradition in Tomorrow

2011-05-13T02:51:00.599+08:00

現代國樂發展至今還不到一百年，已經成熟到要邁出下一步了嗎？看了這場音樂會的標題（明日國樂，由此起），讓我想了一下什麼是今日國樂，而「明日」國樂又會是什麼樣子呢。這種文化發展似乎不在「未來學」的研究範圍，我也不是從業人員，無法領著國樂前往什麼地方，只能當位樂迷，自音樂廳回家後寫點文章，為未來留下現代的明日想像。

然而聽完這場音樂會，才發現所謂的「明日」既不是四月份傳統藝術季開鑼場「盤之古」的那種融合風貌，也非在選曲上，演奏艱澀難懂的「現代」音樂，而是指下一世代的年輕音樂家。臺北市立國樂團在前年度過三十週年，經過一個世代的經營，於去年底又成立了「學院國樂團」這個全新的附屬團。想必北市國出了極大的力，才將這個不到半年歷史的國樂團，推上國家音樂廳初試啼聲。只是宣傳上寫著「北市國與市國學院國樂團聯手打造」，看來是個老手帶新手的演出，最後卻只有指揮與一位獨奏家是市國的老師，令人好生失望。

演出曲目中我最期待的是下半場世界首演的《雙檔—說書人》。節目單裡解釋這首是用來描寫吳地「評彈演員」的曲目。講到評彈，我馬上回想起十多年前蘇州市評彈團首次來臺的美好體驗，蘇州評彈可是被譽為中國最美的聲音呢。評彈分為「評話」與「彈詞」。評話就是沒有伴奏的說故事，彈詞則是用樂器伴奏的唱曲兒。而這首協奏曲，用了彈詞主要伴奏樂器琵琶與三弦（不過江南彈詞主要是用小三弦），想來會引用、改編不少彈詞的傳統曲牌吧。我還記得彈詞中有什麼「蔣調」、「李調」、「麗調」等，以名演員命名的曲調，清麗婉轉各有特色。

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辦網聚 / Holding Third Postcrossing Taiwan Meetup

2011-04-30T00:34:00.005+08:00

有些高人氣網誌，會舉辦網友見面會。本小網誌並沒有這樣的號召力。不過很幸運因為嗜好的關係，23日辦了一場中型網聚。這篇就來記一下網聚辦理始末及方法。

兩年前，Postcrossing的臺灣社群辦了一次聚會，當時是由寄收數量第一名的荷蘭人片友主揪，大家簡單的在臺北火車站吃頓飯，然後聊了一個下午。當時我只是敲敲邊鼓的參與者，但已經興致高昂的快速寫篇記錄，成功地把我們的聚會推上Postcrossing 官方部落格。去年，有人在噗浪上糾集聚會，當時有感於Postcrossing的社群功能太弱，聚會前快速於臉書成立了一個「臺灣Postcrosser明信片交換玩家」社團。這一年來，陸陸續續有四百多位會員加入，還辦了幾次明信片交換活動。是時候再來一次實體的社群聚會了。

辦理網聚的步驟如下：1.預擬行程；2.意向調查（時間、可接受費用）；3.聯繫各點；4.修正行程及確認；5.訂製紀念品；6.接受報名、收取費用；7.接洽交通、餐飲；8.準備活動用品；9.最後就是和大家見面了。

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傳統藝術季開鑼音樂會：盤之古 / In the Begining

2011-04-03T02:40:00.424+08:00

臺北市立國樂團辦理傳統藝術季已經有長達數十年的歷史。每年都有許多不同的主題，從過去聚集臺灣各國樂團輪番上陣，邀請中國大陸各地民樂團、香港中樂團、新加坡華樂團來台匯演，與傳統劇種文武場結合，到最近幾年和亞洲各國民族音樂融合，雖說傳統，卻又都是推陳出新。

今年的開幕音樂會，更是「傳統」藝術季的創舉。音樂會名稱盤之古，副題南管編鐘舞樂。春節前我才導覽完一場先秦上古的楚國文物展，裡面正好有編鐘文物，解說時屢屢提到曾侯乙編鐘，雖說以前就曾在國父紀念館聽過編鐘古樂隊演出，但是與南管結合，還是第一次見到，當然是要抽空欣賞。更何況北市國蒐藏的曾侯乙編鐘，長期作為中山堂的背景，卻遠比國家音樂廳的管風琴還要少使用，當然要把握機會聽一下演出。而這套節目如果都要搭配編鐘才演得出來，那未來演出的機會絕對也是很少，畢竟要搬運這五噸多重的樂器，不是件容易的事。

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國之大事盡付笑談中—記劍舞楚天文物展導覽 / Bronze and Lacquerware

2011-02-14T03:16:00.676+08:00

國立臺灣博物館劍舞楚天特展相簿

臺北市區中心，有間創建於1908年的博物館—國立臺灣博物館，是臺灣歷史最悠久的博物館。過去長時間因編制之故而沈寂，直到精省改隸、地震災後整建再開放，又歷幾任館長慘澹經營，現在正在建構一個精彩的首都文化區。

不過這篇並不是要講博物館如何精彩，而是記錄一下我的第一次博物館導覽志工體驗。我想踏入博物館圈已有一段時間了，不過每次博物館招募志工時，我都有雜事纏身，最後都退卻而沒報名。這次臺灣博物館突破自身的主題（臺博是個典型的自然史博物館，傳統四大主題分別為：民族人類、動物、植物、地學。），與湖北省博物館合辦這場 劍舞楚天 楚文化特展，另外招募短期特展志工，終於讓我有機會了。

擔任志工前自然有些學科訓練，還有策展人在佈展期間的導覽，讓我近距離、毫無阻隔地欣賞文物。現在展覽已經結束了，讓我來重新回味一下這場看（講）了許多遍的展覽。

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漂浮的國度：讀廖鴻基《領土出航》Floating Territory

2010-12-31T15:35:00.002+08:00

耶誕節前夕參加了國家書店舉辦的好書交換會，換得一本廖鴻基先生的書。當天的活動主題，原本是優良政府出版品的交換（符合店旨），不過最後實際帶上政府出版品的，好像只有我和另一位（全部也才十來位）。考量政府出版品的性質，會有這樣的結果也不太意外。偏偏有幾位拿了傳銷術、心靈勵志之流的，讓人難以下手。（我帶了《臺灣原住民族藥用植物圖鑑》，雖是圖書館汰書，但書況嶄新，且原價八百元。）

大家依序介紹帶去的書，最後介紹的果然是壓軸，是位海洋大學商船系的校友，拿出來的就是這本《領土出航》。（廖先生的著作由聯合文學出版，自然也不是政府出版品。）我在一些文選中已經讀過廖先生的文章了，一直想要找本專書來閱讀，但除了一直沒到圖書館尋找外，又因阮囊羞澀也沒在網路上買下手。本書的主題，是趟貨櫃輪的旅程，搭上恰當的贈書人，這樣的來源正是一種緣份。我聽他介紹完，當場不再考慮要選哪本，就是要它來增添我的「小島文庫」。

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托天岩山：金門太武山擎天廳 Ching-tien Hall, Kinmen

2010-11-18T19:20:00.023+08:00

還記得大學快畢業前，和社團同學排了去金門當畢業旅行，那時家裡便問要不要去「擎天廳」，爸媽說那是他們大學時參加救國團戰鬥營的些許印象。我們到金門租了車後，居然在所附的地圖上找到了擎天廳的標示，莽莽撞撞地開到營區大門，跟阿兵哥說想進去參觀。在兩岸依舊對峙的年代，想當然耳是被擋下來。那是一個要參加戰鬥營舉著反共救國的旗幟，才能參觀的核心「景點」。

八月初的金門遊，我選擇只記一段烈嶼行，原因我有寫下來，因為我還沒抓準在戰地精神和閩南文化中擺盪的金門。多數開放給遊客參觀的是已無戰備需求的據點，也就是「功成身退的老兵」，因而有種失魂落魄的凋零調調。

其實金門還有很大一部份是常人無法觸及，過去以戰鬥營的方式進入，娛樂性質可能比較高。現在以緬懷之情來觀光，反而那股肅穆之氣、過往的軍魂，會以鋪天蓋地之勢壓來，所謂頃全國之力對抗，為生死而戰的故事，其實並不是太久遠的歷史。

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金戰金讚任務二：金門高粱酸白菜工坊 / Kinmen Pickled Chinese Cabbage

2010-11-18T16:31:00.004+08:00

之前看過幾個網誌，有些有趣的產業觀察，像是什麼曬鹽、煮豆皮、曬麵線、鑄造印刷鉛字等等，最近還有一本關於老行業的書籍出版。古早產業搭上懷舊觀光風潮，也能紅上半邊天。沒有發展的就在消失前燃燒最後的火花燦爛落幕，有活力的則是再次復興。

金門部落客任務第二項是個工商服務時間，每人需逛完主辦單位商家清單十三家中的五間，其中有兩家指定商家。這些店家都不算老產業，也多有名聲在外。可以藉著部落格活動之名來窺看產業幕後其實還滿令我期待，如果可以因此有篇有趣的產業觀察那就更好了。

我被指定的兩家特產店位在金門東，其中有一間「金門高粱酸白菜工坊」在東北邊的金沙鎮，離居住的水頭（金門西南）最為遙遠，也離大聚落金城或金湖鎮中心有段距離。我排在擎天廳參觀後，回山外車站借用免費觀光腳踏車一一騎去拜訪，高粱酸白菜又是農特產品，讓我有種回到農村達人活動的錯覺。

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東引散策（四）：海上交通 Notes of Tung-yin IV: Transportation

2010-09-17T04:01:00.000+08:00

交通是想寫東引系列最早冒出來的主題，不過最後我決定調整一下順序，讓東引停在這邊。

很多人的馬祖之旅，會以「水陸空聯運」來記述交通路線的繁複與顛簸。對我的東引之旅，沒的事兒！哪來的陸與空。就是坐船，坐臺馬輪、合富輪、閩珠二號、六號。難以捉摸的大海，加上無力的交通輪，就是造成行程長達十一天的主因。

一般人可能無法想像一個「縣」的幹道交通可以達到兩個小時之久，而東引就是這樣一個地方。從鄉公所到碼頭雖然只要五分鐘，但再往縣府所在的南竿又有34浬，渡輪要兩小時，所謂孤懸海上大概就是像這樣了。而八小時可達基隆都會區，兩小時卻只能到另一小島，這也是東引何以有「東引人」而非「馬祖人」這樣的地方意識了。

因航線起訖點的安排，船期是依照基隆的船報，所謂單號開行「先馬後東」，雙號「東馬東臺」，開到海峽西岸也都隔日了。在東引的這段期間，這些「術語」都聽到可以朗朗上口，能輕鬆和鄉親們解釋到底是錯過哪班，又預計搭哪班。

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東引散策（三）：東引風光 Notes of Tung-yin III: Tourist Sites

2010-09-16T18:00:00.004+08:00

待到第二個星期，老天終於賞了個晚霞夕陽，
右側西引山頭上凸出的石塊，名為和尚看經。

雖然是以懇親之名去東引，但旅遊行程才是要緊事，就算我沒去看T. H.他也照樣放假幾天出來閒晃。所以儘管他已經帶過母親踏遍東西引，我還是拉著他陪我去了許多地方。

我們的友誼說不上深厚，不過T. H.是個會聊天的伴。大多數的景點我都自己去，少數則和他邊聊邊逛，快樂不少。恰好選到同遊的景點特色較少，閒聊之中也不覺得無趣，完善地發揮旅伴功能—一起消化雞肋景點。

因為T. H. 的邀請，有一個行程較難得：參觀位在東引制高點恩愛山的營區。吃過營區午餐後由指揮官簡介東引的戰略地位，再帶大家遠眺兩三萬公尺外的島嶼，自北而南是大陸的四霜島、雙峰島、蜘蛛島，再來是民國轄地亮島、北竿。隨然說都是海外景緻，可惜在營區中相機不便拿出來，只能在這邊稍微說個嘴，當作記錄。

另外挑幾個景點來記錄，順便介紹給大家。三三據點、東引島燈塔、國之北疆。

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東引散策（二）：東引的人、村子 Notes of Tung-yin II: Villagers and Villages

2010-09-15T16:38:00.004+08:00

東引鄉設籍人數約一千*出頭，不過離島通常設籍人數會比常住人口多上一些，聽公所的人說，常住大概七百人左右吧。不過島上實際的人數，卻是三、四倍於這個數量。

東引行十多天接觸過的人們：香格里拉民宿老闆小娟、小娟的爸媽香記小吃的老闆夫婦、鄉公所環保課陳課長天寶及課員、美而美早餐店老闆、到東引做植物調查的學姐（Lulu）及助手、教會禮拜堂傳道夫婦，以及他們四個兒女，郵局士官長郵官、新來的小學代課老師豆豆（或荳荳）、小學教務陳主任、兩間麵店的老闆、國利豆腐店老闆（去吃了三次豆花），米醋坊女小開（名音：萱萱）、燈塔守燈人的女兒、在酒廠上班的元法哥、在觀光船上導覽的鄉代（小娟的舅舅），鄉公所財經課課長（監督遊船活動），開計程車的福哥、福嫂，以及眾多上教會的阿兵哥。

這些人除了住營區的阿兵哥，都住在兩個村子。不過其實是同一個聚落，為了行政區畫而畫出來的兩個村—中柳村與樂華村。聚落的規模可謂「阡陌交通，雞犬相聞」。
（照片中右斜上為樂華，左下半是中柳，以忠誠門中路區隔。）

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東引散策（一）：阿兵哥 Notes of Tung-yin I: Soldiers

2010-09-13T03:33:01.050+08:00

東引之行有郵記一則，記錄這鄉的一間郵局，以及我寄出的十張明信片。

船到東引，在港口只能見到中柱港石牌
東引島碑得到遠遠的中柱海堤前才看得到

想了許久來寫幾篇東引紀行，雖散漫不成冊，但查散策有日文散步（さんさく, sannsaku）之意，在東引的這段日子，確實是個散步之行，就假日文漢字名之了。

東引之行，肇因多國語言交換社*的創社社長在東引當兵，駐守在東引的制高點。書信往返了兩次，真要動身去探訪大概就是想想，想想罷了。想當初在澎湖時，說要去探訪遠在馬祖的同梯，也沒成行。沒想到在金門旅行的最後一日，居然接到電話說月底營區試辦懇親開放參觀，在福建接到福建的消息大概就是緣份，立馬決定再訪福建。能夠以平輩身份去探訪軍營懇親的，這應該是最後的機會了。

這趟原本未定歸期的旅程，最後竟以11夜11天作結（8/26~9/6），久到我誤以為從此要定居北疆，清閒到研讀起鄉誌了。好在再久，也不如蘇武北海牧羊十九年，最終也還是平安回家。

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生活需要一種主義—夏遊小金門（烈嶼）Summer in Lieyu, Kinmen, ROC

2010-08-09T22:39:00.016+08:00

烈嶼之門：勝利門。
從九宮碼頭過鄉公所歡迎牌，
進村前就會見到這座戰爭紀念碑
（點圖進相簿）

去了金門幾回，累積的時間也差不多有一個月。直到這次才住到烈嶼（小金門）。當南境之旅紅得發紫，這個前線中的前線，因模糊的立場，卻沒有成為「國境之西」*的熱門景點，往來島嶼的港口，也未成為「國門」建設。或許島國民眾對於「邊境」這種議題，還是要透過影視媒體才能炒作起來。

小金門在小三通的動線上，是水頭碼頭延伸出來的一段盲腸，又或許說小三通的動線其實對金門人是個沒有發揮經濟效益的「線」，僅僅是機場、碼頭兩個點罷了。這趟旅程新認識的朋友，有幾位就是常駐廈門利用小三通往返的臺灣人，長達一年多的外派生活，是第一次脫離這條線，展開「認識」金門的面，（說認識也不過是駕車半日遊）。要讓他們抽空到小金門，大概就跟「國境」之西對他來說一樣，是個天方夜譚。
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流行歌與「當代」面貌 Taiwanese Pop Songs and Taiwan Under Japanese Rule

2010-07-31T18:11:00.605+08:00

本篇配樂請聽台灣「第一首」*流行歌《桃花泣血記》上（左）、下（右），歌詞請點連結。

炎炎夏日，輕鬆地參加場歌曲的演講，是種再愜意不過的沙龍活動了。

中華民國政府出版品的展售從過去正中書局代理，到委由臺視開辦國家書坊，到最近秀威公司承辦的國家書店，在行銷手法上越來越活潑，居然還辦起了主題演講。我也不確定為什麼會收到這場活動宣傳，很可能因為我是「我的E政府」網站會員，而該網站的管理單位同樣是政府出版品的主管機關行政院研考會，才讓國家書店透過會員資料通知到的。

這場書店活動，既非新書發表也不是作者見面簽書，僅是一場閱讀臺灣的系列演講。政府出版品過去給人的感覺多是嚴肅、權威，以及需要長時間、大規模的研究。然而隨著臺灣本土研究逐漸成為顯學，文化、觀光等軟調性的叢書逐漸增加，政府出版品也成為大眾閱讀的對象。活潑的行銷宣傳活動，正是針對這類型的書籍下手。

說實在臺灣研究的觀點與角度百百種，但是不管怎麼下手，日治時期都是一段資料爆炸的年代。我純粹就著題目猜想，至少可以聽點老歌所以就去了。沒想到講者黃信彰先生幽默風趣，除了歌曲還貫串了其餘他對日治時期的研究主題，著實是位不可多得的沙龍講者。

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暹羅新舊都—故都風情，大城 / Trip to Ayutthaya

2010-07-14T09:14:00.008+08:00

陳能濟先生描寫古都西安之國樂曲《故都風情》雖非泰國熱帶風情，
但故都之情一樣，勉強借為本篇配樂

大城、邦．芭茵相簿

三等車廂裡電風扇呼呼的吹，這是臺灣已經難以體驗到的開窗普通車，從華藍蓬 (Hua Lamphong) 發車後我從車頭巡了一趟，全車只有另一位白人女性也是外國人，其他應該都是泰國人了。我坐車頭，他在車尾，只見他靜靜的讀著電子書 (Kindle) ，時空交錯地令人感到詭異。這列六七十年代的三等車廂，載著二十一世紀的高科技，往四百年前前進，然而這樣的時光機，盡然只費15泰銖（新臺幣14元左右）。

從曼谷華藍蓬火車站一路往北，先經過市區裡許多通勤小站，經過曼谷觀光地圖最邊緣，離恰圖恰市集最近的邦蘇站 (Bang Sue) ，再過廊曼舊機場就算離開曼谷了。在全球化風潮席捲下，都市是旅人最佳的保護區，而鐵道旁許多搭蓋的房子，沿著鐵軌走動的小孩，不斷地提醒我正離開這個東南亞最大的首都，往擴展自己的舒適圈更進一步。我看著昭批耶流域的綠色平原，想像著要下車的目的地「大城」，城名為大，是大在何處？作為一個世界遺產的城鎮，又是個怎樣的景況呢？

大城（舊音譯：阿瑜陀耶）泰名「阿育他雅」(พระนครศรีอยุธยา Ayutthaya, Ayudhya)，梵文之意為不可破滅之城，是泰國在定都曼谷前 (1767) 的首都。四百一十七年的國都，讓大城充滿了佛國遺蹟，也在1991年名列聯合國教科文組織的世界文化遺產。

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奔牛蹈海不復還—綠島．牛頭山 / Green in Blue, Lu-tao (Green Island), Taitung

2010-06-28T15:13:00.111+08:00

推薦配樂：
陳建年 Pau-dull．Love of Earth, 大地情懷
引自角頭音樂．2002．《大地》專輯

←綠島地圖取自綠島鄉公所綠島資訊服務網
（箭頭所指之處即為本文所提牛頭山）

臺灣有不少地方，在二戰後以中文重新命名，與最初的老地名多有差異。臺東外海兩座島嶼一紅（蘭嶼舊名紅頭嶼）一青（綠島未見於史籍的別名青仔嶼），相映成趣，也都在六十年前各自有了新名字。好在綠島新名也不失其神，整座島像裹上一張絨布綠油油的，過去大火燒山的火燒島形象，早已不復見。

環島公路機車不用一個小時即可繞一圈，只是中間有幾段分岔，好在分岔都有接回原路形成大圈上的小圈，只要多繞一大圈即可將環線上的分支繞完。其中，構成最大圈的分支該屬公館村繞過綠洲山莊爬上山的這條了。新來乍到的遊客如我們，不知不覺就錯過公路的主線，沿著海濱支線衝進公館村，再經過舊時的監獄圍牆，然後更錯過該轉進技能訓練所的大門，直抵牛頭山腳的燕子洞。

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給未來 / To the Future

2010-06-09T16:26:00.012+08:00

從明信片片友的臉書聽到了德永英明的歌《未來》（劉若英翻唱為《後來》），而聯想到下午廣播中聽到另一首劉若英新歌《繼續-給十五歲的自己》原版，也是日文歌。找了一下是位日人與美籍義裔混血的歌手安潔拉．亞季（Angela Aki）的作品《手紙〜拝啓十五の君へ〜》。

兩首曲子都與時間有關，第二首更是條時光膠囊的書信之歌。YouTube上面有不少網友偏好日文原版的評論，分析了兩個版本（另外還有一個粵語版是完全不值相提並論了），說詞意在面對時間的態度不太一樣，一是暗自檢討、堅定腳步，另一個是安慰過去、展望未來。姑且不論歌詞如何，我覺得劉若英稍降半調把韶光易逝的感覺唱得淡點，比較對我胃口，兩天重複聽了近百遍後，決定來寫這篇網誌。

兩人的音樂影片拍起來，亞季維持他簡單的風格，以個人鋼琴演奏居多，相較之下劉若英的劇情較多，畫面也比較豐富，臺灣的校園風格也讓我較有共鳴。（以下取自唱片公司）

一系列的音樂串連，還讓我聯想到前天發生的新聞（剪報1、2、3）。嘉義高商開了一批十年前封起來的瓶中信。

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住臺灣、遊臺灣：讀《臺灣重遊》 / Revisit the Place You Live

2010-05-20T17:56:00.043+08:00

旅遊之樂趣，有一部分就在於閒適與愜意。臺灣島內的旅遊，這幾年常被稱作國民旅遊，便是輕鬆自在到人人都負擔得起。而也是這種自在愜意，才能讓人一趟又一趟不斷地重複拜訪一些地方。

年輕人在踏出旅遊的第一步後，什麼地方都是新鮮的第一次。直到累積了些許歲月，經歷足了，才會有「重遊」的狀況出現。舒先生的重遊，有不少便是累積十幾二十年的經驗才得的。

因此「重遊」之記，某方面也是種歲月之記吧！藉著紀錄重遊之地，也刻寫了歲月在地上、心上、身上留下來的各種改變。隨著歲月流逝，地景的改變或多或少，心裡的改變，是可有可無，而身體的改變，卻是無可避免。這三種改變的各種程度與組合，正是重遊中的樂趣。

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試讀眾人的囈語《食夢者的玻璃書》—The Glass Books of the Dream Eaters

2010-05-02T22:55:00.190+08:00

這本2006年出版的《食夢者的玻璃書》隔了四年終於有正體中文版了。難得有本深獲國外眾多媒體好評的小說，經歷這麼久的時間才有出版社引進，甚至連簡體中文版也早在兩年前就上市。此此若非皇冠出版社在新書問世前舉辦書評大賽，鮮少閱讀當代翻譯小說的我，可能也不會注意到這本書吧。

書的封底與官方網頁的介紹，有近二十家的媒體評論及名人推薦，一些關鍵詞如：流暢的羅曼史、刺激、浪漫、冒險，並非誇飾。只是出版社宣稱這是本成人版的《哈利波特》＋文學版的《福爾摩斯》，並不十分精確。他沒有哈利波特的奇幻魔法，也不是福爾摩斯的偵探推理，而是像「羅生門」一樣各說各話（或說各懷鬼胎），再帶一些「紅花俠」的諜報情節。如果要講得簡單一點，那麼就是「名偵探柯南」裡柯南與灰原哀追查黑衣人組織那樣的故事了。
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可以興，可以觀，可以群，可以怨—松園別館 Poetic Pine Garden

2010-04-13T23:59:00.211+08:00

松園別館相簿

遊人到了松園別館，往往先感受到松樹的高聳，再來是房舍的古樸，接著回頭一望就是海景的壯麗，往近看則是經過整治的美崙溪。軍舍的氣息，早在自然的美景中淡去。

會知道這個地方，是從太平洋詩歌節開始的。這個廳舍被花蓮縣文化局規劃為「詩博物館」，恰如其分。館舍以自然為名，正是適合歌詠自然之處。山之景可興，海之闊可觀、松之林可群，而屋之史可怨。

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慶修，吉也、安也！—吉安慶修院 Peaceful Chi-an, Hualien

2010-04-13T23:29:00.403+08:00

吉安慶修院相簿

不記得是楊牧還是哪位花蓮的作家，曾經寫過他自花蓮父執輩習得的日文，到了臺北的學校搞得日本老師不斷發噱的故事。

老師說：看到一個二十出頭的小伙子講話卻有有濃濃的歐吉桑味，非常古怪。原來是因為花蓮長輩的日文腔調襲自早年花蓮的九州熊本移民。而老師說戰後大家受到傳播媒體的影響，都能講很純正的東京腔，因此遇到這種外國人講話卻有很濃厚的地方腔，才會覺得大叔味很濃厚，而不斷發噱。

作者接在這個故事後面，分析了一下移民的原鄉困境，又繼續講了一些日本移民開發新天地的故事。不過我印象最深的，還是那個花蓮的熊本腔。讓我一直以為移民花蓮的日本人，以離臺灣較近的九州人為主，直到這次逛了吉安慶修院。

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又是一段山海交會—搭環島之星逛花蓮鐵道文化園區 Place for Trains and Ships

2010-04-13T21:33:00.170+08:00

入選環島之星親善大使的首航試乘後，就一直思考著鐵路之旅該搭配怎樣的行程，來構成一個既豐富又有趣的主題之旅。儘管一度有著「搭火車去看海」走自然風的念頭，也確實把磯崎海岸與七星潭放進規劃，最後還是選擇了比較熟悉的人文歷史來安排。

透過臺鐵花蓮運務段的網站，我發現了這個整建已久的花蓮鐵道園區。再向來自花蓮的同學洽詢，他說好像是個二月才修復完畢開放的單位。而爬了一下批踢踢（ptt）的鐵道板與查了一下新聞，這個鐵道文化園區，還真是低調。有很多遊記與網誌甚至指的是現在花蓮站旁的老火車頭展示場。

因此我決定來好好探訪這塊曾經是車船交會的「花蓮港站」（儘管和真正的港區有點距離），藉著環島之星讓大家瞭解花東五分鐵路的窄軌歷史。

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臺灣鐵道上的星星—環島之星首航試乘 Formosa Express, Travel Train of Taiwan Railway

2010-04-13T19:50:00.042+08:00

環島方式何其多，自己也嘗試過幾種，上個（三）月才讀完走路環島的書，心中好生嚮往，想要再來一趟環島行，就接到了朋友傳來的火車環島列車首航活動。火車環島雖然和走路環島等級不同，沒這麼硬底子（tough），不過身為一個不專業的鐵道迷，車班、站等雖然不怎麼熟悉，搭火車環島，倒是一定要安排的啦！

對我而言，火車旅行跟郵輪之旅都是功成名就小有家財後的豪華旅遊，就連過去在澳洲搭乘的長途列車（Travel Train）也僅是勉強用學生票價買座位的刻苦行。臺灣鐵路局的票價低廉，加上還有出環島周遊票（現已改版為TR-Pass），其實要自行安排一趟環島火車之旅也不是不行，不過在享受的程度上，是遠不及澳洲南方鐵路的印太號（Indian-Pacific）或汗號（The Ghan）、名聞遐邇的西伯利亞鐵路、東方快車，或是冰河列車等等。而如今觀光列車讓臺鐵火車不再只是交通工具，更融入進旅遊的一部分。

易遊網針對本年度重新標得的環島之星觀光列車，舉辦「環島之星親善大使」徵選，我心想著一定要中選，來完成坐火車環島的夢想！好在這個小小網誌硬是爭氣，讓我幸運入圍。得到了可以中停一站的10號首航去回票。所以就安排了一趟花蓮兩天一夜與火車一圈的旅程。簡單介紹一下環島之星的資料，再來說明這次的旅程安排：

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接下來，怎麼走呀？ / Where Are We Going Next?

2010-03-13T21:10:00.004+08:00

雖然心中不時提醒自己，把人拿來比較是種忽視個體差異的行為，但人常常會陷入比較的情節，看遊記也不例外，讀兩人共遊的遊記就有點這樣的傾向。不論是旅途中的互動，或是同段旅程的不同觀點，都很適合拿來娛樂像我這樣的獨行客。這份男人與男孩的組合，對我來說更是格外有趣。

很多人把人生喻作一段旅程，這對父子遊記或許沒有什麼大道理，但是平實的互動與大人小孩的觀點，讓我發現不同的人生態度，對照自己的旅遊經驗回味再三。

旅遊對小孩子來說，大概就是到離家遠一點的地方玩吧！所以「走路」去旅行的玩法，由天真的魯家男孩發起。沒有考慮太多，就是選擇自己想要的方式，像是去南海朝聖的窮和尚充滿決心，然後把考慮再三的富和尚（爸爸）也拖了下水。

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藍綠之間的祕密，多良火車站 / Between Green and Blue, Duoliang Station

2010-02-07T23:17:00.513+08:00

多良火車站相簿

初春的花東行，原本打算以南迴列車結束。但在知道有人要騎機車來回，就決定改搭便車繞回西部轉客運了。既然少了悠閒的鐵道風情和太平洋風光（倒也沒有真的少太多，只是高度低了點），那就決定來個「密境*」追尋，拜訪多良。

臺灣鐵路管理局南迴線多良站，雖然是個廢站，但在鐵道迷界是個名氣響噹噹的必遊景點，堪稱祕境車站中的第一名。在我們準備要離開時，還遇到一位香港來的環島單車客，說是在網路上看到介紹，特別騎上來瞧瞧。可見多良站的名氣甚至紅到香江！除此之外，還有吵鬧的重機車隊，以及攜家帶眷卻無法拋妻棄子翻進站的車迷爸爸。這天的午後密境，好不熱鬧。

我們先在太麻里看好了時刻表，估算火車經過多良的時間，就趕緊到大街上買飯盒準備在南迴線上守株待兔，等火車通過。

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大豐大富，擂茶好滋味—花蓮光復鄉彭記擂茶 / Delicious Ground Tea

2010-02-05T04:47:00.048+08:00

這幾年每每經過客家庄都會有股想喝擂茶的欲望，不過不是時間匆匆就是茶鋪不巧沒開，還有一兩次是老闆婉拒一人喝茶，說是一人開缽太麻煩。沒想到居然在以原住民文化和糖廠觀光為名的花蓮光復鄉喝到了。喝碗茶的滿足，讓我決定為這間茶鋪、這個村莊寫篇紀錄。

一直誤以為之前拜訪過的大豐蝴蝶園是阿泰想去的富源蝴蝶谷，我帶著阿泰從大富國小後門的小路繞進大富村，沒有先經過村子中心而先到了火車站。

火車站現在是個空殼子，一天只有五班火車，所以被村民拿來展示一些社區營造的海報看板。看了一下展示、逛了一下空車站，順帶等到一班火車經過後，我們決定不去找蝴蝶*，改往大富村裡逛逛。我們把車子停在火車站前，假裝自己是搭著火車造訪的遊客，信步而行。

經過幾間雜貨店後，有間懷舊風的餐廳「蔗工的厝」。剛在門口張望了一下，老闆就過來聊天了。三、四點不是吃飯時間，沒有什麼消費的壓力，聊起天來還算輕鬆。我問老闆這裡主要吃些什麼，他說是簡單的客家小炒和茶點，原來這兒是個客家庄村呀。看了看門口的週邊觀光地圖，再往前幾十公尺有家彭記擂茶。

「我們去喝擂茶下午茶吧！」我這樣跟阿泰提議。

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曼谷新舊都—寫在遊歷後 / Budget Travel in Thailand

2010-01-18T06:40:00.000+08:00

在人類快要溢出地球，資訊又近乎超載的時代，還有哪裡是沒出現在地理學家的書上，需要探險家去探索的「密境」呢？當個認真的旅行家「再發現」，大概是唯一可以做的吧。除了拓展自己的視野，寫篇計畫與結算，給自己一個交待，幫旅途做個句點，也給對泰國有興趣的網友參考參考。

泰國古稱暹羅，而這古又有多古，其實歷史課並沒教多少。我對泰國的概念，僅停留在暹羅灣、昭批耶河與熱帶季風氣候的地理課知識，最新最新的印象，也只有電影《愛在暹羅》中一些抽離文化的都市片段。然而，這個從來沒有被殖民或被瓜分的中南半島國家，確實值得位在東亞交界的臺灣人來多瞭解，在臺灣文化日趨多元時，更該好好瞭解這些已經到我們身邊打拼的人們，造訪他們的土地，認識他們的文化。

小時候跟家裡參加過旅行團遊泰國，可以說是毫無動機純粹跟著走的旅遊，回想起來除了一些表演活動，居然是一片空白。這次的旅遊動機說是去瞭解文化也不盡然，起因是低成本航空亞洲航空 (Air Asia) 2009年夏天開通台北 - 曼谷新航線的促銷活動，因此有了便宜的機票，我才排了這個半年後文化散步之旅，以最省錢的四處看看名勝古蹟來認識泰國。

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北高雙城記—記兩幢洋樓 / Two Mansions in Taipei and Kaohsiung

2010-01-05T07:03:00.519+08:00

遊記一定是玩回來才寫得，只是玩回來多久，就很難說了。有時候單一個景點，「遊」的成份變少，「記」的比例反而變多。

高雄遊蹤寫了幾篇，期間其實也還是有回臺北過日子，但積欠的這段時間，也沒寫下什麼北高雙城記。原本這篇要用來紀錄離開臺北後，對臺北的再發現，拖到現在，再配上另一橦高雄的洋樓，寫最後一篇北高雙城記吧。

撫臺街洋樓（Futai Street Mansion），這個去年春天重生的房子，就拿來當作我重回臺北生活的初篇紀錄吧！另一棟洋樓，選的是打狗英國領事官邸（Dagou British Consulate Residence），就像領事已走人去樓空，當作我離開高雄的告別對象。

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意外合拍的旅伴，無價—再訪小琉球 / Find Good Travel-mates in Liuqiu

2009-12-27T20:23:00.700+08:00

與合拍的旅伴共遊名勝，無價！

小琉球雖為離島，說近不近，說遠不遠，不過沒想到一年內會由於一場烏龍造訪第二次。如果第一次是計畫旅遊中的探險散步，那麼這一次舊地重遊，就是用上次的經驗帶著新旅伴共譜一曲小快板。前一次的旅伴同學，大概在旅遊中得到一些啟發，人生進到下個階段，回來後就蒸發消失了。這次，挑戰了跟認識不到半年的朋友出遊，意外得到合拍的新旅伴，也算是烏龍外的一大收穫。

出發前找資訊時，在琉球鄉公所的網頁聽到了施文彬的《情定小琉球》，非常有小島風味，好聽好學好唱，是上次沒找到的寶。回來在辦公室唱了好多次，引作本篇主題曲，請欣賞：

兩位旅伴之一郵泰人「阿泰」是從小熊片烏龍事件後出現在噗浪上認識的，也是這次烏龍案的提案人。他以為他在牛年元宵節抽中的兩張高雄真愛碼頭到小琉球的船票，得在年底前用完，所以約我從高雄一起搭船去玩。結果因為兩人時間配合不來，得分頭前往。沒想到他前一日騎車到屏東玩，就從東港坐船過海了。等我晚上開始敲時間跟行程，才發現他根本就沒用那張船票，我得自己找船公司跟搭船的資訊。最後確認完的資訊*，是我也得從東港搭船過去，兩人都沒用到那份促成本次旅行的船票。

另外一位旅伴是十二月才到辦公室的電轟桑，人來瘋的個性超級好聊。為了借用隔天要給阿泰用的睡袋**，所以前一晚先到他家過夜，沒想到兩個瘋子聊天聊到三點，電瘋桑就被瘋子Dodd一起拖去小琉球了（儘管阿泰與電轟桑兩人互不認識）。

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高雄遊蹤—光影美麗島 / Formosa Boulevard MRT Station

2009-12-25T23:45:00.304+08:00

KRTC Formosa Boulevard

南下高雄前，在網路上找住處時，看地圖還不太確定到底看中的是在兩捷運站正中間還是比較靠近其中一站。問了房東結果得到一個非常高雄式的回答：「你把機車運下來就好了啦，我們樓下有很多位子可以停。」天知道我哪有什麼機車可以運下去！另外一個比較靠近辦公室的租屋目標，我則打算用公車通勤，問了一下站名來查公車路線，房東更說：「公車站？我哪知道這邊是什麼站呀！反正大概路口不遠就有一個站牌了。」

最後，我挑了前者，暫居在離高雄捷運美麗島站步行不用三分鐘的房子。但四個月來我以公車和單車通勤居多，搭捷運的次數比去欣賞美麗島公共藝術的次數還少。捷運站都是當作地標跟朋友相約，還有偶爾逛完六合夜市，往地下鑽去逛逛、吹吹冷氣僅此而已。而就如同一般人鮮少紀錄自家旁的觀光景點一樣，我總覺得機會還多。直到歲末準備離開高雄前，又在上下班途中看到工人們駕著高空作業車，清洗著貝殼狀的出入口—「祈禱」，才想到該是時候帶著相機紀錄這個捷運站的光影幻化了。

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記我的玻璃沾水筆（玻璃筆） / My Glass Pen

2009-12-21T19:08:00.024+08:00

所有圖片都可以點了放大喔！

筆通常就是拿來「寫筆記」的，然而在文具玩家中，寫篇筆「記」或是記筆文應該也不足為奇。雖然我不是玩家，不過得到了一個新鮮的東西，也想來寫篇筆「記」。中文網路上可以找到的玻璃沾水筆介紹，數量不多，應以這篇最為熱門。他寫得詳實，但也不損我為我的玻璃沾水筆再寫一篇的興致。

十一月初，參加了一團國內旅遊，到彰化鹿港彰化濱海工業區（彰濱工業區）參觀了台明將公司的臺灣玻璃館。這間博物館是以比較工業的方式作展示，藝術的成份比較少。然而因為行前完全不瞭解到底參觀的內容有什麼，所以沒有任何預期下，逛起來倒也有趣味。這種產業型博物館或是觀光工廠在展示結束後，自然會接著一個賣場，在其他人紛紛買了些玻璃茶几、穿衣鏡等生活用品時，我早打好主意要買玻璃筆了。
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福壽山賞楓外拍團跟班之旅 / Promenade in Fushoushan

2009-12-15T21:45:00.402+08:00

福壽山兜風之旅
In Fushoushan

R君透過噗浪邀我同遊福壽山。我對福壽山在哪，本是毫無概念，賞何玩啥亦是無所知悉，但R君與M君共同(?)經營的享樂生活部落格中，總是出現一些美不勝收的相片與遊記，所選的目的地想必也是如此，故我毫不遲疑就欣然答應赴約。然而這個邀約有個但書，就是要我忍受攝影團拍個不停的步調。但由於我也沒見識過所謂的外拍團，想像中要不是衝很快拍很長，就是拍很深停很久，所以到底這團的步調是什麼樣子，也還是得親自跟過才知。此外跟著攝影師們看世界，瞭解如何把實景處理成一張張美麗的相片，想必也能有些收穫。

本次出遊的攝影師有R君、M君、Pan、M君的同事「巧比」，以及似乎和我一樣讓R君從網路上邀來的阿魯米。Pan的好伴侶「不辣的」偶爾兼用Pan的相機，看來則是同我一樣散步性質居多。行程沒有事先排定，隨性的安排全看攝影師們的興致，這邊事後紀錄一下兩日的簡單行程：第一日中午至羅東吃吃喝喝，下午三點回宜蘭租車，開上臺七線轉七甲進台中縣和平鄉平等村泰雅族環山部落。隔日再驅車上臺八線過梨山進福壽山農場，最後回梨山吃個午餐就打道回府。所以結論是這是個拍很深，步調較慢的攝影團！

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高雄遊蹤—山水舊城 / Zuoying Lotus Lake

2009-11-11T11:39:00.315+08:00

當臺北101獨占臺北城的地標代言權時（雖然要列臺北地標也還能舉出十幾個，但都難敵101的高度與氣勢），高雄則呈現了一種百花齊放的樣貌，除了有東帝士八五摩天大樓、市區的城市光廊、愛河沿線等現代化的都市地標，更少不了左營的蓮池潭。水潭的平靜與河川的流動，賦予城市不同的氣息，而蓮池潭週邊的廟宇與人文景觀，讓高雄多了不少草根氣息的臺式風味。作為高雄市最早開發的區域，左營濃厚的地方風情，確實值得好好紀錄。

在蓮池潭之中，又以「龍虎塔」最為出名，甚至還紅到日本，成為臺灣觀光旅遊在日本的號招。衝著它的名氣，我分別在白天與晚上去了兩次，領略蓮池潭的日景與夜色。一次是國慶假期帶著來訪的朋友環潭一一參拜廟宇，另一次則是在去海軍基地懇親後，趕集萬年季的熱鬧氛圍。我也從原本只知道「龍虎塔」的點，到對左營有了線與面的新認識。

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高雄遊蹤—前鎮漁港 / Cianjhen Fishing Port

2009-11-11T00:42:00.321+08:00

本文投稿農委會漁業署「正港尚水，魅力漁港」漁港部落客徵文，獲得首獎。

高雄港作為全台灣第一大港，雖說以商船與貨櫃船郵輪為主要產值來源，但在漁業上自然也沒缺席。在高雄工作的這段日子，剛好遇上農委會漁業署舉辦「正港尚水」魅力漁港活動。想到以前在漁港看了半年的海，又參加過拜訪農村的活動，這次的漁港探尋自然是不能錯過。平常上下班看看海，只是單純的欣賞自然風光，到港口則是見識人與海最密切的互動。

從高雄市區沿著主要幹線往南前進，快到過港隧道就可看到漁港路了。這一帶的路名直直橫橫全是漁港X路，想要錯過漁港也不容易。我先找到了高雄區漁會蒐集漁港護照的章，才到港區晃晃。造訪過臺灣幾個大港（南方澳、基隆、東港），高雄漁會大樓在樣式上雖不見氣派，但是方正厚實的規模，隱隱透露出高雄區漁業的實力。在漁會旁邊還有高雄市政府海洋局以及高雄市漁業文化館，可惜時間有限，就沒有進去參觀。
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高雄遊蹤—世界的驕傲，世運主場館 / World Game Stadium, Kaohsiung

2009-11-01T12:48:00.193+08:00

World Game Stadium, Kaohsiung

一個城市如果只是一群人集居在一起，或許不會有什麼群體感。而興建一些公共建設、舉辦慶典、大型活動，可能就是製造共同回憶的最佳方法。幾年前曾經在電視上看過高雄舊火車站的大挪移活動，藉著捷運開工高雄開啟了一個新的時代，而捷運通車後只沈潛了一小段時間，又有了2009年第八屆世界運動會。

九月才到高雄的我，既沒趕上這場盛會，也錯過了臺北舉辦的聽障奧運，無法體會親臨賽事現場的感動。而高雄世運留下來的影響，讓我聽了不同的同事講看比賽的經歷，還有人展示手機裡尚未轉存的影片，更有人跟我分享認識哪位選手或是他們曾經出沒在哪。可以想見高雄人的驕傲，應該在世運會開幕典禮時達到最高點，然後接著進入一個充滿自信的「後世運時代」。

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我也有在美術館展覽過 / I'm in the Fine Art Museum

2009-10-31T18:19:00.139+08:00

拜不知名的展覽策展單位臺北市立美術館2009亞洲論壇其中一位參展策展人徐文瑞的的點子，我的作品也到過美術館展覽了。

整個展覽的名稱叫做《這是誰的展覽》(Whose Exhibition Is This?)而徐先生的作品叫做〈偷拍美術館〉(The Museum in My Camera)。徵件的副題下作「偷拍是門藝術」。當時從電子佈告欄PTT博物館版連去看到活動網頁部落格的時候，總覺得像是一個玩笑網頁，等到九月底展覽已經開始了，他們還是持續徵件，而且連到北美館的網頁確認再三，才覺得好像真有其事。既然有這麼有趣的活動，手邊剛好有四月份參觀龐畢度展時偷拍的照片，所以我也就寄去參加了。

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北高雙城記—從看歷史故事開始 / Kaohsiung Museum of History

2009-10-11T14:37:00.376+08:00

高雄歷史博物館觀展相簿

國慶假期的第二天早上和來高雄遊玩的同學分道遊覽，他們去我2007年參觀過的國立科學工藝博物館，我則去參觀高雄市立歷史博物館，目的是已經看了一個月戶外廣告的2009世運城市—船承高雄特展。

要認識一個都市，除了當下的時空切片外，在時間軸上往未來看夢想，或往過去看足跡都是快速且有趣的方法。高雄用了兩棟同為帝冠式的建築來辦這兩件事，一棟是前火車站（高雄驛）化身的願景館，另一棟就是此次拜訪的前市府大樓（高雄市役所）轉變成的市立歷史博物館。

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林昭亮與《巴洛克獨奏家樂團》音樂會 / Cho-Liang Lin VS. Baroque Camerata

2009-10-09T08:15:00.190+08:00

頭一個月的高雄生活，大多都在跟工作磨合，好在學校藝文中心有辦藝術季的活動，就近就可欣賞精緻的表演。之前晃到了學生活動中心的大禮堂，已經看到一間頗有規模演藝廳，據說體育館對面的逸仙館更是不同凡響。所以趁著藝術季的開場，就去聽場音樂會，順便見識大會堂。由於是藝術季開場，所以與其說是校園音樂會，倒像是一場校園社交宴。校長、一級主管以及諸多教職員工都到場了，讓我有種好似到了西南聯大還是什麼抗戰話劇會的錯覺。以大學校園內的課後活動，可以見到這麼多盛裝的銀髮學者與行政人員出席，可見校園向心力之強。

林昭亮先生在樂壇已經是赫赫有名了，所以想必這場音樂會可以有相當的品質保證。在到高雄前，我也曾瀏覽各校藝文活動而知道巴洛克獨奏家樂團。這個樂團是以校內音樂系老師為骨幹而成的小型室內樂集，是駐校藝術團體。沒想到翻開節目冊的介紹，才發現原來很多都是曾在臺北就聽過得大樂團名師呢。不過另一方面，也有幾位高中音樂班的青年團員，遠自台南到高雄練團，真是從小就體會音樂家的巡迴演奏生活哩。

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北高雙城記—到南方打工渡假/ Working Holiday in Kaohsiung

2009-09-30T20:40:00.331+08:00

逃離這個讓我成長卻又讓我感到壓抑的都市吧！
到同樣到掛著這面旗子的南國「打工旅遊」

洋人們在描述工作類型中，有種敘述方式叫作part time here and part time there。又有些人在工作了一段時間，選擇到國外去「打工渡假」(Working Holiday)。而在人生的道路上，某些原因我把自己卡住了，而就算沒有卡住，面對接下來的岔路口也是充滿徬徨。為了跳出這個困境，我帶著未竟之業，答應了高雄同學的工作邀約，來到西子灣畔的大學圖書館做短工。當人們嚮往到首善之都掙個頭角崢嶸時，離開也許是另一種選擇。而我既然受縛無法遠遊，那就在國內來個「打工旅遊」吧！

在面試這份工作時，我分析了自己的一些長處：有還算敏銳的觀察力，常能發現一些特點與小細節；以及良好的適應力，可以很快地融入在地的生活。因此，我希望藉著觀察力找到高雄的特色，而不被過去的其他都市經驗侷限，免於比較東、比較西的。另一方面希望可以很快融入，過得如同在地人，但又不要融入太快，以至於生活過於自然而趨於平凡，變得無味。這也是我急於在搬來之初展開這個系列的紀錄。希望可以寫些東西記下我所發現的高雄，讓大家和我一起認識高雄，高雄在地人跟我一起樂活高雄，出外的高雄人跟我回味高雄。

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有信呀！來拿信啊！You've got mail, folks!

2009-08-27T05:11:00.031+08:00

莫洛克風災的故事，前兩周陸陸續續被披露出來，從公車司機回頭救人捨身、忠狗護主抗水，到國軍義務役弟兄緩退救災，或是邦交國部落的情義相挺。這週，小故事的熱度逐漸消退，每個人看到不同的故事自是感受不同，救災的驚心動魄自是不在話下，但常在寄信的我，對下面這則新聞特有感觸，剪起來放到今天才寫下這篇。小故事不免讓人低回在三。
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風災水災莫冷漠，持續馳援南臺灣 /Keep Helping Victims of Morakot

2009-08-12T13:54:00.038+08:00

儘管這個部落格人氣不高，或是這篇發表的時間已離災害發生時已久，難以激起什麼能量，但水災救助不光是什麼黃金72小時，持續地號招大家馳援，也是很重要的。自己的付出雖然不多，看著電視不斷播送的救難新聞，單是眼眶濕濕也沒什麼意義，自己寫篇短文記錄一下臺北PTT網友們投入颱風賑災的工作，也算是身為網民可以做的事，沒有要為網友掃除什麼「宅」意，只想說鄉民也是批熱血的學生族群。(右圖點連結進鄉民救災網)

從8日水災開始，9日半夜三點，PTT迅速開設了Emergency板，讓救災消息從八卦板(Gossiping)轉移出來。各式各樣與災情有關的情報，正式集結起來，PTT鄉民們除了蒐集資訊外，還發起了募物資、招人力、開團購，甚至還有人開義唱募款等各式各樣的活動。10日、11日晚上在中正紀念堂自由廣場前都有物資集結，手邊可以捐的東西不多，想想還是之後捐錢好了。昨(11)日晚上七點路過現場看了一下，這種近似快閃出來的活動，真想不到這樣有組織，且讓我看圖說話。

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暗夜花香

2009-07-03T15:08:00.010+08:00

有幾種花，在深夜裡綻放後，又會快速凋零。以前家中會煮乾曇花湯(港人稱霸王花)，但從未看過鮮曇花開和經歷所謂曇花一現的過程。穗花棋盤腳 (Barringtonia Racemosa)是另外一種夜間開花的花。在校園導覽時，通常都是帶到傅園中再加以解說，不過真正數量比較多的地方，是在學生活動中心的後面。以往作為正常上下學的大學生，要見到花開的過程並不容易。這種墾丁肉粽、蘭嶼魔鬼樹，為夏日校園帶來陣陣清香，總是該找個時間去欣賞一下。
會開始寫部落格其中有個目的就是加強自己的感受力。前天傍晚經過時，就看到樹上枝條顆顆花苞蠢蠢欲動。校園內的花季，從杜鵑、山茶、流蘇、鳳凰花、阿勃勒、梔子，大概就到棋盤腳暫告一段落。看前面這些花，都是視覺上的享受，獨獨棋盤腳花，從傍晚開始吐露芬芳，到我拍照的時分，已經把深夜潮溼的空氣染上了特殊的香味。綿密的花蕊，有流蘇的柔美，連串的花序，又有阿勃勒的熱烈，另外低低樹身，讓我輕易就拍到它們的樣貌。只是小相機在暗夜裡，只能拼了老命大閃閃光燈了。
這一串串的棋盤腳花，每朵有著上百支的雄蕊。遠看像是剛硬的鬃刷，近看又都精緻的像是小煙火一樣彈射出來。一綹綹串在一起，就像是台北101的跨年煙火。
璀璨的煙火大概能夠帶來跨年時半小時的高潮，棋盤腳的穗花也僅僅強一點點。第二天早上九點再去看，全部都已經回歸故土，等著滋養之後結出來的棋盤腳肉粽果實了。下午還下了場雨，雨停後再看一次，這些開花的枝條，全都已經光禿禿了。地上的落花也都被水沖到樹根處，原來這邊真的是積水不淺呀，難怪棋盤腳在這邊暢快的噴射煙火。

穗花棋盤腳完整相簿

拜訪市(室)內「世外桃源」：北美館龐畢度中心收藏展/ Visiter à Arcadie: Collections du Centre Pompidou à Taipei

2009-05-31T15:07:00.035+08:00

「龐畢度」聽起來還真像個法國品牌，不過其實它是個法國總統的姓。二戰後的法國總統，幾乎都在巴黎留下了經典的記號，喬治‧龐畢度也不例外。這個國家文化與藝術中心，因為龐畢度在建設期間去世，而以他的名字來命名。在巴黎，龐畢度中心代表著現代與前衛，和兩公里內的古典藝術代表羅浮宮分庭抗禮。原本對現代藝術並沒有很大的興趣，不過一月去看了安迪‧沃荷，又有機會拿到折扣票，更有噗浪的網友相約端午假期一起去，所以就去欣賞了一些在巴黎原價8€~12€的畫作。

這是場來不及做功課，也懶得做功課的約會，現代藝術對我而言，做再多功課都是作者自說自話。與其了解作者的囈語，不如直接去領略這些囈語的旋律。

在藝術的光譜上，我覺得台北落在比較傳統的這一段，不論是創作或是市場皆是如此。或者又該怪(歸功)北美館比較沒有大力行銷，端午假期也沒有長長的隊伍等進場。撕了票一進場就看到這次少數的裝置藝術綿羊群，然後轉個彎，才是其他畫作。我對聆聽這些藝術的旋律上，相較於對老派藝術來說隨便很多。所謂美感、結構、平衡，都不是我欣賞的重點。純看線條、色塊、或是一些超越現實的創意，本身就有不少樂趣。

整個展覽的主題和説明不多，抓著Arcadie世外桃源的調性來走，可以一氣呵成的欣賞。在第一大區塊大部分的作品比較清淡，轉往第二區塊處，有個大房間用樹葉磚砌出一個像都市之肺的房間。在呼吸的進出口處，是這張24號風景(Paysage n°24)。這張尺度大、色彩鮮豔、線條柔和，甚得我心。其他像是鄉村一日(La Partie de Campagne)、休閒-向路易‧維達致意(Les Loisirs-Hommage à Louis David)也是遠遠就吸引我靠過去的作品。這兩幅的休閒主題，或許正是臺灣人欠缺的-休閒與調劑。早在畫家的年代，人們就已經在重新追尋世外桃源，要重回阿卡迪亞(Arcadie)。但過了這麼幾十年，中產階級或市工人階級，依舊是沒有生活品質的工作，或許也是看畫時的一些省思。

以龐畢度的名氣，帶來的畫作自有其品質保證，不過大部分比較吸引人的畫，在靠過去看標示後，就會發現真是比較有名的大師作品。不知不覺中，看了馬諦斯、畢卡索、米羅、夏卡爾、康丁斯基等。之前廣告比較兇的米羅，則是有他獨特的風格，藍色二號(Bleu II)、夜裡的人與鳥(Personnages et oiseaux dans la nuit)一看就認出來了。

在世外桃源的主題中，這場現代藝術沒有看得懂不懂的問題，輕鬆自在的感覺，端午假期就這樣簡單地過完一個半天。

北美館全館禁止攝影，這兩張是在展廳找了半天沒看到標示，才先按的，馬上就被制止。離館時才在大門口的玻璃門上看到標示。
本展紀念品與安迪沃赫展覽為同一家公司出品，照例帶回兩張30元明信片。
本展展期至7月12日，一般票新臺幣250元整。位於台北市立美術館。

為了「僕人」遊基隆 / Day Trip in Keelung for the 'Servant' Doulos

2009-05-28T20:51:00.003+08:00

德國「大家的好書慈善會」(Gute Bücher für Alle, GBA)的「忠僕號」(MV Doulos)海上書船，正好泊在基隆港，剛好有人提到想去看看，興頭一來，就跟著一起去了。如果說僕人是服侍主人的，那麼為了僕人而行，真可謂主子都失了身分啦！不過其實這個僕人，本來就不是服侍我們的，他是知識的僕人，我們則是為了書本和知識，5月25日(一)進行北臺灣的港口--基隆一日遊。

直接先來一日遊的重點--忠僕號。週日與週一的開放時間比較晚，而且很不幸的星期一並沒有導覽，所以我本來打算大看郵輪的心願，就沒無法滿足了。連拍張全景照，也因為天候不佳沒什麼看頭。由於我們很早就到基隆，所以兩點準時在東四碼頭由左舷登臨甲板，前面剛好遇到八斗國中的校外教學，排了長長的隊伍。(東五碼頭是海軍碼頭，東三碼頭停了大連海事大學的6000噸實習船育鯤輪。)

少了船艇的參觀，海上書展跟陸上書展就沒什麼差異了，就像一樓書攤和五樓書攤般。而且由於是國際巡迴書船，所以主要是外文書，類別也不多，多是宗教、健康、兒童、語言、家居嗜好這類型的書。其他像是航行探險、水上活動、旅遊，世界地理等等，這些感覺和船上生活比較相關的書倒比較少。甲板上搭起的棚架，把展區弄得幽幽暗暗，有種舊書肆的感覺。我請同行的學妹當模特兒，往北面拍了張稍有「海上小書房」調調的照片，背景就是中華民國海軍的艦艇，更遠處是基隆外港西側的貨櫃起重機。小書展一下就看完了，船上的志工們也都各司其職，沒有什麼機會和他們聊天。所以就在船舷吹風與欣賞基隆港的風光，遠眺西方的Keelung字樣、客運大樓、海關大樓以及海巡的900噸巡防艦數艘。基隆港雖不比高雄港的一望無際，市區也是山巒層疊，不過也可以想像大船進港時的岸邊的熱絡。

最後在《美國十大經典鐵道旅遊》和《教自己彈吉他》中，選擇了给自己成為吉他高手的夢想。很多書看了像作場夢，看完就夢醒；有些則是先許你一個夢想，看完後可以圓一個夢。期待自己看完這本書後，可以彈彈唱唱。船上的書以基數標價，然後到世界各地再轉換各基數的價格，非常方便。新台幣跟忠僕基數是80:100。我選擇的吉他書是800單位，再加上3張20元的明信片，讓今天的基隆行小有收穫。

儘管不是第一次來基隆了，但是像這次自己用走的，自己去觀察去紀錄，倒是第一次。臺灣很多地方都不是沒去過，不過要再重新慢慢補上自己的體會，把小時候家族旅遊那些「這邊我有來過耶！」卻毫無感受的記憶補上。在開始明信片交換後，我買了郵局三大套的台閩地區風景明信片，算是用來了解各地的景點還有收集風景戳，基隆市有三片，分別是中正公園、港區的光華塔、還有海門天險二沙灣礟臺。早上11點到基隆，先吃午餐，再去郵局蓋戳，然後開始觀光行程(如右上方軌跡)。都市旅遊，有很大一部分就是大啖美食和景點拍照，所以我吃了鼎邊銼還拍了這個五層樓的大觀音。然後看了港區裡一堆船艦，也就心滿意足了。
到基隆跟到淡水的時間差不了多少，港市裡的人聲鼎沸很自然，又沒有那種被到處複製的老街風韻，乾脆的海口個性，很值得多來走走。

忠僕號是目前世界上最老的載客郵輪，不過2010年可能會面臨無法符合新的海事規範，而被迫退休。
這次於2009年5/15~18日泊靠基隆並開放參觀。於6月3日航向下個目的地，香港。
參觀清潔費10元。來回基隆火車票刷悠遊卡78元。

人生的航程 / Life Voyage

2009-05-14T21:06:00.027+08:00

「如果人生是航程，
離岸與靠岸的過程就如同人的出生與死亡。」

如果Justin遺留他的心在愛琴海，那麼我也有一部份的心留在澎湖，更勝者是我扎扎實實的在澎湖住了半年。星期三近中午，路過校園中澎友週的攤位。和這些菊島來的同學聊聊天，買份仙人掌冰，稍稍緩解了我想念小島的鬱悶。離開時還順便帶了這本《航向看不見的島嶼：獨木舟澎湖百島航行手記》(書籍資訊請點圖)。

看東西多多少少都會有一些角度，或是帶有一些成見。所謂橫看成嶺側成峰，不就是心中已有峰或嶺的樣貌，而加以比對實物與印象而得的結論嗎？島嶼看不看得見，其實也端看立足點在哪，我的澎湖經驗中，馬公對我來說才是看不到的島。不過對多數人而言，馬公還是澎湖之旅的基地囉！那些未拜訪過的小島上面有著什麼樣的事物？用什麼角度來看小島比較原味呢？讀歷史、教歷史的作者，划著獨木舟，用最平實的姿態，接觸澎湖大大小小的島嶼，再用他說故事的筆，寫下在海洋中發現的新鮮事。這一系列的航行，在海峽中探索著澎湖百島，也在探索人生中那些看不見的種種。

From Penghu Selection

澎湖的環境，自然是最吸引我的點。各個貼在小島底端拍到的玄武岩柱，或是遠遠的在小舟上拍到帶有船艏的島嶼遠景，分別展現了玄武岩的特色--整排雄偉的石柱，連綴而成的平緩方山島嶼。或是那些小艇停在沙灘上，紮營在木棧板上，漂浮在潮池中，各式各樣的活動，滿足了人們對小島悠閒的想像。

然而在澎湖島嶼之外，划獨木舟也是這本書的重點。人生早已被各式各樣不同東西的比擬過，如夢如煙；像登山、賽跑；或是演場戲、唱首歌，總之就是一個過程。而航行的過程，或許沒有高高低低的起落，但是離岸與靠岸，就是這個過程的開始與結束。海面波浪時而澎湃，時而平靜，在表面浪潮之下，還有要靠經驗與判讀海圖才能得知的海流、潮汐。大海雖然無路，但航行終究有個方向，無謂的划船和只是活著而不懂生活一樣。至於書中這樣的比喻貼不貼切，大概要真正去體驗一次島嶼航行，才能感受吧！

這本不能拿來當旅遊書的澎湖遊記，讓我對澎湖又起了一份嚮往之情。花了一個下午看完後不禁找了張老師的電子郵件地址，寫了個短信過去抒發一下感受。也另外發現了這些作品有不少是張老師網頁上改編的。每個人看澎湖的角度都不一樣，不過愛澎湖的情感都一樣真摯。

作者的電視閱讀節目訪談：(一)、(二)、(三)、(四)，原本以為愛運動的老師會是健談的人，結果並不如此。

民族樂的交融 / Fusion of Ethnological Music

2009-05-09T22:45:00.026+08:00

聽聽音樂會除了可以練練自己的耳朵，也是讓自己全神貫注在音樂上的好方法。平時很難空出數小時，全神貫注在沒有畫面的唱片上。沒想到一點點小錯誤，讓我連續兩週末聽了臺北市立國樂團的音樂會。四月底售票系統寄來的宣傳電子郵件，有我喜愛的演奏家和少有的北印度音樂，所以就買了五月9日的票。一直只記得是週六，結果在2日取票後，就搞錯日期衝去，等撕了票，門僮才發現撕錯，好在獲得剛好在大廳的團長贈票一張，聽了一場計畫之外的擦弦音樂會。而9日才真正聽了計畫中的曲目。

這兩場音樂會剛好在傳統藝術季系列中，但和「傳統」的傳統藝術季不太一樣。過去的節目安排主要安排各國樂團一展長才，在同中取異，可以聽到南北不同的風格和編配。而北市國有了新的領導班底後，轉而變成各種民族音樂和新曲目的開發。雖然說是一種新開展，但卻苦煞了我這種反應比較慢的傳統曲目愛好者。第一場和二胡搭配的是新疆的擦弦樂器艾捷克，第二場和琵琶搭配的則是北印度的薩羅德琴(Sarod)。怎麼說這樣的音樂會折煞人呢？聽民族音樂有一部分就是那些音樂語彙是熟悉的，可以和自己文化的部分產生共鳴，所以這種組合反而讓整場音樂會半冷半熱。不過另一方面，也算是強迫聽眾擴展視野吧！

好在這兩場音樂會各有一些特點，彌補了這種半冷半熱的情形。新疆音樂很早就進入國樂合奏的曲目，加上木卡姆是非常完整的套曲，所以聽起來還不算陌生。而印度音樂這場，有好多印度人來捧場，所以儘管我是外行，但總還有內行人來看門道。對於不熟悉的樂種，就只有來些新鮮感的觀察囉。艾捷克的音色很像小提琴，卻是放在大腿上拉奏，而且過弦是用轉琴的方式，和其他擦弦樂器移弓的方式不太一樣，在國樂團比較糊的音色中，協奏效果非常好。但是彈薩羅德琴的Amjad Ali Khan維持了非常典型的民間藝人形式，沒有定譜的即興演出，要融進制式化的大型樂團就比較難，反而讓樂團的音樂稍微顯得多餘了。

回到比較熟悉的曲目吧。先談談第二場張強的草原小姐妹。國樂版的草原英雄小姐妹一直都有個問題，用笙來代替的法國號的開頭，從來沒有聽過第四個音可以順利吹出來過，總是以分岔的方式摔出場來，連我身旁的那些印度人，也聽得噗嗤出來。這種情形，當然真是預告小姐妹悲慘的命運了。張強當天不知是觸弦還是琴的問題，音色共鳴過大，讓琵琶本來脆亮的聲音，變得有種汪汪汪的感覺。另外速度飛快，樂團整個被甩在後面。在出發前，我特別把他十多年前，和中央交響樂團的錄音找出來聽：

錄音的長度達到20分鐘多，在對照原作者劉德海的錄音，大約十八分鐘出頭。音樂會中我特別看了一下時間，這次居然十七分鐘左右就彈完了，實在是太快了。獨奏家的技巧是不在話下，但是把整個樂團拋下去，就像是小姐妹衝進大風雪裡，而樂團就像可憐的羊群在後頭追趕，這就不知道該說指揮帶團的功力不足，還是指揮跟獨奏者的溝通不良了。不過除了速度問題，張強輕鬆的彈過第一段，到第三段起踮著腳把琴斜斜著瑤指，再接著食指點頭的彈琴姿勢，實在是豪放的令人激賞。一掃他跟張佳韻一起出場時，讓我有種男指揮(很帥氣)，女獨奏(很秀氣)的錯覺。趕著彈完下班的小缺失，就不再計較了。

再來今年是《梁祝》小提琴協奏曲五十週年，所以有一系列的慶祝活動，傳統藝術季更是把各種梁祝的表演都拿來陪襯。第一場馬向華以二胡來演奏小提琴的部分，怎麼聽都不太對，為了避開音域的限制，讓二胡可以順利演奏，轉調轉個不停，聽來有種氣要呼不下去，大喘氣的感覺，又有種梁山伯與祝英台嗑藥的感覺，引子完就轉調，草橋結拜再轉、之後一直轉，原本調性的感覺全部都像嗑了藥、變了調。胡琴版的梁祝，有高胡、雙二胡、高二胡，都表現得比較好，這次我第一次聽單二胡的，甚至比二胡加小提琴還要難過(二胡顯得多餘)，實在不是個好的改編版本。總之，我對第一場音樂會實在沒有什麼好印象，可能是本來就對擦弦沒什麼好感吧！

最後回到張強的梁祝，我在買票的時候，沒有注意到有這首曲目，不過梁祝對大家都不陌生。這次琵琶版就比較正常了，何樹鳳和上海民族的錄音是25分鐘，潘娥青和中國電影的是27分鐘。這場彈25分鐘，也是比較快一點的版本。不過也就是戲曲音樂緊拉慢唱又唱快了點。起承轉合的段落銜接的都還好，也沒有轉調喘不過氣的問題，和樂團對話的部分(特別是大提琴)，比較有互動，從張強視譜獨奏的狀況看來，應該是比較兢兢業業的彈吧！

安可曲我向來不覺得是音樂會的一部份，情緒總是不太連續，這次也一樣，蝴蝶翩翩飛走後，接了個比較冷門的曲目，然後再來一首大合唱的月亮代表我的心慶祝母親節，讓觀眾心滿意足的停留在大合唱回家。一開頭的北印度音樂，已經拋到腦後啦！不過市國最後安排了簽名會，讓獨奏家和指揮接受觀眾的支持，我也排了隊，做了一下小小追星族，可惜的是音樂家都很保守，沒有辦法和他們說說話或互動。以音樂來說，還很有加強的空間，但是音樂會的娛樂性，堪稱可圈可點了。

臺北交換明信片網友聚會 / Postcrossing Meeting, Taipei, Taiwan, 2009

2009-04-20T13:18:00.015+08:00

交換明信片自去年(2008)九月，被網友大量轉貼，使得這個活動一下子熱絡了起來。至今臺灣網友已成為第六大會員國家，寄出近五萬張明信片到世界各地。我也在十月初成為其中的一份子，還因此興起把自己本來的明信片整理起來的念頭，成立了明信片部落格。然而由於英語網站的論壇討論區使用與臺灣網友的習慣不同，所以並沒有一個很熱絡的討論社群形成。直到今年三月，台灣第一名的會員，一一的向各個會員發送個人訊息，才把大家吸引到論壇去看看到底會有什麼活動。

經過近一個月慢慢的討論，12名會員終於在四月18日正午，在臺北車站聚首。與會者包含北中南的人士，包含基隆、彰化、屏東，跨越了整個臺灣達400多公里，實在是令人感到興奮。大家到二樓美食廣場吃吃喝喝，還沒全部結束，就已經有人自然而然地把明信片拿出來分享。話題也自動展開，包含大家蒐集明信片的經驗、旅遊中的明信片、如何逼迫朋友在旅遊中寄明信片，還有拿出同一套明信片來比較等等。

最重要的，這次有另一位會員為大家找了美國的設計師製作了聚會紀念明信片，可惜因故無法參加，不能詢問其設計過程。大家紛紛努力的寫明信片，興味盎然。最後在大廳的車站郵局，購買油桐花郵資票，投遞明信片，結束了這場充滿意義的網友聚會。

Postcrossing had started to be popular in Taiwan since last September. The web forum, however, was not a common disgussion place for Taiwanese internet users, so people here did not get to know each other as a club or a group. However, a diligent Dutch mother, who sent the most postcards from Taiwan, sent out a proposal through personal message one by one in March, 2009, and made people going to the forum to see what would happen.

12:00 noon, 18 April, 12 postcrossers met in Taipei Main Station without any detail plan but their favorite postcards. Although most people came from Taipei, there were a man from the northernmost city,Keelung, and a woman from the southernmost county,Pingtung, crossing over 400 km.

They went the food court to have lunch, but that was not important at all. Not untill everyone finished their lunch, someone already took out his/her postcards. Everything happened so naturally. They chatted about the experience of postcrossing, the interactivities with other postcrossers in foreign countries, the place to collect postcards, and so on. And the most important, writing postcards. A souvenir postcard was designed by a American designer who was asked by a Taipei postcrosser not showing up, to commemorate the first meeting in Taiwan.

Everyone wrote the postcards so hard and were very happy. At the end, they went to the post office to mail them out. Wait and see, maybe you will get one of the meeting postcards.

Postcrossing official blog report (update on 13 May)
明信片交換網站官方部落格報導 (五月13日更新)

青春漂流記3—阿猴旅遊文學館

2009-04-11T00:16:00.010+08:00

這天才是這次下屏東的重點和原因，屏東旅遊文學館的單車遊俠系列活動。枋寮高中退休人事主任賴長信踩踏單車遊遍各國，辦了場作品展，我受邀去分享我的農村單車旅，才會順道有這個青春漂流記。

旅遊文學館找我去「演講」，真是令我誠惶誠恐。題目自訂有種會不知所云的恐懼，況且我何德何能讓人家在我身上花兩個小時呢？況且承辦人聯絡時，偶爾用到了老師稱呼我，讓人更是壓力沉重。小時候偶爾會覺得老師在講台上滔滔不絕的講課，有股帥勁，但輪到自己上台時，又有點擔心。在這個師道不彰的時代，我一不傳道、二不授業，也沒有為人解惑，還是少用老師來稱呼我為佳。最後我定了個「單車慢遊」的題目，來分享我的農村之行。另外也藉機好好整理，這五十天內，我到底有什麼收穫。也在上個月跑去聽了文學地景與閱讀的演講，學習一下到底作家是怎麼演講，還有該怎麼分析自己的旅遊。

首先當然是把旅途中的一些感受重點告訴大家，我的旅遊好像有一些興趣，但是到底重點在哪裡，我也說不太上來。劉克襄在上面提到的演講中，有說過文學寫作需要一個主題，自然就是他的主題，所以他需要進到野外。那麼我呢？最後整理出來這幾點：語言、建築、鐵道、產業、景觀。在旅遊之前，以故事和文學來做準備，以加強感受的強度，但也留有許多彈性來保留旅遊的驚喜。

再來是單車農村旅中的所見所聞與想法：

騎腳踏車旅遊是件浪漫的事，就像唐‧吉訶德的冒險，充滿想像，但是誰說武士不用吃飯，騎車再美好，也都是會累的。
經營民宿，到底想要賣給客人怎麼樣子的環境？是客人習慣的舒適，還是強迫客人來感受當地的美好？農村觀光，如果少了農業、農特產，那麼留下來的景觀又是什麼呢？
都市人與鄉村人互相的想像，是個很有趣的議題。台灣有沒有真正的鄉下人？講鄉下到底有沒有貶意呢？這點我想到之前去野草苺靜坐會場聽到的話題，在臺北，演講的開場不外乎「各位市民朋友好！」，但是到了鄉村，就變成了「各位鄉親父老好！」
在不同身分的想像中，我們怎麼規劃社區發展，農村復興，又怎麼討論環保議題呢？

這些都是我的旅遊點滴，也是當天跟大家分享的。現在回想起來，輕重份量放的似乎不太對，不過就當作是第一次經驗，如果以後還有其他機會，再思改進。(也希望還有其他機會可以這樣到處去分享和旅遊囉！)

講完後，我順道逛逛文學館旁的中山公園，這個出現在中華郵政風景明信片的屏東景點，自然是小橋流水，花棚處處，假日人潮好不熱鬧。南國市鎮，自有一番活力。將這次的青春漂流記，以輕鬆的散步畫下一個句點。

From Pingtung Sun Yat-sen Park

青春漂流記2—春天吶喊 2009 Spring Scream

2009-04-06T19:02:00.000+08:00

從東港到鵝鑾鼻，也有將近百公里。在東港吃完肉粿後，坐了快兩個小時的國光號，晃到墾丁公車終站已經兩點多了，距離我想聽的四點鐘王若琳已經快來不及了。西瓜說他定的露營區在船帆石再過去一點，想說只差一站了，就走吧！

殊不知，過了船帆石，就進入香蕉灣保護區，根本就是過兩站。最後一個門牌大概是五百多號，還要走到238號，一路上只剩下瓊崖海棠在保護區邊上陪我們。就這樣走了快五十分鐘，終於到了香蕉灣原始林露營區。把帳篷搭好，問了露營區老闆鵝鸞鼻如何去，在他熱心幫忙打電話詢問後，我們得知往鵝鸞鼻的公車很少，也沒因春吶加開，然後附近三家機車行也都租光光了。好吧，再走吧！又走了快一個小時，終於抵達鵝鸞鼻了。還沒開始聽搖滾，已經在墾丁的大路上奔波七、八公里，我已經覺得夠青春了。

好在整個主舞台節目延宕了兩節，四點半還在兩點鐘的樂團。這是我第一次到鵝鸞鼻，由於在入口處閒晃太久，沒趕上燈塔的參觀時間，只好在外圍拍拍照，記錄一下這個台灣少有的武裝燈塔。另外伴隨著音樂，也要從台灣八景碑眺望一下墾丁大尖山，欣賞這個有山有水的國家公園。

寫到這裡，又覺得回到了老派的遊山玩水，還是來聽聽王若琳的歌聲吧。

之後在各舞台間來回穿梭了兩三次，聽了富而好施(Full House)，八十八顆芭樂仔、八三一、Circus、法國的The Inspector Cluzo等等不同的團，最後兩點鐘以阿密特張惠妹為高潮，結束了這場「國家公園」中的青春狂歡。

青春漂流記1—小琉球散步

2009-04-06T18:29:00.004+08:00

清晨五點半離家展開三天的旅程，但直到從碼頭坐上交通船才真正感覺在旅遊了。澎湖的生活，讓我很不經意的把這兩島國相比較。如果澎湖各種旅遊相關業者都多角化提供全套服務到一個極致，那麼小琉球渡船連民宿聯營票都出現，那可以說是共產下又各自表演的經典。從頭到尾，我們只匯了三百元給民宿，就在東港碼頭取得來回船票，搞定了所有的東西。

小琉球離東港不到15公里，中型(約兩百人客貨船)的快艇30分鐘的航程，坐起來非常舒適。可惜密閉船艙就像高鐵或是自強號一樣，少了那種海風鹹鹹的味道，頭也沒辦法伸出去看著越來越近的小琉球。看到防波堤上的「歡迎蒞臨琉球鄉」出現，還來不及拍照，船就抵達入港了。原本怎麼想都想不起來到底是坐哪一艘船的，翻了一下照片，沒想到下船時從前的職業病就發作，要拍攝小島交通船靠岸時的忙碌，居然把船屁股也拍了一張。光輝號，是當天14:00載我們漂流到此的交通船。小琉球不比澎湖家家都有漁船，所以交通船的重要性自是不同凡響，而且載運機車的數量也很可觀。總之客船靠岸，碼頭邊人聲鼎沸，是小島最為熱絡的時間。

兩個窮鬼在碼頭都堅持著不拿出手機打電話，所以就靠著僅有的地圖和地址走小石磚路過去。不知道這條是不是特別因為觀光意相而鋪成的巷道。小島並不是全然傳統的風格，但是眼睛會自動的忽略掉那些習以為常的水泥洋樓，或是柏油路面。調整為小島心態後，看什麼東西，都會有種悠閒的感覺。但是還在鬧區段，其實是很危險的，畢竟人口密集處交通還是繁忙。

行李箱叩嘍叩嘍地拖過這段石磚路，接上柏油路，再經過一間興建中的大廟，差不多就到了。民宿整個建築群有兩進。是個ㄇ字型再伸出兩隻腳的樣子。我們到的時候，叔叔伯伯們正在ㄇ字的開口處聊天，他們問我們找誰，我連老闆大名也不知道，只記得要找19號的李老闆。沿著馬路能走到這，已經很謝天謝地了(門牌沒有亂跳)，直接說了找民宿老闆，一位伯伯就進去叫人。我們今晚住在阿家的民宿，和網頁上放的不一樣，網頁上是ㄇ字的右腳，我們住在左腳的外棟，叫做梅軒。說是三合院也不盡然，因為每一側都是分開來的，分別都有漂亮的門聯和題字。洗石子牆面充滿了拓樸學的方格，還有西式的柱頭，就是魚埕民宿的特色。

李老闆一副討海模樣，卻是職業憲特退伍。小我兩年，已經回家鄉開民宿一年了，和將軍貝殼館的弘哥回家鄉開民宿，想必都對自己的故鄉有特別的感情。整個套裝行程，除了船票、住宿，還有夜間導覽和潮間帶踏浪。我本來只想散步，而且看到阿家有其他客人，想說還是不用麻煩他了，散步去不折騰。但是西瓜說我太冷淡，有點辜負老闆的熱情，所以儘管有點累，但是還是在九點多退潮時跟去踏浪。

在等天黑退潮前這段時間，自然是去看地標花瓶岩。散步的行程，讓我們在這邊逗留了快半個小時。天空不藍，沒有熱帶的風味，我們只好圍繞著海中的花椰菜、雞腿、花瓶、非洲，前前後後的走動，等待著浪花來映襯拍照。

From 小琉球散步

珊瑚礁島是種只可遠觀但不易親近的地形，接下來逛的美人洞，我邊走就覺得從前的美人應該三不五時就會不小心被刮到劃傷，再加上過去沒有鄉公所鋪設的水泥步道，要美人在此生活打拼，絕對是位堅毅的婦女。深深淺淺小洞，讓石頭充滿各種不同的灰黑色調，甚為有趣。美人洞這還可以遠眺海上的箱網養殖和海底的沙溝(我用澎湖的說法，不知道琉球這的講法)，再次驗證遠觀的風景，別具特色。我們走到謝東閔先生的「海上樂園」勒石後，再往另一頭去逛了七八高地上的白燈塔，今天白天的行程就暫告一段落。

晚上離最低潮還有兩個多小時，大家騎著車跟阿家在島上繞繞，聽他罕古，有小時候跳港、小學校外教學、遠眺高雄等等不同的趣事。我邊聽就一邊想著之前環島住民宿的經歷(當然還有想想之後去屏東有什麼可講的)。經營民宿是件不簡單的事，一方面要讓客人賓至如歸，又要像好朋友一樣；另一方面學生客人也沒辦法年年都來，要維持關係不簡單；客人多自然是生意興隆，但又要面面俱到很容易顧此失彼。有人喜歡活動多樣的熱血之旅(像當天那群學生團烤肉到晚上兩三點)，而我卻逐漸回到走走看看的簡單生活。就算是靜靜的坐在民宿門口聊天，也是很舒服的一件事。(還聽到西瓜被認作蔣偉柏，實在是很有趣。)

在潮間帶踏浪的時候，阿家很認真的跟我們介紹生物，有看到：海參、海膽、海兔、海葵，以及各種不同的貝類：寶螺、玉螺等。從小雖然就常參加這些野外活動，但是我的生物辨認能力還是沒有培養起來，在了解生物的名稱與奧秘之外，慢慢變成單純的欣賞物種的美麗，所以聽阿家講解時，看起來或許意興闌珊，但是心中其實不時的讚嘆。在澎湖也走過很多次潮間帶，每次或許也都有差不多的東西，不過看到海兔飛舞、蝦子排隊，都讓我很興奮。這次夜間踏浪最後還有浮游生物放出的螢光，每一腳步拉起來後，水底順勢冒出一條螢光，有種金沙鋪地，腳踏蓮花之錯覺。

第二天吃了蔥油條早餐，再逛了沙灘、舊砲陣地，然後把前晚夜間沒看清的景觀，匆匆掠過，就搭著10:30的眾益號回本島去了。原本散步的行程，因為小琉球比想像中的還豐富，變成了一趟健行之旅，些許沒逛到的地方，就留作以後再去的理由吧。

青春漂流記—前言

2009-04-06T16:40:00.009+08:00

一月中，意外接到屏東縣文化處旅遊文學館的來信，邀請我赴屏東和大家分享我的單車農村之旅。對於生活在島嶼頭的我，有這機會去島嶼尾，當然一定要藉機安排其他行程。

2008上半年的離島生活，讓我興起了探訪邊境，踏察世外之地的計畫。加上去年六月剛退伍時，拜訪了一趟東港，那時才知道原來小琉球這麼近。所以趁此機會，自然就決定去這個在本島看來若隱若現的離島了。原本只想安排個三天兩夜的離島漫步，卻在找西瓜當旅伴時，他才提醒我之前對他的承諾。去年的某一次聊天，我們聊到：好像從來沒有去過春吶、還是海洋音樂祭這些活動，要找個機會去一下。還想說我還是自己去屏東好了，春吶下次吧！以後再說。但是有些事現在不做，以後也不會做，不然老了做起來也不搭調。再不去春天吶喊，以後想去也搖不起來。所以這次的離島漫步，多加了個墾丁春天吶喊，原本的離島漂流記就變成青春漂流記了。

這趟旅程從提議之後，就交給西瓜規劃，所以我只在適當的時候做決定就好。民宿、露營郊遊西瓜來決定，我把時間和行程切割好。以下是旅遊相關紀錄：

交通：

往：統聯客運北高清明連假單程450元(有補助893元火車票)、高雄往東港聯營客運83元。東港往墾丁201元。
返：墾丁高雄88號快速道路客運329元。高雄台北高鐵745元(與西瓜分補助)。
高屏來回：自強48元、區間31元。

住：

第一天：小琉球魚埕民宿1,150元：套裝含來回小琉球船票、島上含油摩托車，以及潮間帶導覽活動。(民營交通船要價已要410元，非常划算)。
第二天：墾丁香蕉灣露營150。

食：

第一天：早餐+宵夜100元；午餐東港肉粿45元；晚餐快炒165元/人。
第二天：早餐蔥油條15元、豆漿10元、蛋餅25元；午餐：東港肉粿45元；鵝鸞鼻海鮮炒麵80元。
第三天：早餐墾丁大街營養三明治25元，果汁20元；午餐：高雄KFC黃金塔塔魚排堡套餐129元；晚餐感謝高雄林同學。

娛樂：春天吶喊單日票1190元。寄送明信片數張不計。

總計花費3,657元。以國內旅遊一日估價1,000元，略為超支，春天吶喊比例過重。算是一個體驗吧！

三日遊記(1)、(2)、(3)、給朋友的紀念明信片、給自己的明信片。

文學地景及文學地圖—Literature Taipei

2009-03-24T21:48:00.025+08:00

周一(23日)，參加了臺北文學季《在校園，文學讀字行走-校園文學扎根講座》系列中的第一場：「文學地景及文學地圖」，在台大文學院演講廳，由劉克襄先生和鍾文音女士主講。

會想去聽，是前一陣子看到文建會出版的《閱讀文學地景‧散文篇》，搜羅了諸多文學家描寫臺灣各地的作品，縱橫全台。有描繪住地的記事，有漂泊浪蕩之作，也有遊山玩水的隨筆。總之，號稱為臺灣第一套最完整的、最深入的地誌文學選集，和單純的旅遊文學是有不同。而這場演講的題名和這本書又有一些雷同，所以就去聽了。

然而，兩位作家的文學地景又是何種風光，文學地圖又要怎麼描繪呢？在各自抒發的時段，兩人分別以各自的作品，就書寫主題來談論自己的文學地景。劉克襄：自然書寫、鄉鎮書寫；鍾文音：書寫的地景、愛情的的地景、懷舊與消逝的地景和散佈的地景。

劉克襄以鳥類書寫開始，關注的題材也很有個人風格，長期都著重在鳥類的部份，慢慢推展到其他自然、生態、步道，所以他說他的第一個文學地圖是「自然書寫」。他以自然的撞擊來產生創作的主題，而不像其他作家靠著閱讀而得。

演講中提到的第一本書《風鳥皮諾查》是鳥類自述的小說，再來《旅鳥的驛站-淡水河下游的四季觀察》以報導文學的體例，描寫了關渡平原的生態，最後促成了關渡自然公園的成立。第三本《小綠山之歌》是自己在家附近臺北第二殯儀館後方的小山頭，做了一整年的觀察而寫的。他每天六點到十點到小綠山上，坐在池塘邊的樹幹上，觀察一隻命名為小英的鳥。這時候他開始體悟到「自然不是在遠方，而是在住家附近的地方」。本以為這樣的題材並不會吸引太多人，沒想到在2007年，因為建商要開發第二殯儀館後方的土地，而讓在地民眾發起「搶救中埔山」的活動。這個長期觀察而得的作品，突然有了意義。如同催生關渡自然公園，他的書寫常常不知不覺有其價值。

而他在寫《臺灣舊路踏查記》時，除了去探查高山步道，還可以不斷地旅行、觀察和創作。在尋找適合生活的家園之外，從遠方的探險，慢慢回到郊山，把郊山變得像家山，最後發現自然其實離人不遠，而開展出另一個文學地圖「鄉鎮書寫」。

自然寫作者，除了自然本身的路線外，還要有內涵。用自然觀察的方式，來寫鄉鎮和聚落。用描述植物、環境來勾勒人物的個性。例如描寫一個農家的個性，會從庭園花草的種植，或是居家周遭的植栽來展現。所以自然作家是現實的，不是超脫塵世的，和社會有結合。所以他幫南投跑水里到埔里的客運車子拍照，是一輛頭凸凸的老式大客車，他會去注意三合院內醃漬醬菜的醬缸，也會沒事誇讚老太太這麼年輕就搬到山裡住，用生活的語言和在地人搭訕，想辦法創造聊天。所以他寫了《迷路一天，在小鎮》。然而同自然書寫一樣，也是要回到自己。所以他寫了《失落的蔬果》。把臺灣曾經有被當作食物的四百種植物，挑了一百種來寫。這個寫作流程非常有趣：採集、畫畫、洗淨、料理、吃、寫吃的經驗。

到這邊劉先生告一段落，換鍾小姐來闡述自己的地景。他說如果日劇「在世界的中心，呼喊愛情」，那麼劉先生是呼喊鳥類、蕨類......。身為一位女性作家，他以比較黑暗面的角度來看傷痕寫傷痕。從他生活的時空脈絡，分為：

書寫的地景：故鄉雲林、青春臺北；
愛情的地景：花蓮東海岸回到西海岸；
懷舊與消逝的地景、散佈的地景：河的左岸與右岸，遊晃的淡水與定居的八里

和劉先生男性強調探險不同，他著重在女性內心的刻畫，還有家鄉的器皿、物件的描繪，用影像般的文字來寫家族史。所以一些比較深沉、內心的東西，才會被顯露出來。像是他寫看到母親背上的衣服有一個一個的小洞，就知道是去廟裡參拜，被香頭燒穿而來的。母親為何要去進香，就是在家族中得照顧家人，祈求平安的責任壓迫而致。他把鄉村中，每一個女性視作一個充滿故事的島嶼，所以有了第一本著作《女島紀事》。

再來他談了一些都市中的地景，以他居住的淡水河左岸為例，他寫了《在河左岸》，三重、蘆洲那些從中南部北上打拼的親戚，對他來說就是一幅台北的地圖。台北的地名，會帶出他散居在各地的親戚。這些底層的庶民，是城市的一部分。而一些流鶯、遊民，或是各種藏污納垢的東西，才造就出一個大都會。一些情慾的東西，包含在他的《艷歌行》中。他認為一個城市如果沒有這些東西，那也就搆不上大都會的程度。

當然，他也不是不看自然山川，不過他用了實地踏察的另一種方式，靠美術繪畫，來遊歷整個臺灣，所以他有了《台灣美術山川行旅圖》。這就是另外擴展寫作地圖的另一個方法。劉克襄在之後也誇讚，這種看風景的手段，有時候還可以看到不同的細節，也讓他感到趣味十足。

兩種不同的寫作地圖，但是都和生活有關，所以產生的對話非常有趣。

劉問鍾是如何看待像他這樣老往外跑的人，這種淨看社會光明面，充滿正義感的人，書寫出像是反共文學呼籲大家熱愛自然的作品的人？鍾說：這種題材，不是自己擅長的，所以得藏拙，多寫就是暴露自己的無知，像劉這樣可以走進自然的人，作品知識性當然會比較濃厚。而他寫的自然，則是人和自然的互動，例如農人與莊稼，或是寫淡水河跳河的人、垃圾的淤積、稠滯的流水。自然書寫像是左派的人，站在前線，有其非得看到遠方和走過去的宿命。而寫人文、愛情的人，因為競爭者眾，所以只好更加發揮想像力了！

鍾問劉在這麼大量的寫作下，都不會被婚姻、愛情的黑暗吞噬對自然的熱愛嗎？都沒有被現實而壓迫嗎？劉則簡單的帶過，他說：可能是因為男性作家本來就比較單純吧，自己很單純的生活，並不會很容易就被改變。所以在愛情、內心方面的題材，掌握得就不如女作家好。不過要是讓他來寫動物的情慾，反而又變得很簡單了。

一方面，好像是人文愛情與自然山川的對話，另一方面，又像是男女的觀點大不同。兩人的對談並沒有機鋒相對，有種互相了解、恍然大悟的快感，不過再細寫下去就過於瑣碎了。最後我問了鍾：在閱讀了那些自然作家的描述後，真正走進自然的感覺又是什麼？然後再問劉：對自然的千變萬化，應該是了然於胸，那麼要怎樣可以每次都對這些變化有所感受？

鍾說：雖然作家待在室內的時間很多，但是總是有出走的欲望。原本用想像力來描寫的世界，在真正看到後，還是會大受震撼。

劉說：他喜歡和楊照一樣，在踏查中抓歷史、看故事，開始寫作前學建築、自然，有知識再寫，把知識消化為文學。另外在作品中，有點寓言，寫起來才更有趣味。

繼上週六有場音樂與科學的饗宴，這場文學的分享，讓我對未來的寫作路線，又更有了一點方向。

天空下的音樂會 IYA 2009, Taipei

2009-03-22T21:59:00.012+08:00

繼2005年的國際物理年，2008年的國際地球年後，今年(2009)是國際天文年(International Year of Astronomy 2009)。天文是門有趣的學科，小時候也參加過幾次臺北市立天文台辦的活動，當時正好是日前過世的蔡台長和現任阮台長世代交替的一段時光。昨天活動回來跟YU說，我覺得這是場很有娛樂性的科普活動(或說有教育意味的藝文活動)，也可以更進一步的說，天文學本身就極富娛樂性。

前一陣子Russ找了大家寫Boom De Yada之歌，當時我給的「在小船上搖曳」。幻想的場景就是遙望銀河，視線或遠或近在天幕與海平線之間游移，或是轉入水中看各種悠游的生物。而天空的幻麗光影，在整個視線中所佔的比例，是如此吃重，又怎叫人不注意呢？

這場盛宴，在紀念堂上的瞻仰大道上舉辦。因此有了漂亮的背景，還搭起了比薩斜塔，來重現伽利略的落體實驗。表演有交響樂、多媒體、重唱、合唱、戲劇，以及科學試驗。先來重溫國際天文年主題曲Shoulders of Giants(巨人的肩膀)。交響樂選擇了與天文有關的行星組曲，而且全套完整演出，誠意十足。由於我們到的晚，所以只能坐在後方的電視牆收看轉播。導播一開始很以音樂會的形式來取景，結果完全忽略了多媒體的畫面。直到金星後半段，才定在全景(第一樂章是火星，依次為水、金，然後再往外)。看到太空船從舞台的正後方飛過，木星從樂團背後升起，還有土星環一條條掠過去，天王星滾來滾去，紫外線的海王星等，好美好美。再來聽一下最熱門的木星樂章。(選用BBC版本，場景華麗，搭配的木星圖像也很棒)

召集人孫維新教授問了多媒體創作人Dr. Salgado：為什麼畫面的解說這麼少？他答道：因為希望這些美麗的畫面可以吸引更多人去學習天文。我認為另一方面，對於已稍有概念的人，更可以注意小細節，發現不同的樂趣。

至於戲劇，就是演個故事給大家看。四百年前的故事，用演的來呈現，饒富趣味。只可惜演、唱、舞，是由不同團體擔綱，不然就變成一齣小音樂劇了。

這場戶外藝文活動，最可惜的就是沒辦法掛上「星空下的饗宴」這樣的稱號，儘管Dr. Salgado說這是首次露天無遮蔽演出，但是臺北陰鬱的天空，灰濛濛的一片。在中正紀念堂看戶外演出也看了幾次。我好像每次都是率先躺下來的那個，大概是天生就有那種把臉朝天的懶惰個性吧！可惜廣場是水泥地，少了藝文表演必備的厚草皮。

我的相簿，傻瓜數位相機低解析度，部分轉拍自轉播銀幕。
右邊的小圖，是當天排隊領取的小望遠鏡，可以摺疊成平面，非常有趣又方便的紀念品。

斷頭，還是斷尾？

2009-03-06T16:27:00.016+08:00

之前看到了好多活動，都很有興趣參加，也都貼來想好好準備了一番，不過結果並不盡如人意。這些沒有成功的事，有些連開始都沒有，也有那種做到一半就無以為繼。似乎是自己虎頭蛇尾，但是又覺得像是被人家斷頭。都不知道算是斷頭，還是斷尾！

三月中的鐵騎橫越黑水溝的活動，一開始就是個命運乖舛的活動。先是去年秋天颱風，然後預定贊助活動的海洋拉拉號，引擎攪網機械故障，延到春天來辦。結果主辦單位大改遊戲規則，變成隔兩週自行前往澎湖完成第二階段比賽(海洋拉拉也改從基隆開廈門，放棄台中馬公航線了)。少了這個航程的接駁，吸引力真的大減。若要搭船，還得前往高雄搭乘，不然用飛機運單車，國內線也不是件簡單的事。去信主辦單位確認未得回覆後，連報名也沒有報了。月底週末會有澎湖段的決賽，先預祝賽事順利，觀光經濟效益多多。

二月中Job on the reef，片子是拍了，也想辦法在截止前兩天傳了。腳本跟設計和同學討論了許久，和當初整個大不同，還找了人幫忙剪片，成果雖然沒有達到百分之百的滿意，但是自己也很高興有了這樣第一次的影像製作。但是......但是，令人髮指的是，主辦單位在活動推出第一周遭遇到的技術問題，在最後兩天的週末又遇到了。大家趕著上傳影片，塞到整個大當機，所有的網站頁面通通都開不開，等了兩天總算有擠上去，傳了幾次，大概累計傳了100多Mb的東西，一點回應也沒有。而更不幸的，截止日訂在週末，所以什麼補救的辦法都沒有。我非常生氣的寫了信去分別給昆士蘭旅遊局和承辦單位，抱怨一番：「已有展開招募時的前車之鑑，卻不思預防網路塞車，準備更大的頻寬。昆士蘭空有優良的觀光資源，卻沒有妥善的通訊科技，徒讓應徵者白做工，也讓我愧對找來幫忙的人。這就是這次活動給我的印象。」結果也只是收到樣板回覆，所以我再也不想關心這個活動了。等以後靠自己的力量再去大堡礁時，再自己準備吧。最近，臺灣的入圍者，果然靠著群眾的力量擠到外卡第一名了，不知道種子前十名又是什麼樣子的人物。祝他好運。

三月初，還參加了國家考試。題目不難，可惜一直心有罣礙，沒有好好準備。真有機會，這可能會是一個讓我覺得有趣的公務員工作。

二月底，去面試了一個兩天的臨時工。整個過程有種被主辦單位鄙視的感覺。可能因為臺北人多的薪水居然硬是比台中高雄低了許多，而且面試時，臨時被告知薪水砍掉三分之一，等於硬生生變成工作是台中高雄的兩倍薪水卻一樣的狀況。好在這個像是洋買辦的工作，最後也被刷掉了。省得再考慮要不要去嘔氣。

念書順利，都不算什麼。人生只不過才剛走到山腳旁。行走至此，回首已不見來時路，路頭在何方，也不重要了。

台北散步與安迪‧沃荷Andy Warhol

2009-01-31T18:23:00.012+08:00

大年初三未時，在陳HOHO的號招下，終於離開了親愛的床鋪，在新春假期出外走走(例行的拜年和吃飯行程之外)。不過到了公館，居然有種茫然無目標之感，在新年之初，有這樣的感受真不是個好兆頭。

就在一邊走一邊決定下，我們已經走到了公務人力發展中心了，好在，宅HOHO很快就決定了讓我們回到台電大樓捷運站坐車去火車站逛NOVA的決定。大拐一圈後，回到羅斯福路，他居然又說想去師大逛逛。不過這時候我已經不太想坐車了，說長不長說短不短的路，坐什麼車都不划算。所以到了師大我就以安迪‧沃荷的展覽把陳HOHO拐到中正紀念堂，接著再走去台北火車站也不為過了。

雖然不確定到底有沒有休展，不管反正走到中正紀念堂後，就可以名正言順的再走到車站了。從金山南路，轉杭州南路，然後從杭州信義的轉角亭進中正紀念堂。很幸運的遠遠就看到紀念堂底樓的大門有開，而且一進去後兩排很有味道的紙花燈，讓我又再次後悔，為什麼不把相機帶出來呢？帶有和風的紙燈，有雅緻的國畫妝點，讓平時稍嫌空白的中正藝廊溫暖了起來。

不過還是趕快進入正題，安迪‧沃荷。我覺得沃荷先生的姓本身就很有普普的歡樂氣氛，哇唬~~~。不過四點多進場的我們，用力的把每個展品看了一遍，還是不到五點半就看完了。展品的部份仍然是對最知名的瑪莉蓮‧夢露、毛澤東與金寶雞湯麵罐頭比較有印象。其他的展品，儘管可能以前有在書本上看過，但是印象都不深。去看展覽有時候會有那種見到真蹟「哇！」的感動，但是沃荷的展覽，大概只有那種「喔！」的感受。

我跟陳HOHO說：雖然是普普藝術，不過是美國的普普藝術。那些美國生活文化的象徵，對我們而言，反而有些距離。美國文化或許席捲全球，但是要說美國文化就是流行文化也是有點落差的。要不是有美州的生活經驗，也不會有用過金寶雞湯麵罐頭，更不會對那個湯罐頭有任何感覺。如果在台灣能夠變成更貼近臺灣的東西，或許可以讓觀眾更有感覺吧，要不是維力麵，還是鳳飛飛，感覺都有趣不少：

我們在最後面的紀念品部也逗留了一段時間，我買了金寶雞湯麵罐頭和香蕉格言的明信片兩張，拿來作我明信片交換活動，這幾天剛好得到一個美國的地址，收件人也希望收到藝術明信片，今天終於趕在把它寄出去之前拍照順便把這個紀錄寫好，希望可以順利抵達。香蕉格言對我來說也頗有感觸。香蕉，台灣之特產也。格言的部份：「在未來，每個人都有15分鐘出名。」這種可以激勵人心的話，拿來寄給人家也滿好的。而陳HOHO則大肆消費了一番，買了磁鐵、杯墊、徽章......，非常的捧普普藝術的商業風采。還有很多紀念品都好精緻，如果我們一開始就先逛賣店的部份，說不定我會考慮把門票省起來，多買點紀念品也不一定。

逛完了展覽，再繼續踏上我們的台北散步之旅，晃到火車站NOVA、逛街。結束了這個雖然茫然沒有目標但小有收穫的散步之旅。

圖片感謝維力食品、圖片沃荷化網站
沃荷展覽資訊：展期至3月29日，每天至下午6點。全票新台幣250元、學生軍警新台幣200元。
剛剛用Google Map算了一下，走了至少7公里。

Alishan祝山日出之旅

2009-01-20T14:26:00.013+08:00

雖然已經和「學期」這種生活周期已經沒什麼關係了，不過上週末(1/17,18)還是搭著剛結束期末考的朋友們，去了趟阿里山。原本預計會有13人去，最後只有九人完成整趟旅程。一開始陸陸續續三人退出，另一位我戲稱他為馬拉松的報信人，硬撐著腸胃炎的身子把車開到彰化，就不支倒地，車子交給彰化人後留在彰化休息。

由於大家都是外地學生，所以另一輛車就上租車行租用，讓唯一有駕照的我開。原本早早訂好七人坐的三菱Savrin，但因為前手來不及還，而以原價用到了八人的日產QRV。好在之前在澎湖海邊用過Space Gear，讓這次的爬山之旅也可以順利搞定。最後結算居然開了快八百公里，真是趟駕駛練習。

周六的上午走二高衝到古坑，我們在摩天輪下和彰化團會合，再上華山吃午餐。墨西墨西咖啡攤對面簡單的窯子雞、過貓和龍鬚菜，就把九個胃給餵飽，而且老闆很客氣，親切不已。馬拉松報信人其實是這次的旅遊總召，在沒有他的帶領下，剩下的行程群龍無首，只好發揮信步走的精神，見招拆招。吃飽喝足後，我提議上華山第二步道散步，沒想到這小小的散步之旅，讓我得到了「勇健伯」的封號，真不知道該怎麼說這群草莓族弟弟妹妹。所以趕著把這些辛苦的行程結束，還是回華山的聚落裡再吃吃喝喝吧！

接下來我就不再抱任何趕景點的心態，改用散步走走來期待隔天的祝山日出了。

開上阿里山後已經天黑了，先進住天主堂，再到聚落吃晚餐。原本的計畫餐後要回去玩桌上遊戲「Bang!」，好在大家逛街逛很久，電視看看就意興闌珊，順利地通通上床睡覺，這樣才能準時出發看日出。還記得小時候的日出行程，並不是上祝山，而是搭了某個野雞車的安排去玉山國家公園裡看日出。後來每次想到來阿里山的行程，都對沒有坐到祝山線感到遺憾，這次在晚餐的時候也有餐廳老闆娘推薦這樣的行程。好在大家有志一同說要坐火車，還說有坐火車才有到阿里山的感覺，身為一個小小鐵道迷，著實有感動到。

冬日看日出的好處就是太陽比較晚起，這次的日出是七點五分，火車六點鐘發，開半個小時然後讓人準備。阿里山和小時候上去的時候已經差很多了。不記得是小三還是小四的時候和媽媽的同事一起去的，當時是住救國團活動中心，沼平聚落才剛失火沒幾年，阿里山車站是個長得像宮殿的建築。沼平還有人稱阿里山車站，現在的阿里山車站當時也還稱「新」阿里山站。這次一看，那個中國宮殿已經不見了。剛剛查了一下，原來九二一震爛了，又是個九二一因禍得福的地方，擺脫了這個與森林不搭的怪車站。

到了祝山，我才想到應該把濾光鏡拿來的，好歹遮掉點光，還可以讓相片多點層次。等日出時，不知道該誇獎阿里山風景區的細心安排還是過度用心，有兩位解說員操著大聲公，奮力的跟大家解釋為什麼要來阿里山看日出，阿里山還有什麼有趣的，又有什麼特產等等，哇啦啦講了二十多分鐘，搞得我整個人都要發瘋了。終於，日出前十分鐘安靜了，太陽終於升起來了。

From Alishan 相簿

不知道為什麼，看完日出就覺得這次的旅程可以劃下句點了。我在回程的火車上，寫好了這次旅程的明信片，做一個紀錄。不過回到阿里山後大家興致很高昂，又去神木步道走路，三個多小時的森林浴，又讓草莓族們唉唉叫，這不是應該是個健康之旅嗎？然後去奮起湖吃個便當，逛逛老街，再下嘉義吃個火雞肉便當。兩天一夜的阿里山之旅，就享受到了五奇中的三奇(日出、森林、鐵道，雲海、晚霞沒遇到)，非常盡興。

土產沒買什麼，不外乎大福、梅子、茶葉，都買不下手。結果買了快三百元的明信片。

The Best Job in the World

2009-01-13T12:32:00.010+08:00

What is the best job in the world?

這是個澳洲昆士蘭旅遊局1月12日推出的宣傳活動。在2009年的下半年(七月一日起)，在大堡礁上的漢米爾頓島擔任六個月保育員(caretaker)。上面是這個工作的廣告影片，看得我心癢癢的，沒那個空閒也要來幻想一下我的小島島主生活(看國外這種飛行鏡頭實在很過癮，在加上色彩也超飽和，水底攝影更是生動)。

澳洲的旅遊宣傳一直做得很好，儘管英國是最大而且最主要的市場，或是英語系國家，澳洲一直都沒有少掉多元文化(或是說多角化市場)的部份，這個宣傳文案的部份，不但有英文，還有德文、日文、韓文，再來有簡中、港繁中，也有臺正中。我花了一段時間仔細的閱讀這個網站裡的東西，還把英文、簡中和正中的工作說明下載下來好好研讀(如果我分內的正經事可以這樣熱中就好了)，希望可以在之間找到一些眉目，搶到這個機會。簡單講一下這份工作好了：工作的重點是在大堡礁裡發現新景點，然後透過相簿、網誌、日記、來宣傳大堡礁的一切。再來就是工作的福利：薪水當然是以Global的計算方式啦，半年15萬澳幣，非常美妙，另外提供一間三人房，以及一名同伴的同行機票。其他優美的環境就不在話下。官網的翻譯方式是說「最理想」的工作，剛剛順便查了一下已經有轉錄的部落格，有不少人把它翻譯成「最爽」的工作，雖然不適合官方文案，不過還真貼切。

應徵的方式其實不難，用英文拍個一分鐘的影片，用輕鬆娛樂的方式來介紹自己，然後傳過去就可以了。總之這個宣傳實在太厲害了，才推出不到三天，就已經超過三十萬人塞爆網站，然後已經有兩百位左右的人把一分鐘的簡歷影片傳上去了。不過最多的當然是英國人、美國人，澳洲可能本來人就比較少，大堡礁對他們也很普通，所以不是最多，其他還有什麼義大利、土耳其、羅馬尼亞、孟加拉、印度等等國家的人。東亞真虧主辦單位這麼認真準備了五種文字說明，目前只有一位香港人投件。

我其實還滿有興趣的，弄了一下自己的文案，然後練習英文口頭報告，一分鐘居然只能講到15句話，而且錄音起來聽後，還是有說不出怪腔，而且看很多次都不覺得有趣，只可惜我是個很不有趣的人。看了一下目前已經傳上去的，很多人大概可以講到20句，然後聽起來不會很趕，不知道是怎麼辦到的。排了一下預計要講的，一格給一個take，不過我想不出還有什麼可以讓自己比較有趣的了。

這個是目前看到我覺得算比較有趣的徵選者，隨著知道的人越來越多，準備的時間越來越長，我相信應該有更好玩的影片會出現，到時候再發揮我們華人的能耐，學習別人的特長。目前已經有一些單字是看別人想到的了。不過重點還是要拍起來，不知道有沒有人願意幫我掌鏡就是了。

如果真的能選到，除了我可以有這個很棒的半年外，我願意把一萬塊澳幣拿出來，分攤所有我認識，願意到小島陪我一個星期的人的機票錢。(數量不少喔，如果沒分完，那願意來的人就賺到了，生活費也省啦！)所以，來幫忙吧！

單車上路 / The road in the air—台大電影節特映

2008-12-16T20:40:00.030+08:00

沒有辦法出門旅遊，所以只好來看看給人夢想的電影。單車上路導演李志薔擺明了要拍部「公路電影」。一方面單車的故事吸引我，另一方面最近受M影響對蘇花公路更加了解，自然也要去看看「蘇花公路」上的故事。

片子不長，短短不到九十分鐘。不過主角三人上路的理由，倒交代得很清楚。至於路上到底發生了什麼？要發生什麼？甚至三個人的互動反而都不重要。青春無敵的影片，一方面談了逃避，因為主角或多或少就是逃避：逃避被判決，所以只好流浪；逃避被流放，所以自己流放自己......，然而這樣的逃避，要如何結束，他們也不知道，反正就是持續停留在這個所有人都是過客的蘇花路上。直到一位外國旅人Julia(張榕容飾)死亡，才解救了他們。另一方面，又談追尋夢想：這位外國旅人死亡前，說了他的夢想：25歲前看完半個地球，另外一半，等到50歲以後完成。結果連一半都沒達成就死了。可能令人哀傷，不過誰知道他死時又有沒有遺憾呢？談夢想這點，倒比練習曲有趣，誰說「有些事，現在不做，一輩子都不會做了」呢？人生也不是事事都圓滿，更明白講，生命中會有什麼片段是被浪費掉的呢？

導演在映後座談提到了英文片名The Road in the Air，蘇花公路對他而言是條特別的路，從海上往陸地看，就像一條蛇，在山海之間的雲霧中穿梭。而走在路上的旅人，就像奧狄賽一樣，不知道會被帶到哪裡。然而我卻認為，旁人或許不知道這些旅人在追尋什麼，不過旅程其實單純的緊，就像奧狄賽也直直的朝自己的王國走。命運的終點才是真正令人捉摸不到。同樣是Julia的角色，他在和眾人分開時，心中道到：一個人環遊世界，誰說是幸運的呢？有時有人作伴的旅程反而更叫人羨慕。也或許說明了快樂的過程，才是真正的幸福。就旅遊而言，王徽之的盡興而返才是我心目中的最高境界。

心得的部份，就不再贅述了，電影巧妙人人各有不同的體會，DVD去年(2007)就上了，有興趣的可以去找來看，拍出來的據說和劇本差很多，也可以去官網讀讀劇本。談幾個技術面的部份，這也是我比較喜歡在電影映後座談問的，不然像在場的人談什麼如何投身電影業，如何從事導演工作等，這種有何好在映後來談呢？

片中兩段拉高的鏡頭，美不勝收。導演花了預算中的十分之一，一百萬，請了好萊塢三個人的團隊，兩天拍了五顆鏡頭，用了兩段。才把導演真正想拍的拍好--蘇花公路。
片頭逃離都市的片段，是導演用來交代上路，說故事的手法。三重車站的場景，被我看出來啦！主要選那的原因，就是大、好拍。
另外這部沒有順拍，男主角李國毅瘦了五公斤，導致出發上路反而變胖。很不連戲喔。
流放警察的西嶼坪，確實源於導演之前寫《流離島影》這本書的靈感。不過拍片時，已經與當時的狀況不同了，因為天候和預算的因素，所以選在基隆嶼解決啦！這個也被我看出來了。不過在西嶼坪的警察還穿制服，實在太不真實啦，哈！

圖片感謝官方部落格

彰化大村鄉平和社區千人大焢窯

2008-12-12T15:24:00.021+08:00

彰化大村的平和社區是單車遊農村中，有趣的一站。社區總幹事郭先生--土豆大哥，十年前是一位在南投單車設計公司上班的熱血份子。他說他以前會從平和騎車去南投上班，不過當時單車產業還沒開始熱絡，所以設計公司其實很辛苦，最後還是回鄉從事濕紙巾的生產，不過儘管如此，他說他還是有個單車夢，常常帶著兒子出去騎車，還想成立個單車工作室。說到熱血份子，到底有多熱血呢？他展示了一台騎了十萬公里的腳踏車給我看，果然是熱血。機車可以騎到十萬公里應該就進到下一輪了吧！
美利達車廠正好在大村鄉，所以我騎到大村時，去車廠稍事整理一下，弄到大約快五點才到平和村。這時候土豆大哥已經腳癢得受不了了，先出去練車了，請社區秘書邱大姐帶我參觀。平和村雖說沒有什麼名山大川來發展觀光，但背倚八卦山、村前又綠野平疇，在水保局管轄的農村中，總算是西部我拜訪中比較符合刻板印象中的農村。整個社區在許多小角落有些小巧思，成為一個很棒的住宅型社區。
平和社區在社區營造界中算是很積極的，到處都有結識的好朋友，每年農忙完社區都會舉辦焢窯大會，除了讓居民可以有些聯歡活動，外地的好朋友也可以一起同樂。前一陣子寄了張感謝明信片過去，又再寄了封電子郵件追蹤，本以為可能錯過今年的活動了，沒想到收到土豆大哥的回信，提供了今年的大焢窯資訊，詳情就在左上角的海報(請點圖示連結看大圖)。看起來是很不錯的活動，不知道有沒有人要一起組團下去玩玩？
另外土豆大哥的單車工作室成立了，真是築夢踏實呀！他也寄了照片過來分享，我也被放在牆壁上喔。給大家欣賞。

艋舺閒晃

2008-12-08T11:02:00.008+08:00

昨日午後從喜筵的會場出來，我決定搭公車慢慢晃到艋舺，和朋友逛逛這個身為老臺北卻很少來的「老臺北」。寫到這邊，才發現常常指責外縣市的同學都對他們家環境不熟，自己好像也是如此。在地人通常不觀光，這種小巷弄市場的環境，其實正是臺北基層文化的趣味所在。以我的年紀而言，正是臺北脫胎換骨的年代，中華商場、淡水線、萬年，還是老臺北車站，都還來不及留下記憶就轉型了，現在再不看看，說不定以後對原鄉的記憶，就會變得很淡薄。

公車從土城晃了約四十分鐘才到萬華行政中心，坐公車的感覺很好，好像很慢，實際上也花不了多少時間。我在經過板橋的時候意識模糊了一下，不過等過了江子翠，又清醒過來，看著車子開上華江橋，旁邊的小汽車一輛接著一輛超過去，正在怨嘆車速太慢，但是看到遠遠的淡水河，心情又好起來了，而且雖說沒有要戰縣市，但是進到台北市還是很開心。

我們約在華西街與廣州街的交叉口，從廟埕前走過去，正好看到他們走過來。稍稍進華西街逛一下，就把大家拉進龍山寺拜拜。龍山寺的廟埕，整修完畢後，整個地勢感覺高起不少。市區的廟埕聚集的人潮還有活動都非常的特別。本來像中正紀念堂的長條椅，居然被加上了一堆U型管分隔成一個一個的座位，想必這裡遊民一定是給市府造成不少困擾。來欣賞一首叫做廟埕的曲子吧！之前演出的時候，其實不太能感受到這種氣氛，總覺得廟埕好像是種鑼鼓喧天的陣頭排場。在都市裡的龍山寺廟埕，果然比較有這首曲子的感受了。

進到寺廟後，剛好遇到下午的誦經，正殿裡有穿著海青的人們跪著誦經，殿外有像我們這樣的香客，穿梭著參拜，除此之外，殿外也有或坐或跪的信徒，一起拿著經本念經。沒有用麥克風或揚聲器的誦經聲，卻有種集體信念的宏大，雖然不知道他們在頌哪部，但也有種默默的平和感。我繞到後殿讓朋友們拜了華佗仙師，我則感謝媽祖娘娘讓我上半年可以在海邊平安度過，再向關老爺說聲謝謝。這種多功能型的廟宇，讓參拜進香也別有一種趣味。

接著我們晃了西昌街，然後回廣州街再進華西街。我在街口買了下面那張明信片，不知道到時候會寄給誰(還有其他三張不同的臺北明信片，當作一個真正的觀光客)。最後再取道華西街、貴陽街、長沙街、漢中街，在西門坐車回家。

圖片感謝長城商行出品明信片

征服北極 / Beyond the Arctic—台大電影節特映

2008-12-04T11:09:00.016+08:00

原本沒有注意到這部片的，甚至連聽都沒聽過。老姊好像有提到什麼班夫影展，不過那時也沒有深究。直到看了這個部落格的文章，又意外發現台大電影節有特映，還請到了導演與被記錄者來座談，當然不能錯過這個機會，好好見識一下挑戰北極的名人與冒險去記錄他們的人。我或許不是一個挑戰自己，或是冒險犯難的人，不過擁有這種只有極少數人才有的經驗，卻是非常吸引我的一件事。

電影的內容不再贅述，可以直接看預告片。或許親近大自然的人都知道在大自然中是一場與自己的重新對話。座談時，兩位被記錄者提到他們必須要讓團隊的情緒維持在一個臨界線上，或許可以靠著隊友的笑話來打氣，不過當隊友丟了冷笑話的球出來，還得靠著自己把對話的球接住。在這個團隊的旅程中，每個人心中可能各有想要達成的目標，或許這就是三個不同年級的人在片中激盪出的效果吧！相較於這種團隊的默契，我之前單打獨鬥的自助旅遊，格局倒顯得不夠開闊了。至於是否是征服北極，還是征服自己，我想這都不重要。(因為片商在場說了，那是他們自以為比較有賣點的片名啦！)

這部紀錄片，有種公路電影的浪漫情懷，導演在會場小小抱怨了一下陳彥博開機的時機太晚，少抓了一些鏡頭。然而或許這就是旅人在旅程結束後，會選擇性的剩下美好的記憶，所以他們在開機時，不自主地篩選吧。從CP2到終點的這段份量變少，大概就可以猜想到越到後半段，越是艱難或苦悶。聽完了座談，我不再好奇到底旅程中發生過哪些低潮，或是到底有沒有過爭執，因為畢竟給人一個美麗的想像，也是電影個功能之一囉！

相關資訊，請上官方網站瀏覽，12月12號正式上映。
另外寫這篇部落格，其實是想炫耀我的簽名明信片的，分別給了導演、陳彥博和劉柏園簽了名，買預售票可得到全套明信片，北極被拍得非常清澈美麗。

極渡挑戰日—台中鐵騎橫越澎湖黑水溝

2008-11-28T10:45:00.006+08:00

最近看了很多人的部落格，有旅遊的，有登山的，也有單純外拍風景的，讓我心裡一直癢癢的。雖然去了兩趟南澳趴趴走，不過工作的成分居多。另外看到一個單車的活動，雖然自己沒什麼能耐，不過其實還滿想參加的，而且看了一下Mobile01上的討論，活動辦得好像無法吸引很多人，所以其實有心動一下。

極渡挑戰日-台中鐵騎橫越澎湖黑水溝
這個活動，本來是定在11/22、23的，其實很想就這樣丟下一切東西，衝一個。不過因為沒伴同行，道義上又不應該在去了南澳後整個星期都不在家，所以最後還是放棄了。沒想到因為天候、海況及船公司的三方配合下，活動延期了。而且是大延，跳過整個冬天。

記在部落格上，明年一月再去詢問一下，希望到時候還有空缺可以衝衝看。兩千個名額，取前500名過澎湖，希望可以好好去玩一下。就算沒中澎湖，就當成台中之旅也不錯。

宜蘭三日田野行—3任務秒殺後逛街

2008-11-21T00:14:00.005+08:00

前晚整理遊記和照片搞得太晚了，所以今天本來預計八點出門的，搞到八點才起床，不過也要找個藉口，花貓叮噹一直跑上床跟我們睡覺，還鑽進被窩裡，真是囂張的貓，不過誰叫那是他的勢力範圍哩。

早上謝謝蔡媽媽準備的三明治早餐與豆漿，九點鐘終於出門了。

今天三件任務：

蘇澳鎮公所還書
宜蘭水利會蘇澳工作站找站長
宜蘭水利會找管理組組長

三件事分別秒殺，還書：謝謝你們的資料；找站長：站長出門去巡視；找組長：我們應該沒有你們需要的資料。

由於前兩件在蘇澳比較遠，所以回到宜蘭後，差不多中午，我們去吃了碩國僅存的香雞城。然後又去今日宜蘭新開幕的大賣場蘭城新月Luna Plaza逛街。鄉雞城有好多觀光客來吃，新月則有好多裝扮時髦的人在逛街。今天的任務雖然成果有限，不過娛樂性質位這趟宜蘭行加分不少。

From Yilan Field Trip

由於時間還早，為了避面娛樂性質過高，我們還是參觀了一下歷史景點，到礁溪鄉四城參觀了吳沙紀念館，也就是吳沙的故居，還有吳沙夫人墓。然後就循台九線回台北。這趟宜蘭田野先導行，至此告一段落。

宜蘭三日田野行—2漫步南澳

2008-11-20T01:22:00.010+08:00

今天因為天氣太冷，所以Matsuni決定不要騎車，我們坐火車到南澳漫步。

昨天蔡爸爸幫忙介紹了「南澳國中」退休總務主任--林主任。不過昨天太晚聯絡了，所以得等早上再由林先生確認是否有人可以代為介紹。

早上我們先和蔡同學去吃米苔目早餐，非常溫暖。接著再去坐火車，也很輕鬆，我們坐在最後一節，到了蘇澳的時候，恰巧有位海巡兵拉了三籃菜上車，原來是伙房兵負責送菜啦！不知道是哪三個單位，算下去可能是東澳、南澳，還有一個我就不清楚了，只好問問看，結果他說是漢本。不知道漢本那是什麼樣的駐點。半個小時多就到位在蘇澳鎮南強里的南澳了。這個火車站算是全台唯一有火車站不在站名的鄉鎮或村里內的。也算是特別，拍張照片以茲紀念。

From Yilan Field Trip

本來要在火車站上個廁所的，結果林伯伯馬上就打電話過來，而且一下子就認出在火車站的我們。所以我們九點半不到就到蓬萊小學了。聊了一下，原來他是碧候國小的總務主任，介紹我們認識蓬萊國小的丁校長。丁校長是今年八月才從碧侯調任蓬萊的，所以由他再轉介紹認識蓬萊的林清松總務主任。現在想想關係就這樣拉起來了，真的是很妙。

林主任搬了學校的老照片給我們翻閱，不過都是學校辦活動的紀錄照，看起來學校活動很多，什麼教孝月、反菸毒、保密防諜、國語文競賽、運動會、母姊會、校外教學等等。不過都沒有Matsuni合用的。主任先去上課留我們兩人在校長室裡翻閱那些照片。等到他上完課後，又拿了數張照片過來，大概也都是六、七十年代照片，是吊橋、煙囪的照片，終於合用多了。然後我們再問問如果要找朝陽那的人怎麼找比較好，他是推薦里長，不過要到朝陽再問就是了。

From Yilan Field Trip

我們從蓬萊小學沿著朝陽路走去朝陽社區，在要離開南強社區前，在震南宮上個廁所，剛好遇到老人會的顧問，七十五歲的林先生來這邊晃晃，和他多聊了一會兒，結果就這樣耗掉了半個多小時，聊到十二點多才到朝陽社區。

From Yilan Field Trip

我們在港邊的社區公共造產的餐廳吃了午餐，看著南澳漁港(朝陽漁港)安檢所的弟兄進進出出，還有計程車載了兩位小姐進安檢所，原來今天有人要退伍啦！真是開心，聽他跟麵攤老板說，明天還會有人要退伍。吃完飯後，到漁港走走，上次在朝陽漁港沒有走到面海的防波堤，只有走岸邊，這次往海上走去，還可以遠眺一下我認為非常雄偉且巨大的安檢所。等到午休時間結束後，我們在回頭走去朝陽社區天后宮旁邊的據點，開始認識可以訪談的人。

這邊喝了兩杯土產咖啡，本來想藉著咖啡和工作人員攀談認識社區的人，結果他請我們進辦公室找經理，在透過經理介紹認識一位吳小姐，最後吳小姐就直接介紹李里長了。李里長看起來被訪問過很多次，又或是聽過很多次別人訪問老先生們，所以很能抓到Matsuni研究的重點來回答。不過今天沒有很明確的訪談大綱或是問題，所以就讓他想到哪講到哪，就算是個預訪好了。不過他也介紹了不少人可以訪，就由Matsuni再努力認識跟接洽吧！在有了九月的農村行，現在對社區已經很有概念了，和社區的人也比較容易找到話題。朝陽也是水保局的路線，可惜沒有抽中一二三，不然說不定我現在來就早有認識的人了。

五點半我們走回到南澳車站了，坐了莒光號，享受一下快一點點的車程，然後再走去羅東夜市吃晚餐。今天的走路行程就告一段落了。本以為今天散步行程就要結束了，結果蔡伯伯居然生了兩張水療泳池優待券，所以我們就這樣送去洗水療了。我個人是滿喜歡這種活動的，不過M不甚喜歡水上活動，所以我們就認真的在週邊的藥池、溫水池。開心的度過了一會兒。

感謝蔡爸爸，以及接送我們進水療館的蔡同學。

宜蘭三日田野行—1機車過北宜

2008-11-18T21:08:00.012+08:00

今天和Matsuni 一起來宜蘭，一方面幫忙訪談，另一方面試著觀察歷史學的田野要怎麼進行。

坐摩托車來宜蘭，是個很辛苦的一件事。早上七點從萬隆出發後，大約八點鐘到達坪林，九點半到達宜蘭市。途中煙雨濛濛，雨就在要下不下的狀況下，一絲絲的飄下來。我到坪林後才穿上雨衣。行程在此才轉為暖和。快到縣界的時候，還因為有車輛掉了食物什麼的在路上，看到被吸引來的台灣藍鵲，雖然第一次看到實體，不過果然跟圖鑑、郵票、捷運廣告一模一樣，美得不得了。

接著去省宜蘭農田水利會打聽資料。今天不巧組長和工作站的站長都出拆去了，所以只能拿他們的電話，容後再聯絡。

From Yilan Field Trip

之後去了宜蘭縣縣史館，位在宜蘭縣政府特區，外觀是位在山丘裡的閩式建築。裡面則和我論文所提的文物展示空間有像。現在在一樓中心部份展覽中央廣播電台八十週年的文物，周邊則是歷史主題的教學。我們看完展覽後，下樓去看看資料的部份，整體來說，其實就是個主題圖書館。稍微用了一下網路，然後睡覺睡到冷得受不了才去吃飯。

From Yilan Field Trip

下午到蘇澳鎮公所看看他們的鎮史資料室，本來以為會有公所的檔案讓M 慢慢翻，結果就是個展覽室。公所的人幫忙在要拿去編鎮誌資料中挖些東西。接著我提議去鎮圖書館看看，一方面看看館藏，另一方面在圖書館休息比較輕鬆自在。

晚上在羅東夜市吃了阿灶伯，第一天大致結束。

恭喜蔡同學退伍，以及感謝提供住宿。

臺大校慶音樂會

2008-11-17T11:12:00.004+08:00

昨天晚上，是臺大校慶音樂會。本來對於這種儀式性的音樂會，我是沒有什麼興趣的。不過在看到了演出者的名單(周華健、齊豫、胡德夫)，就覺得應該要去看一下。特別是胡德夫，在看過《練習曲》電影的片尾後，我還特別上YouTube找了一下他的音樂，這首《太平洋的風》真的很吸引人，所以雖然不知道他會唱哪一首，還是去看一下好了。

楊照在校慶的前一天發表了一篇文章，把台大刮了一頓，在音樂會開始前，還有聽到老先生們談論。能夠激起被批者的思考，我想也只有先有一番名氣，才會有人理這種不中聽的話吧。

From NTU Anniversary

我快四點的時候，就被James HSU叫去佔位子了，一開始前方有椅背的位子是保留座，不過等到節目開始後，還是順利補到前方。在等待的時候，恰好還看到彩排，胡德夫先生練唱校歌，不過給他彈奏的，居然只是一台電子琴，實在是有點煞風景。

節目的安排按照時序慢慢展開，從帝大開始，到光復後的第一首校歌、地下校歌--望春風，然後再來是一些藝文表演。這些就不贅述了。我聽到望春風的時候，突然想到一件事這首地下校歌，是閩南語的呢！在當時的戒嚴氛圍，不知道是怎麼普及起來的。倒數幾個節目，反到讓我有種文藝，還是留給青春、校園的感慨。最後，胡德夫上臺演唱了國語的匆匆、原住民語的匆匆，以及安可曲美麗島。最後再帶著大家演唱校歌，表演節目就算演完了。

雖然校慶就是過生日，而且我真的想跟NTU分手了，不過看到這樣帶有藝術成分的儀式性活動，還是與有榮焉。

臺中二日遊

2008-10-26T23:50:00.015+08:00

拜YS的音樂會，和Henry的生活重新有些許交集，並成為懇親通知收受的偽家長，所以藉機安排了臺中二日遊。雖說是台中二日遊，但足跡也遍及彰化與苗栗，在山海線之間奔波，雖然辛苦倒也有另一番樂趣。

匆匆趕到臺北車站後，還沒來得及考慮要不要看火車班次與價位，或是客運的轉乘方式，就在高鐵閘門現金買了自由座上車了。不到一小時到台中後，因為要帶餐點去懇親，所以在高鐵站摩斯買了熱狗堡與鮪魚沙拉漢堡，還有三片和風炸雞(讚！)

接著又自作聰明的花了15元等了二十分鐘坐一站區間車到成功。成功的計程車喊價喊得很誇張，什麼二號門兩百元、三號門三百元，好在遇到一輛來接親戚的小客車就順道坐上去了，這家人很狀況外，啥都沒帶，趕快跟他們說要帶食物進去，當作我搭便車的回報。本來我知道Henry嗜喝甜飲，不過搭人便車，他們也不過路邊隨便在早餐店買了漢堡煎餃，我就不方便再去買珍奶了。(成功嶺三號門離高鐵站比較近，千萬不要到成功火車站再轉車，所以火車也坐到新烏日站即可)

到場的時候Henry已經被領走了，打了幾次電話領他的人也沒接，只好繼續等等看，至少十一點會集合，好在沒多久就看到人了，可以開始懇親的野餐行程。Henry適應得不錯，除了「髒」這件事比較難令人忍受吧！仔細想想，要是我當兵前沒去澳洲受到洋人「自然」的生活習慣影響，可能當兵也會覺得很髒。不過其實髒也有分種類，灰塵的物理性的髒，還是流汗黏答答會發臭的化學性的髒，後者其實比較令人難以忍受吧。以二梯而言，應該是比一梯好很多才是。

本來我還期待有集合唱歌娛樂親友的節目，結果成功嶺居然沒有，我已經忘記前兩年看齁齁跟馬芬的時候有沒有了，所以在斗煥坪是被耍的囉。聽Henry說，他們一週已經唱了六首軍歌了，非常了不起，不過沒有拿來娛樂親友還是很浪費的呀！

總的來說，成功嶺的大環境是舒適的，但是細部的生活規劃，不如斗煥坪有邏輯，區塊及動線根本就是拿來操人的，所以我那空前的斗煥坪預官梯，其實是滿幸運的哩。

看完了阿兵哥，我居然也跑去行軍了。下高鐵的時候，看到高鐵有提供免費的接駁車往東海大學跟科博館，所以想說可以去參觀一下。從成功嶺三號門走學田路轉論子巷，穿過已經抽穗的稻田，再從高速公路下穿過，最後沿著高鐵鐵軌走到高鐵站，剛剛用軌跡算了一下，差不多二點五公里，走了半小時。坐兩點15的接駁車，三點鐘到東海，當然是參觀路思義教堂，文理大道與各個院落式的學院，算算居然又是二點五公里，一個下午也走了超過五公里。

東海大學是個知名的學府，也是有美感與規劃的學校。一個小時只能很簡單的參觀校園的核心區，感受一下大學講課的氛圍。

今天在教堂這邊有兩對新婚夫妻在拍照，還有高中營隊與外國訪客在校園中穿梭，能在這邊上課，應該也是很舒服的。隨手拍了幾張照片，可以連去看相簿。

接著搭106公車直行中港路到科博館訪友，與法文課的同學CwTsai到精明一街吃飯聊天。同樣都是臺大學生，每個人都可以有很不一樣的生活，可以在外漂泊，也可以居家簡單過生活。再到綠園道勤美誠品逛街喝茶，本來就對臺中的生活很有好感，這次看到的街景還有遇到的活動，真是讓我對臺中又有另一番感受呢。晚上借住MMR的家，本來以為他在臺中的，結果他留在公司附近，又本來以為在大甲的，沒想到他租房子租到了苑裡。走成追線的山海鐵路已經錯過了，所以只好坐到彰化再轉，到站後已經快過午夜了，就這樣橫跨了四個縣市。

晚上我們躺在床上亂聊，直到三點左右才不支，隔天拖到八點才出發。在日南火車站坐不到車，感謝MMR再載我去大甲站搭復興號，又去了趟彰化轉車，真是路迢迢呀。和呂麥克八點從台北坐高鐵下來，實在是遲了些。不過今天又和Henry吃了午餐。然後和呂麥克及其女友坐高鐵的另一方向的免費接駁車，同遊科博館，沒想到呂麥克是第一次來呢。

兩天的台中行，雖然看的點不多，不過走路、參觀、看街景，與朋友聊天，都是很愜意與有趣的活動。

有些網友用了「台中二日遊」的關鍵字進到本篇文章，也有用「成功嶺三號門」搜尋進來的，本篇文章可能都讓你們失望了。為了不要真的太無用，下面補充一些資料：

關於台中旅遊，可以參考台中市政府的大台中觀光旅遊網規劃。
關於成功嶺懇親，可能大部分的人不會跟我一樣有什麼閒情逸致用走路的或是搭訕其他路人搭便車。成功嶺三號門，末約於上方左邊的路線圖學田路延伸往左上角的位置，離高鐵站搭計程車應該不消十分鐘可到。稍微在車站揪一下應該可以等到其他同樣要去懇親的朋友共乘。再來就是這一路完全都沒有餐飲店，是沒辦法臨時購買餐點的喔。如果是成功嶺二號門跟一號門，則差不多是在臺鐵成功站與新烏日（高鐵台中站）之間，所以不管怎樣，大眾運輸搭到高鐵站再換計程車即可。不過追分、成功，是臺鐵知名的觀光小站，則可在回程的時候稍加觀光一下。

幼稚的吹笛手

2008-10-19T23:11:00.003+08:00

作者: DoD (還是得面對) 站內: DoD-for-All
標題: [生活] 幼稚的吹笛手
時間: Sun Oct 19 00:33:11 2008

稍早，我們家鄰居在吹直笛，我們家附近一直有一戶人家不時彈鋼琴，然後吹直笛。一直搞不太清楚到底是哪家在演奏。他們最常彈奏的曲子就是天空之城。

晚上又有人吹直笛了，可是吹了那麼久，都沒有練好，而且他一首接著一首換，都沒有完整的吹完一首過，有：綠袖子、歌聲滿行囊、天空之城、驪歌、平安夜、風之彩等等。

聽那種零零落落的練習，真是令人生氣，所以幼稚的吹笛手就出現了，從抽屜拿了數年沒吹的直笛(就在書桌最下層的抽屜)，他吹哪一首，就跟吹哪一首，雖然沒譜，不過反正他也吹得零零落落。

結果居然是我們家樓下的小朋友在吹，我一直都覺得離我家有段距離，可能是對面的，沒想到是正下方。然後他們小兄弟倆，突然有個人說，「他要跟你尬車」，然後吹笛手就爬到他們圍牆上，對著巷子演奏起來了。小兄弟是天真的吹笛手，而這個與他們「尬車」的真是個幼稚的吹笛手...

農村達人環島啟程

2008-09-15T18:54:00.007+08:00

八月十五日，我們本來預計要六七點出發，騎四個小時應該是綽綽有餘，來得及到第一個點吃飯，還有參觀。而且我們本來預計要從宇潔桃園家直接開始，省去一大段路。不過就是桃園到龍潭，再怎麼不濟應該都是過得去的。不過，為了讓我們的啟程，能夠「帶動起」一些農村觀光的風氣，所以農委會請我們改從台北出發，在南海路的會本部前，與農委會副主委拍了這張照片。(感謝yabbit，當天調班來送行)

最後，我們九點半才啟程，並靠著剛拿到手的GPS亂走一通。早知道跟它還不熟，就應該只要單用地圖功能，不要用導航功能。而且在午餐點，其實還有記者等著要採訪，這樣的趕路行程，因為兩個人互相牽制，所以結果就是拖到下午兩點才到，吃到午餐。第一天就被「周邊活動」*給了個下馬威。

多謝記者們的幫忙，在第一站拍了這張有趣的活力騎車照。

*事前的活動徵選說明並沒有講到這些細節，不過沒有細節就表示一切都還有彈性，所以其實其他方面也有得到一些好處。

我要成為農村達人—準備篇

2008-08-15T00:06:00.007+08:00

徵選活動過關了，所以我和宇潔如果完成活動，就是農村達人了。

明天正式要出發，今天晚上八點才算把全部的東西通通拿到手。但是該準備的還是亂七八糟。又是個出發前的忙碌夜。

在弄腳踏車時，主要的工作就是趕快玩他。等到出發後，和他就只是纏綿悱惻，而沒有玩弄的趣味了。我從前的小白被拖去水源回收賣掉，大黑現在還拿來通勤。新的這台冠軍一號X5前白中黑後又白，配有前後車燈、相機雲臺、GPS定位、碼表，水壺架打氣筒還有貨架及兩個鞍袋，另外有座墊型活動式駐車架該有的都有了，希望短期內不要再敗家了。我應該不是沉溺於物慾的腳踏車愛好者才對...

現在到了命名時間：
就決定叫他「小勝」！因為是冠軍一號，然後又期待是「敗」家的終點，所以要用勝利來止敗，然後做人又不可以志得意滿，所以不用大勝，只要小勝就可以很開心了就像中華隊的棒球，不用場場大勝，只要持續小勝，就可以拿金牌一樣~~~~~

我要成為農村達人

2008-07-26T19:25:00.003+08:00

周四接到主辦單位的電話，說周一的面試徵選當場就會發布結果，所以希望能夠找人來順道造勢，讓整個發表會熱絡一點。星期五早上才回報說因為地緣的關係沒辦法配合，還看了網頁的徵選方式更新。結果今天下午就接到Candy的電話說主辦單位昨天傍晚通知因為颱風的關係要改期了，剛剛上網頁去看，還真的公告了。我連交通方式都查好了，打算做111次八點整的高鐵下去，結果居然延期了，而且不是順延而是擇日再辦。 ;(

這個活動對我來說就像個暑期小打工，還是個很有趣的資歷，如果可以選上真的很棒。雖然說面試當天當著所有競爭者的面公佈結果，像是比賽一樣。進入複賽的隊伍目前是五組，打聽的狀況我們「交換日記」隊條件應該滿好的，優勢分析：

我們兩人的單車經歷豐富；
我們是男女組合，視野角度不同，寫出來的文章有對照性、趣味性；
我們的路線有仔細設計，時分時合，充滿彈性。
我們不單是學生組合，有相當生活經歷，對於農村可以有更多體會；
我們的資訊能力可以好好把所見所聞大力的推廣出去。

希望評選人員可以看到這篇的分析文章。當場就宣佈誰誰誰可以獲得農村達人的頭銜實在很有趣，因為還沒真的走完呀！好像去拜訪各農村這個活動是成為達人的修煉。

雖然我沒看過海賊王，不過套用一句他的口號：「我要成為農村達人！！」不過我有信心，擇日再辦就是擇日再宣布我們成為農村達人~~~~

目前生活的重點

2008-07-15T20:41:00.003+08:00

除了論文外，法國行受到經濟與其他家庭因素，暫時先擱置，不過仍舊擺在找工作順位前，希望可以解決經濟的問題。目前正在進行以下的活動Let's Go農村趣--農村達人。明天就是最後一天送件了，不知道到底有多少人參加徵選，一方面希望很多有心人參與農村體驗活動，另一方面又不希望太多競爭對手。不過不管怎樣，都希望可以藉此為法國行打下一些基礎。

離家出走

2008-06-26T12:26:00.008+08:00

星期天大吵一架後，決定要離家出走，東西收收搬到研究室，反正也早說了要回澎湖，不過就提早一天趁著大家都出去的時候就先走了。過一晚後在坐高鐵下高雄和同梯的預官們吃吃飯。第一次坐高鐵，第一次用VisaWave買東西，都很新鮮值得紀念。有行政官一名、步兵官四名以及三名法律官。坐高鐵其實不怎麼樣，除了平穩和快外，沒有什麼比較特別的。我1530到台北車站，又等了半小時，才坐上1600的127次半直達車，我很努力的看車站風光，結果只能看到台中、嘉義、台南，而且感覺都小小的。總之，高鐵很快，但是服務我覺得還不比Country Link和昆士蘭旅遊火車的Tilt。

到了高雄又坐了高捷，從火車站坐到凹子底，剛好有經過怪站名巨蛋，聽了有趣的播音後就到了。吃燒肉的時候，東聊西聊，儘管我的工作可能很坎，不過精采程度讓我還是很珍惜這段人生。

然後到屏東再轉去東港，身為南局海巡退伍人員，怎麼能夠錯過南局第一大漁港東港呢？絕對要去參觀一下港口還有安檢所的。在東港short stay一晚，晃了漁港、魚市場。睡透天厝的感覺實在很好，讓我越來越喜歡低密度的地方。隔天起來後，又晃了市場，吃肉丸早餐，看替代役阿兵哥顧學校，吃肉粿、黑鮪魚、櫻花蝦當午餐，下午又去大鵬灣，觀光的感覺真的好。不過拍了一些照片，忘了放記憶卡，卡在相機的內存裡。

四點左右，從東港出發準備回台北，坐五點十五的統聯，八點半在中港上車，十一點，終於回到公館，差好多....

遠方的消息

2008-06-21T21:33:00.006+08:00

再過二十七小時，我的身分就會再度回到單純的學生了。稍早打了個電話給同梯，原以為他會回臺灣準備待退，沒想到他居然還在熱帶的島嶼。

雖然現在行動電話已經無遠弗屆，而且打出去不管在哪幾乎都接得到，但是當知道他在遙遠的小島時，還是會有莫名的感動。另外，這位同學，又將在小島上在多待兩年，才會回到一般身分，這樣的消息，又令我激動不已，馬上又打電話給另一位臺中的同梯分享。

總之，星期二晚上又會見到這些短暫的緣分，儘管大家不見得很緊密，可是這種互向認識的感覺很不錯。

(圖片為東沙環礁，東沙島為圖左的那個小紅點)

疑設備老舊台大校園跳電

2008-05-21T23:53:00.000+08:00

今天難得奮發，開始對論文下手。先在台科大窩了一整天，再到活大吃晚餐準備要轉戰系館的時候，居然就跳電了。只好再轉總圖地下室，沒想到學生證居然刷不進去，只好在上樓去找地方，等到半夜地下室不用刷的時候再下去。

結果居然這個跳電也可以成為民視新聞。不過就是活大、小椰林這一帶而已，有那麼嚴重嗎？
不過這樣台大可以拿到更多錢嗎？

附上新聞連結：疑設備老舊台大校園跳電

主頁開張

2008-05-21T15:12:00.003+08:00

主頁開張，用來當整個部落個的第一頁。終於大概知道要怎麼來組織我的部落格了。

在用了無名小站、痞客幫與天空部落格後，以Blogger作為最後的選擇，它的好處是每一個帳號可以開設很多不同的部落格，雖然標籤或分類的功能並不齊全，但是直接用不同的部落格分好，就可以彌補這樣的問題了，以後這邊就是我的生活瑣事與雜文為主。另外設有一個07、08年在澎湖當兵的澎湖記事部落格（隨著軍旅生涯結束與離開澎湖，新文章應該會變很少），以及興趣嗜好的Dodd的明信片。敬請網友們支持與指教。

Dodd單車環島記事（九）

2003-07-20T13:30:00.002+08:00

天氣：早上慶祝回家的大晴，下午是歡迎回家的陰涼天
路線：台1-->台1-->台1-->台1甲（新莊）-->中興橋進台北-->羅斯福路
時間里程：

時間	累計里程	地點
6：20	3.23	交大光復校區浩然圖書館
6：35		回清大前市場吃早餐至7：00出發
8：20	25.08	湖口7-11三立門市 8：50走
9：43	35.74	楊梅
10：40	45.92	蔚柔家 11：15走
11：40	50.57	中壢遠百14：15走
14：35	55.18	內壢火車站
14：55	60.50	桃園
16：00	76.16	輔大轉台1甲（中正路）
16：35	84.18	台北市中興橋頭
17：00	89.45	台大正門

騎乘時間：6：45：58
平均時速：14kmh
最大時速：48km
累積距離：1043km

清大的早晨，煞是清幽，六點整起床，一會兒就出發了。對於沒有住到的交大還是甚為遺憾，好在清交鄰居，不過我找不清交小徑，只得從縣道繞過去。繞過加油站，還得爬個小上坡，才到達交通大學光復校區。

交大光復校區的校門看起來還真是有股現代感，玻璃室的警衛室很前衛，校門就給我一個好印象。不過進去之後倒少了一股開闊，左方馬上就是密林圍繞的竹湖，右邊有塊小草坪，在往裡繞去真是幸運的看到浩然圖書館。浩然圖書館位在小山丘之上，挖了個凹槽蓋在裡面，看起來是地下室，卻又位在地面之上，有機的造型大概是建築師想要突破交通大學其他方正建築的造型，在理工氛圍中誌造點浪漫氣氛。不過由於時間真的是太早了，不得其門而入。只得繼續在校園內繞繞。交大果真和hbc所說的，環境豪華，隨便一棟都是五層以上的高樓大廈，難怪每個研究生都可以有個研究室。而且，這些房子看起來都很新，想必裡面的設備也不錯，不過有點樹小牆新的感受。

繼續轉過竹湖，光復校區就看完啦！轉回清大前面市場吃完早餐，繼續接台1往回家的路上前進。台1大致上是沿著鐵路前進的，騎起來應該不會太陡，只有一些小上下坡，而且有些路比鐵路直一點，距離更近。一下子就經過了新豐、湖口、楊梅。楊梅警察局就在公路旁邊，本來想要去鄉公所找找看可不可以蓋章的，不過後來想到今天是周日，鄉公所大概是沒開的吧，就作罷了。

還沒到十一點，就到平鎮市了，這裡的行政區劃分的很奇怪，市區和道路根本就是在平鎮與中壢的交界上，而且從道路的設計，可以看的出來，從前就聚落也是位在這兩個市鎮的交界上。在平鎮看著地圖順便找到蔚柔家去找他拍照紀念，這便客家聚落，路雖然有種環型的習慣，不過實際上找起來還滿好找的（也多虧蔚柔後來提醒，免的繞道中壢和桃園的外環道）。親切的蔚柔，還在睡大頭覺，被我的電話給挖了起來（好再沒有直接按門鈴），吃了他請的十幾顆果凍，拍張照就繼續出發往中壢去避午。

中壢的市區從前是給人騎摩托車在過晃過的，現在自己騎踏車要找路倒有點麻煩了，本來想到火車站去坐坐，誤打誤撞的找到了大遠百，趕緊進去吹冷去花禮券吃大餐。

昨天大概沒睡好，在百貨公司裡睡了個午覺，兩點十五分再度出發，一下子就通過了內壢、桃園。本來想說不記得到龜山前是不是得爬個林口台地，好在之前從新竹已經爬上丘陵地了，龜山這邊溜的很過癮，創造了今天的最高時速。接著就進到新莊，離台北越來越近了。新莊這邊台1岔出另一條台1甲，台1會進到三重接岔路往泰山，所以就改走台1甲，然後接中興橋過新店溪。回到台北市的感覺真是好。果然我還是適合市區道路的。

下午五點，正式回到台大正門口，去把逸婷從宿舍挖出來陪我殺底片，再去體育館洗個澡，別臭呼呼的回家。六點鐘正式返抵家門，完成九天八夜的環島之旅，心情有點如釋重負、也有種小小的成就感，心裡有種飄飄然的感覺，還在懷疑自己怎麼會算錯日期，騎得比計畫還要快，真是過癮，今晚可以好好睡個覺了。

Dodd單車環島記事（八）

2003-07-19T13:21:00.005+08:00

天氣：隨人顧性命的炎炎日頭
路線：台17→台61→台1
時間里程：

時間	累計里程	地點
9：50	20.72	伸港全興全家
12：45	51.65	台61離苑裡仍有17KM的涵洞避暑
14：00出發
14：30	59.31	苑裡的萊而富午餐
15：00出發
16：15	78.73	白沙屯7-11
18：40	112.95	新竹市美山里蔚藍海岸
19：20	123.65	新竹火車站夜宿清大碩齋

騎乘時間：8：14：13
平均時速：15kmh
最大時速：45km
累積距離：948km

昨晚看電視看到睡著大約一點把電視關起來，果真今天就睡過頭了。搞到八點多才起床，八點二十正式出發，往天后宮的方向騎去，拍張到此一遊照，再往前進市場買個竹山筍子包作為早餐，就上路啦。今天到底要騎到哪呢？也是個未知數，（如過要在苗栗睡覺要打電話回台北問高中同學電話，如果往新竹的話也得問問看），下午再說吧！

過鹿港北上之後，沒以什麼特別的風景，只有伴隨著正在施工的台61線。騎到彰化盡頭要準備過大肚溪時，台17線的中彰大橋正在施工，只得繞遠路往台61的新中彰大橋過河，不過過橋之後，台17與台61就剛好交會了，一堆亂七八糟的路牌指示不清，只得向橋頭的麗水派出所詢問，結果他指示我走台61會比較快往大甲，所以就又多走了另外一條省道，不過這樣也就沒辦法經過台中港欣賞這偉大的十大建設之一。

台61的路很大條，慢車走平面道路，快車有高架路可走，不過太陽是在是太烈了，所以我雖然走的是平面車道，可是也是騎在最裡面禁行機車的車道，以躲在高架橋的陰影裡。這條路非常的單調，我只能靠著數橋墩來過日子，與東海岸數電線桿一樣無奈。而且整條台61一個鄉鎮都沒經過，全部都是要靠縣道來聯繫，非常之荒涼。因此就這麼著到了中午十二點四十五分，我實在受不了只得躲在高架路的一個涵洞裡避暑，把衣服脫了涼在車上，靠著牆壁睡個午覺。連飯都沒吃到，真是糟糕。

到了兩點鐘再度出發，在台中要陸續通過三條溪（大肚溪大甲溪大安溪），想過大學聯考就是這一題排序排錯，讓我幸運的喪失兩分到現在的科系。不過到了台中縣的北界，有一個「幼獅工業區」同樣的名字在彰化好像也有看到一個，看來幼獅是個好名字。半小時候，就到苗栗的苑裡了，對苗栗的印象大概只有通宵、苑裡、頭份幾個大鎮吧！轉到苑裡時，在hi-life補吃午餐，這家便利超好像才剛開幕不久，店員正在清點東西，而這家電很特別的地方是店內擺了三張咖啡桌，供客人吃東西，也很特別。

吃完飯後，繼續往通宵的方向走，這一段地圖上台61雖然是尚未完工，不過其實已經通車了。才剛離開苑裡沒多久，在台61的慢車道上，忽然聽到對向的慢車道上有機車騎士對我大喊加油，真是熱情呢！到了通宵海水浴場，這邊剛好在舉辦國際啤酒節，本來想進去喝個酒的，後來想想要騎車還是別喝好了。

苗栗很無聊的就通過了。新竹市轄區貼著苗栗縣，先到香山，這時候正在考慮到底今晚要睡哪，有想到新竹香山有個一貫道大香山道場，說不定有地方可以住，不過想到不同教派，不太熟悉他們的作風，就沒有轉進香山市區，繼續在省公路上前進，但是從公路上就可以看到那個大道場呢，真的很有規模。這時已經接近黃昏了，公路貼著海岸前進，夕陽金色餘暉照著海面非常漂亮，趕緊拍張照。

又騎了一段到了要轉台1的路口，這邊的海岸人潮洶湧，有塊標示牌寫著「新竹市美山里蔚藍海岸」，果真是美麗的不得了，在這邊拍了兩張夕陽照，夕陽就掉到海裡了，趕緊往新竹市走。

拿出市區地圖，逛逛新竹的名勝，首先是華麗的火車站，接著是新竹之心-東城門，順便在這邊吃晚餐。今天剛好東城門有週末音樂會，聚集了人潮在聽民謠演唱。

打了電話找不到交大的同學，只好往之前有去過的清大前進，偷偷睡在宿舍的交誼廳。騎車進去後，往宿舍區的方向走，在跟著某位男路人，繼續騎到一個宿舍就進去了。原來這是清大的碩齋，在三樓洗個澡後，回到交誼廳收拾東西，突然停電，把原來在交誼廳看電視的學生給送回房間，讓我避免了被注目的尷尬，真是幸運。明天就可以回家了，太期待了。

Dodd單車環島記事（七）

2003-07-18T13:09:00.002+08:00

天氣：來個適合曬鹽的大晴天
路線：台17甲-->台17
時間里程：

時間	累計里程	地點
9：40	23.31	7-11七股門市
9：50出發
10：41	42.15	南鯤鯓代天府
11：24	54.82	布袋鎮立圖書館對面大布袋大賣場午餐
14：00出發
18：05	129.54	7-11芳林門市（芳苑）
19：00	149.85	鹿港和平飯店

騎乘時間：7：16：54
平均時速：20.5kmh
最大時速：40km
累積距離：824km

早上等仁翔起來跟他說一下，順便賴床，反正今天開始平坦的長途西部之旅。沒有預設的目的地，可能是嘉義，猛的話就台中。把昨晚逛大遠百買的愛之味牛奶花生吃完，在喝杯牛奶早餐就算吃完了，到八點十五分才出發。

仁翔同學租的房子位在神奇的小巷子裡，差點繞不出來。最後不知怎地莫名繞道永康市轄區，可我不想走內陸啊，轉啊轉的終於轉回台南市，跨過鐵路先經過台19，最後終於轉回台17甲，途中還有經過台南二中，現在大概在是暑期輔導，學生正在路邊掃地。臺南市的路還真是曲折，走了好久終於走到安南區，這邊的路沒有省道標示，只有城市的街道名，好在方向大致上是沒錯的。安南區的市容已經接近市郊了，相較於台北大約有北投的感覺。另外有經過興國管理學院，這是一個新興的大專院校，房子看起來還滿豪華的，讓我有種美國玉米田大學的感受，不過相較美國玉米田大學要千里迢迢才能到市鎮，這邊騎個摩托車到台南市大概也不花半小時吧。

接著過了國聖大橋，進到台南縣的轄區。（在路上都沒注意到這就跨過了曾文溪，可見他是多不起眼，而且我也忘了七股河口的溼地）七股鄉非常的大，我在省道上的7-11停了一下，這一路上都有箭頭指向觀光鹽田，所以就到路口問一下路人往鹽田大概多遠，回答是約5公里，這樣來回一下加上玩的時間大概一個小時跑不掉吧，所以就放棄了，繼續北騎。（七股鄉是有路可到的台灣極西，特此著明）。

接下來的路平坦好騎，時速大致都維持在22~24左右，非常的舒服。沒有什麼特別的鄉鎮與名勝古蹟，只有青蔥的山巒在右邊的遠方，以及湛藍的天際線在左手邊，兩者交會在遙遠的前方，頭頂著急速飄過的白雲，想要追上雲的陰影真事件難事。雲大約以三十的速度在飄，是繼南迴發現蝴蝶急飛後的另一大發現。

這一段路上，地圖有標示的名勝僅有南鯤鯓代天府，好像有聽過，不過不知道到底出名在哪。一到現場才看到這廟還真不是普通的大。從省道到山門牌坊就可以感受到他的氣勢，山門到大殿前的廟埕好大好大。不過還是沒花精神走進去。
接著就到布袋了，布袋是嘉義的大港，也是從前的鹽田。還沒進到布袋市區就看到布袋鎮立圖書館。心情真是高興，好像見到老朋友一樣，進去打個逼，和大家報報平安，po些心得和所見。午餐也在對面新開幕的大布袋大賣場解決。再晃回圖書館，在等待用電腦的時候，突然想到鹿港是個不錯的地方，天后宮的香客大樓我也是有住過的，等等上網的時候查查看吧，晚上就決定騎到鹿港。

要離開布袋的時候，在路邊看到一座白色的山，真是令人興奮啊！原來旁邊就是台鹽的精鹽廠，趕緊把他拍下來，以補沒看到七股鹽山之憾。

下午到的第一個大城鎮是東石，從地圖上可以看出過了東石，又回到北回歸線以北了，不過西岸嘉義這裡只有嘉義市才有標誌，所以沒有辦法確切的知道到底過了沒。東石也是西部的大漁港，若是仔細看漁業氣象，就會提到東石外海的風浪呢。這裡可能也非常盛行蚵仔養殖，接近東石鎮時，就可以聞到強烈的海水味道，以及看到成堆成堆的黑色塑膠簍和一堆一堆的牡蠣殼。進到市區後，街到兩旁有些許慵懶的村婦在剝蚵，還有些店面就賣起了蚵仔料理。出了市區更看到成山成山的牡蠣殼，大概回收來作肥料的吧！規模可以和中午在布袋看到的鹽山媲美，殼山雖然也是白的，不過帶有髒髒的黑色，和海產的臭腥味。也算是地方風光吧！

再往北一點，會經過許多「崙」，還記得這是我們考大學前一年的地理考題：請問嘉義沿海有許多地名包含一個「崙」字，是代表什麼地形？答案是沙丘。不過我很努力的看了半天，連沙灘都沒看到，就到了西部海縣有名的台西鄉。省道在這邊沒有穿過市區，是靠縣道連進市區的，所以其實什麼也沒看到，就到下一個重鎮麥寮。想到麥寮不能不想起台塑六輕，幾乎所有路口都往西指著往六輕工業區，想必他真的提供了很多工作機會。開進工業區的路，也是又大又直。

過了麥寮就到濁水溪了，河口的大橋想必是最長的了。海線公路上，車輛非常的少，跑到橋的正中間，向山的方向，拍下了濁水溪乾枯的河床，以及模糊的中央山脈（不知道是不是阿里山山脈）在回頭拍下長長的來時路以及橫過去往六輕的高壓電塔，轟隆轟隆的車子震得橋面上下搖晃，讓我心驚不已。

這時已經下午大約四點多了，夕陽開始西下，雖然我知道六七點才會天黑，不過地圖上鹿港還真是有段距離呢。這時有種古人兼程趕路的感受，不趕到那，晚上還不知睡在哪裡。六點鐘通過芳苑鄉，然後王功，漢寶，終於在七點左右，天剛黑時分到達了鹿港。

真不虧「一府二鹿三艋舺（有人說是三新莊，新莊舊有龍脈）」這是今天海線最大的城市了。還沒進到市區已經可以感受到人氣。進到市區後，趕緊找公用電話問問看今晚投宿的地方。在玉珍齋前找到一個IC電話，香客大樓便宜的通舖已經滿了，只剩下900元的雙人房，鹿港鎮公所推薦的另一家立德文教休閒會館一晚1800元，有泳池、spa、網路、附早餐一份太貴住不起，而且這是比較晚check in的價錢喔。於市繼續在路上閒晃看看有沒有旅社，鹿港天后宮那麼有名一定有旅館打進香團的生意。看到一家和平旅社（中山路230號），進去問了一下價錢，定價700，凹了一下老闆願意算我600，就住啦！

放個東西，看看電視（很多天沒看了），洗個澡，九點半出去逛大街以及吃晚飯。由於屁股很酸，所以就用走的，走回剛剛有經過的夜市吃晚餐，再走回頭往天后宮的方向逛老店，這時店大致都關了，不過看到一家有趣的燈籠店，老闆還在畫燈籠，本來在窗外看的，突然瞄到他跟我穿一樣的衣服（我愛新店），兩人對看了一下笑了笑，走進去跟他聊天，他居然一下就猜到我在騎孔明車環島，真是有趣。在繼續往天后宮的地方走去，晚上廟也是會關門的，所以往回回去睡覺。這條大街有閃爍的霓虹燈天棚，把大街照的很有感覺。回程的路上，右經過了三山國王廟以及城隍廟，還有一個在窄巷裡的隘門。雖然廟都是關著，但是不寬的街幅，讓工匠在門和屋簷極盡的雕梁畫棟，即是精緻。

明天一早在去看天后宮吧！
※看電視看到一點鐘，真是太久沒看了呢，明早不知道爬不爬的起來

Dodd單車環島記事（六）

2003-07-17T13:03:00.005+08:00

天氣：陰晴不定，微微逆風
路線：台1
時間里程：

時間	累計里程	地點
10：45	44.90	台南東門
10：50	46.30	成功大學

騎乘時間：3：27：55
平均時速：15.8kmh
最大時速：32km
累積距離：674km

今天預計是休閒旅程，只要到台南去投靠親友。台南真是個人文薈萃的地方啊，台大的台南幫勢力可大著呢！本來預計投靠傳醫親友的，但是他們正要接待系上蜜月團，所以我也不便去做別人電燈泡。早上八點鐘和彥榮一起出門，轉了一下就接回台一線了。近九點打電話給正在台南成大醫圖實習的仁翔，跟他預告稍晚會去找他，就展開離開高雄的行程。這一段路途，又回到了高雄的工業區。不過神奇的是居然看到水泥工廠，本以為西部已經沒有水泥廠的，到這邊反而被嚇到（雖然說半屏山本來就是水泥礦產地），我還仔細的看了一下，不是預拌場，回家還得在查查資料。

過半屏山區後，進到楠梓，印象中是個加工出口區，沒什麼特別的，然後到橋頭，昨晚經彥榮的提醒想到有個糖廠，不過懶的繞去吃冰，倒是看到不少蔗田，還有台糖國宅，蓋得還滿好看的，不過整體社區生活機能大概滿欠缺的吧！感覺還是沒什麼人住。接著到岡山，有著名的羊肉爐。我小心的沒有走外環道，一進市區還覺得奇怪，都沒看到羊肉爐店，過了五分鐘左右，到市正中心，就看到十幾家的羊肉爐店，真是熱烈啊！

接著又到了路竹，這邊也是有台糖的田產，不過未來在高雄規劃為科技園區，目前已經可以看得出有些許的整地，未來高雄捷運紅線有可能延伸到這裡。然後就到了台南縣的轄區了，第一個鄉鎮是仁德鄉，有名的保安車站就在這裡了，不過因為我不做火車，所以也沒有從省道繞過去，直往台南市區騎去。然後路經台南機場。還有嘉南藥理科技大學，這個學校有不少學生會去參加針研營，我去的那年有一個同學就是這個學校的。又過了很久，終於到台南市區了。

由於小時候曾經和家人來過台南，所以市區觀光也不是那麼重要，就憑著成功大學有一塊勝利校區的名字，找到了勝利路，勝利路口有著台南市東城門圓環，台南東門叫做「迎春門」，不知道有沒有保留最初的樣式。勝利路繼續騎下去首先經過台南一中，就是有名的竹園。不過我不住南一中，而且不知道南一中開不開放，所以就不敢貿然的進去參觀，直赴成大了。

成大真是塊破碎的學校啊，被四條大馬路攔腰斬成九大塊，各有其校區名稱。到了醫學院的那塊校區，在門口問了警衛醫圖怎麼走，居然跟我說醫圖暑假不開。哼！騙我不懂開放時間。轉到總圖去問館員去，果然一下又問到了。（這也就是說在進到醫圖前已經看了總圖一下）。

成大的醫學院頗宏偉的，不過還比不過有名的醜的臺大醫院新址及醫學院。正面是成大醫學院，左手方有一個突出來的三四層的大廳，叫做成杏廳，大概是個大禮堂之類的（我沒進去）右手邊是成大護理系館，比起臺大護理館也是較新穎。穿過醫學院的雙層玻璃門，一股寒意襲來，不虧是要讓人不見天日的建築，人工空調如此之強。整棟建築的正中間也是有一個大型正方形的中庭（不過四週都有玻璃牆擋著，跟台大一樣）。右前方是研究大樓，底層就是醫圖了。醫圖入口的左手邊有道牆，勒著醫學生的誓言，右手邊的牆撰寫著幾位大師對醫學的看法，以及成大醫學院的簡史。看了才知道原來成大醫學院只有二十多年的歷史，真是新呢。進到醫圖晃了一下，等仁翔下班，就去吃飯。

下午本來要去看中央大學的排練，不過只帶了他們總招的電話，卻沒人接，因此想說道成大國樂社看看會不會有演出海報，就開始在成大校園裡晃了起來。成大的校園切成數塊。每一塊也各有特色。正中間那一塊是資工水工等系，以及圖書館、行政區等等。應該就是成大起家的地方。資工系不知道是不是接收舊系館，看起來古色古香，非常有味道。圖書館落成不到五年，外表簇新。

繼續尋找他們的活動中心，原來在另外一個校區，叫做藝文中心。本來也不知道國樂社在哪，後來聽到笛子的聲音，循聲找去，終於被我找到了。一睹大專國樂界南霸天的老巢。結果想當然爾，成大是沒有貼出中大暑巡的海報的。所以我也放棄去看他們，改為成大半日遊。（話說回來，活動中心不虧就是活動中心，髒的不像話）

首先，先至圖書館午休以及參觀，順便避開太陽。早在這學年的上學期，大學圖書館這門課就有學長姐介紹過成大圖書館了，這次身歷其境一點也沒有到陌生的地方的感覺。由於我實在很累，就赴四樓（應該是吧）中間挑空的音響區聽音樂休息睡覺。這裡的沙發椅背稍嫌矮點，枕不到頭，睡得不太舒服。醒來後逐層參觀，大致上是符合設計原則的。不過在陳設上，Ｏ類的書分為三個部分，分散在三個樓層令我有種摸不著頭緒的感覺。另外相較於台大，成大與清大相同，博碩士論文單獨陳列，而不混和分類編目排列。對於跨領域或是和系上主流研究不同的論文，要被利用到的話就困難多了。而其他學校的論文也是依學校來分，我個人認為這樣不好。

在來印象比較深刻的就是我到了地下室去參觀視聽多媒體室，以及特藏室。由於是新建好的，因此視聽室設備也很新，不過可能從前就有收藏LD，還是有看到LD吊袋。另外，他們是以典藏和閱覽分間的方式保管的，另外，他的座位排排座，有點死板。要進特藏室前，還在擔心穿得太隨便要不要進去，怕會有館員阻止我，而且門上還貼有警告蠶豆症患者莫入的標語。趁著兩個看似參觀的學生推門探頭進去時，順勢進去。結果，哈，只有一堆空書櫃罷了，畢竟線裝書是沒有理工相關知識的。

看完了圖書館，在繼續遊蕩其他校區，其中西側的校區和正中的校區有地下道相連，還有腳踏車車道呢（相較師大的地下道是寬敞許多，誰叫師大是不能騎自行車的）牽過去後，轉換到另外一種古典的味道。正中的古典是西式的，這邊的味道是中式的，這邊有台灣歷史展示室，還有台南市小西門（還是小東門的）。另外還有文學院等，龍應台大學也是在這邊生活吧！另外成大建築系也在這裡，不過建築系館卻沒有什麼特別的風格。還有交通管理系，不過不知道是不是屬於成大管院。轉了半天都沒看到管院的系館，就商管來說中山不知道是不是比成大來的著名（據研究所博覽會他們自稱是北政大南中山，說不定就和台大管院在台北的地位相同）。接著轉到南邊的校區，這裡有有名的航太系和舊圖書館，不過整體來說並不大，所以晃晃就走。接著到東邊的校區，這裡有工學院的其他系所，映入眼簾的是四大棟豪華的十層大樓，各式機械系、電機系和化工系（另一棟忘了，可能是土木，不過印象中好像是在馬路的對面）。中間有廣大的草坪以及另一個體育場，視野極佳。
大致上成大外觀就看完了。

晚上住在仁翔高中同學在外面租的房子，然後到永康市吃晚餐。明天不知道目的地是哪，看情況在說囉！

※感激仁翔的高中同學提供住宿（都沒看到他的面，睡覺時間完全錯開）
※住址：南園街127巷46弄2-38號

Dodd單車環島記事（五）

2003-07-16T12:51:00.004+08:00

天氣：東岸晴天，西岸陰天，偶有小水滴滴下來
路線：台9→台1→台17→高雄市區
時間里程：

時間	累計里程	地點
6：16	12.30	太麻里，吃早餐
6：30出發
8：28	45.85	大武 7-11大武門市
9：00出發
9：30	54.40	達仁鄉立圖書館
10：10	59.46	大武分局森永派出所（南迴公路上）
11：17	67.70	壽卡
12：30	88.57	楓港（三省道交會點）
15：38	124.67	林邊鄉公所
18：48	161.39	高雄大遠百（中山路三多路口）

騎乘時間：11：40：59
平均時速：14.5kmh
最大時速：49km
累積距離：619km

早上五點半悄悄地離開了莫名投宿的機車行，從知本溫泉區口快速的離開，轉了一下就接回睽違以久的台九線（台九線還真是長啊，不過我只經過蘇花和南迴）。這一段鐵路已經算是南迴了，不知道公路是怎麼算的。

出了知本，就算離開台東市的轄區了，不一會兒就進入了所謂的曙光之鄉--太麻里，太麻里在千禧年的時候更為有名，大家紛紛趕到那裡跨年看所謂台灣的第一到曙光（不過我覺得很奇怪，那邊又不是台灣極東？）省道到了村落，正準備要沿著公路繼續走時，突然想到有別走外環，終於沒有再繞遠路，順便進到市區吃完早餐。

從太麻里到之大武這一段，是非常平直的濱海公路，據稱叫做小蘇花。不過這一段路可以看到火車不時的出現在右手邊的頭上，時而進入隧道，時而在高架橋上，忽隱忽見，有種神龍見首不見尾的感覺。不過騎了老半天，一列列車都沒看到，而且公路上上下下，讓人有種要是能騎在鐵路上，要是有多幸福。不過也可以在這邊見識到鐵路的路基是多麼偉大的固定投資啊。鋪了那麼平直的大路，遇山鑿洞遇水架橋，列車卻那麼少。相較於公路，雖然也是逢山開洞，過水疊橋，但是坡度和彎度卻大的多。所以騎起來卻累的多了呢！不過我在南迴公路上發現了一件大事，有一隻青斑蝶飛行的時速高達二十五公里呢，跟著我飛了約十分鐘，最後終於轉進山裡，真是厲害呢！

在到大武的路上，風景很棒，不過沒有什麼特別的景點，只有幾個溫泉，其中最有名的是金崙溫泉，不過都是要再向山裡轉進去，稍晚之後，南迴也會有條岔路往旭海，也是有溫泉，想要洗個溫泉，不費一番功夫大概是不能體會那種舒暢吧。大武鄉是個很普通的地方，雖然也是台東的大漁港，但是村落很平淡，在7-11買份濕紙巾洗洗臉（之前北濱和蘇花砂石車多的路都忘記有這種東西）和吃吃點心，就正式進入南「迴」的路線了。

通過大武開始進入上坡路段，不一會兒就到台東的最後一個鄉--達仁，進到村落的時候，首先映入眼睛的是達仁鄉立圖書館。這可是我這一路走來第一個看到的圖書館，令人倍感親切，趕快進去裝滿我的水壺，和看看有沒有網路和大家打打招呼。諾大的房子、整齊的書架，空蕩蕩的書桌上頭擺滿了奇石怪岩。一個讀者也都沒有，「閱讀」對這種地方來說可能還是遠了點吧。只有一個可能是館員的人躲在最裡面的地方用電腦（我也沒進到最裡面）。在門口拍了張照，找找看鄉公所蓋章，原來這個圖書館離市區還真是遠啊，難怪沒有人去看書。問了鄉公所的人台26線是不是不通，果然如此，看來今天往高雄去而不去墾丁花大錢！

從地圖上可以看出來，達仁往壽卡的這一段路，是要翻山往楓港溪的河谷而去，上坡不知有多陡，不過應該是不長的，看了一下路標，果真只有十多公里，網友的遊記好像都會在壽卡停留一下，中午就到壽卡吧！

南迴公路的風景實在好的不像話，難怪之前坐過火車的人都說棒。十點多左右太陽開始大了起來，不過路邊居然出現了一個派出所正在臨檢，把過路的車都欄下來看看。是台東縣大武分局的森永派出所。這個分局真是好，有提供茶水（冰溫熱開飲機）、公廁、休息遮陽棚，警察伯伯還親切的打招呼。聊聊天知道只要在七公里就到壽卡，之後就一路下坡了，一定要衝的。答應警察伯伯回去寫信表揚他們的服務就走了。（剛剛把信寫好寄給台東警局的督察）

路實在是太陡了，不管怎麼之字形還是其不上去，只好用牽騎交替（用走的時速還是有約五公里左右）。十一點多終於到了最高點壽卡，到這裡就算是屏東縣區。從這個高點附近，可以看到海的影子，大概是遙遠的太平洋吧，再往前的話就可以見到台灣海峽了，再看最後一眼的太平洋，一個給我全是逆風的太平洋，再會啦！原本以為這裡會有村落或是山產店之類的，結果只看到一個國光客運的站牌，和一個廢棄的派出所，什麼都沒有啊，真是令我大失所望，想要填飽肚子，看來只能在往前行了。

荒廢的壽卡派出所前，就是叉往墾丁的199縣道，如果要往墾丁或是旭海，都應該要在這裡轉過去，看網友的紀錄這一段會經過一段刺激的軍管區，會有很多地雷在路邊，沒有騎到時在可惜。另外墾丁國家公園在地圖上標示了一大堆名勝的符號，通通都被掠過了，實在可惜，另外海生館也沒辦法看了，真是遺憾啊！找機會一定要去。離開前，在荒廢的派出所前打電話給高雄的彥榮，預告一下今天要去叨擾，也表示我今天非得騎到高雄不可啦！

壽卡真的是最高點，之後的所有路程都是下坡，也還好是從東向西，所以上坡路短下坡路長，上坡再陡，牽一下就過去了，不過長長的下坡溜的真是過癮啊。從雙流過來一點點，道路有一段正在施工重鋪柏油，只有單線通車，不過不要緊，自行車不占車道，照騎不誤。到了丹路段，坡度已經變的緩些了，回頭遠望鬱鬱的山頭，真不敢相信自己是從山的那一頭翻過來的。旁邊的河谷，一顆顆淺綠色的西瓜，躺在河床的高灘地上，像是綠色的鵝卵石，也很美麗。這一帶都是屬於屏東縣獅子鄉。到了河谷的下游部分，可以看到台灣海峽的地區，知道差不多到枋山鄉了。這時路邊開始出現了蓮霧的看板，從釋迦轉換成蓮霧，真是有趣的轉換呢。

十二點半終於到了楓港，這邊是三條省公路的交會點，台一線，台九線，台二十六線。台一線從台北出發，台九線也從台北出發，在這邊會合，真可說是殊途同歸，另外再往南則是屏鵝公路的南段（台二十六），也是繞過整個恆春半島卻沒有接到台東的公路。由於楓港的鬧區要往南走並不順路，所以我也沒有再加以停留，反正這時候天氣漸漸轉陰，太陽躲了起來，到高雄還遠，肚子也不餓就繼續往回家的路騎。

枋山鄉可以說是屏東的智利，整個獅子鄉西側的海岸線可以說是被枋山給包圍了，公路的右側就是獅子鄉，左側窄窄的海灘就是枋山鄉，行政區的劃分非常特別。整個枋山海灘都是沙岸地形，感覺十分適合海上活動，但是不知是天氣關係還是本身環境問題，我總覺得有一股灰濛濛的感覺，而且只有人坐在路邊吃東西，沒有人下到海裡戲水。到了枋山村時，又看到了清早才告別的鐵路，這回又是從山上凌空而降，煞是神氣。過了一段，看到山頂有幾個斗大的衛星天線，還在想是哪戶人家那麼豪氣，裝了數個大耳朵，騎到他的正路邊，才看到是中華電信海底電纜上岸處，原來這裡有海底電纜登陸呢，海岸的上下數百公尺內都不準船隻下錨，以免勾壞海纜。不過枋山村並不在公路旁邊，因此我也懶的再繞進去吃飯。

又騎了一段到快到枋寮鄉，這一段的公路大致上是和鐵路平行，不過鐵路在這邊突然鑽進土堆裡去了，是一個叫做嘉和掩體的東西，不知道是做什麼的。（本來以為是防落山風或是還水倒灌，經查證是這段鐵路在海軍艦砲試射區內，為免被砲彈誤擊才蓋遮體掩護行車，全長1180公尺）。過了這段，就進到枋寮鄉了，枋寮本是當初鐵路南迴線的起點，再往北就是屏東線，不過現在火車似乎也都沒在那麼分段在走，環島班次也是密集的很。枋寮市區也是一樣不在公路上，不過據說西部有些路不以外環的方式通過鄉鎮，這邊就是如此，要到市區還要再接縣道過去，所以我都沒有轉進去蓋章或是吃飯，就這樣一路騎到了枋寮的台一線及台十七線的交叉點了，台一是往屏東方向的，台十七是濱海直達高雄的，所以就選走直線。

我一直在想這一路上還有什麼名勝，再過去只有佳冬、林邊兩個鄉，印象中好像佳冬與林邊好像是有名的地層下陷地區。這一路的公路上有很多噴漆的廣告，內容是「移屋：架高、轉向」，好像是針對需要所生的生意。在進到林邊鄉之前，空中有兩架戰鬥機在上空盤旋，可能是附近有空軍基地在做訓練。接下來就到東港了。東港的黑鮪季是很有名，可是好像過了。不過東港就這樣過去了。鐵路在林邊這邊轉向，朝屏東的方向開去，不過在地圖上東港有一條支線。這邊的幾個鄉鎮都很小，從地圖上看起來大概和中和、三重、蘆洲差不多大，一下子就過去了。

接著過了沒有經過任何村落的新園鄉，經過雙園大橋越過高屏溪。雙園大橋大概是取自連接高雄的林園和屏東的新園吧。從屏東這邊看過去，林園工業區宛若一個機械都市，舉目所及盡是工廠，這時天空也籠罩著一層烏雲，陽光透著幾許縫隙灑下，好像是上天垂憐這人工的產物。我在橋屏東這頭拍照的同時，赫然發現橋下的田裡，居然有農夫在趕牛犁田，真的是用犁呢！真是強烈的對比，也拍了張照。在林園鄉的麥當勞買枝蛋捲冰淇淋，為自己加加油，馬上就到高雄了。

進到高雄市，先到小港。沿著沿海三路走，省道也化身為都市道路，高雄的路真是又大條又直，還有機慢車專用到，真是體貼。小港仍是高雄的市郊，有著廣大的工廠，從沿海三路到沿海二路，好像門牌才沒過幾號而已，我有聽過的大工廠如唐榮、中鋼等，對著路的面幅都非常的大，門牌也才一號，騎起來讓我覺得路實在是有夠長的。又騎了一段經過小港機場，前面的捷運正在施工，不虧是個國際級的機場，也是騎了很久才通過他的陣面。捷運的路線就是主要的幹道了，雖然捷運正在施工，不過路還是寬。騎到三多路口進大遠百21逛逛，在加吃個晚餐。等會兒就可以到彥榮家休息了，真是高興。（剛剛看地圖才發現彥榮家在高雄工專旁邊，真可惜沒轉過去看一下高中國文老師的母校。另外也沒有去澄清湖和鳥松公園，實在可惜。）

※特別感謝彥榮家的照顧，以及提供洗衣機清洗所有的衣物。

Dodd單車環島記事（四）

2003-07-15T12:32:00.006+08:00

天氣：驕陽曬人，熱風襲人
路線：台11-->台東縣道往知本
時間里程：

時間	累計里程	地點
6：35	19.24	長虹橋，吃早餐
7：20出發
7：25	20.68	北回歸線標
7：36	27.64	八仙洞
8：45	38.36	長濱鄉公所
10：28	57.12	石雨傘
		成功鎮農會忠孝分部農民採購中心
11：23	63.77	台東縣自然史教育館
11：45	68.87	成功鎮公所家佳自助餐郵局
2：00出發
14：50	80.58	東海岸國家風景區管理處（東管處）都歷
16：00出發
16：30	88.02	東河鄉公所
17：19	102.32	7-11都蘭門市
17：24	103.62	水往上流
18：07	114.99	風景區界碑（過小野柳一點點）
19：30	136.95	往知本溫泉區路上的瑞禾機車行

騎乘時間：8：52：39
平均時速：15.4kmh
最大時速：44km
累積距離：450km

早上五點左右起床收拾前天晚上洗好的衣服，衣服還沒有全乾，把他掛在背包上，內褲掛在車把手上。其他東西塞好後，五點二十分，正式出發。先騎一小段到下一個城鎮再吃早餐囉！

豐濱應該算是這一段的高點，往海岸公路的路況，大致上下坡較多，騎起來格外適合早上的心情，除了有遇到一個窄的不得了的隧道外，大致上是很不錯的。遇到的第一個景點就是長虹橋了。長虹橋是秀姑巒溪的出海口，去年和中央大學國樂團的同學泛舟到此結束時，新橋還在蓋，現在已經蓋好了，舊橋改為人行步道。我也沒有騎過去，在新橋才能一覽舊橋的風光。大概是因為泛舟的關係吧！長虹橋這一帶有不少飯館和民宿，所以我就在這邊吃早餐，順便休息一下。

吃完早餐，精神飽滿的看著早餐店的老闆和鄰居笑鬧，心情也亮了起來。再往南就要到了台東縣的長濱鄉了，東海岸的風景區也進到了另一個境界，想到沈文程唱的「你若來台東，請你要斟酌看，出名鯉魚山啊~~~一枝石雨傘…」就是在描寫台東的好風光。果真，長虹橋一過馬上就到了北回歸線標。印象中我有來過這個北回歸線標，也應該有看過縱谷區舞鶴的北回歸線標。不過西部嘉義的倒好像從來沒有經過。這邊的這個北回歸線標造型非常的儉約，就只有一個高塔，中間有條縫隙表示著線的方向，塔頂有顆圓球，不知道是不是有象徵什麼。兩面粉白的碑壁上就勒著北回歸線四個大字。和舞鶴的豪華北回歸線標非常不同，根據其他網友的紀錄，據說不知道是哪一個還有什麼窺陽洞讓遊客在夏至的正午來檢驗太陽是否直射地球呢，真是有創意的可以。這時候七月中旬的早晨，太陽正從東北方向斜斜的灑下來，從我的左後方拉出長長的影子，在影子變短前要繼續往前哩。

又騎了一會兒，到了東海岸著名的八仙洞，時間還早，才八點不到，本來這裡有個遊客服務中心的，還有一些解說的展場。八仙洞我到過兩次了，也都有爬上去看，但是這個遊客服務中心倒是從來都沒看過。本來很想看，但是時間實在太早了，我隔著服務台的玻璃窗看著裡面的紀念戳，也只能望章興嘆了。傳了一下沒停留多久又繼續出發。

接下來的海岸公路並沒有什麼特別的，我沒有什麼特別的印象。直到長濱鄉時，我很相信省道的路牌，往成功的方向騎去，直到下一個路口，才發現這是個外環道。好在，長濱鄉的鄉公所在村南端。從外環道在騎進去不花多少時間，進去蓋個鄉鎮護照的章，還遇到一個好心的辦事員把正牌的鄉鎮護照給我。算是這一段的收穫之一吧。不過經過這次教訓，我知道下次到村口時要加以仔細判斷了。

接下來的公路大條又有上下坡，而且太陽漸漸大了起來，風也越吹越大。速度是越來越慢了。好在海水藍的不得了，所謂「仁者樂山，智者樂水」，看著大海也令人更加有活力，繼續往前騎去。接近十一點的時候，到了有名的石雨傘。這次和我以前的印象不太相同。感覺那個岬角離公路近了點，另外公路邊也多了一些人工的步道，以及公廁和涼亭（不過還沒完工，驗收中的樣子）。應該是風景區的建設吧！不過我想真正要看到石雨傘還是要親身走到下面的岬角才看的清楚才是。

噴了些撒隆巴斯，繼續往前。一路上遇到好多唱著自己主題曲的卡車，分別賣著水果、瓦斯、家用品之類的東西，車頂的一個大喇叭不斷地重複著同一首歌，向各個經過的村鎮宣告「我來賣東西啦！」也在這條路上，我深刻的體會到都卜勒效應喔！唱歌的卡車從我身邊呼嘯而過時，他們的歌會整整降一個調門，非常有趣。另外，一路上都可以看到統一商店，需多賣食品雜貨舖都掛著統一的招牌，樣式非常統一，最上面是統一的標誌，下發兩欄一欄寫著兩種統一的產品，如：多喝水、左岸咖啡，另一欄就是他的商號名稱，如：XX記商店。熱鬧一點的村鎮可能就會有四五家這樣的店。

接著著名的景點是三仙台，省公路轉了個彎開了條隧道繞過去了，所以我就沒有轉過去欣賞三仙台風光。不過遠遠的就能看到三仙台的多拱僑，以及小島的三塊巨石。一穿過了「三仙隧道」左手邊有個特別的文物館，叫做台東縣自然史教育館。這個教育館是由前省立博物館在推廣教育的時期，於台東建立的文物館，我向管理員問了一下，這個館的館藏多是由三仙國小的一位老師收集而成的，在省博的支持下成立這個陳列館，現在仍然交由三仙國小代管（國小就在旁邊），其主要的館藏是一些貝類標本和軟體動物的殼的表本，展場並不大，只有一層樓而已，我在裡面轉轉幾分鐘就晃完了，仔細看的話應該也花不到半小時吧！不過把水壺給重新添滿，再出發。

中午就到成功鎮了，成功也是台東的大鎮，仔細看氣象的漁業氣象就會發現在東海岸的幾個大漁港：成功、大武。用過自助餐後，本來想去找找看有沒有鄉立圖書館可以午休兼偷用個電腦的，後來覺得只是白做工，就改到郵局去吹吹冷氣順便補寄明信片。坐到兩點鐘，再打電話給立融，確信真的見不到他了，只好放棄，往台東去了。

接下來的路更精采了，從成功出來的路上，太陽大的不得了，戴著太陽眼鏡都能感受到柏油路面上蒸薰的熱氣。有一段路途有所謂的腳踏車專用道，但是我覺得太窄了，有些比較陡的坡，憑著已經騎了三四天的體力，是沒有辦法直接騎上去的，所以我還是騎在慢車道上，用之字形的方式爬坡。

下一個牽引著我的景點就是東管處的總部，位在都歷的處本部印象中上次去還沒完全蓋好，只參觀過阿美文化中心的豐年祭的廣場，在他們的草屋窗口拍過一張照。騎了老半天，終於到了東管處。不知道是海岸腹地太小還是沒錢買地，東管處總部和花蓮遊客服務中心一樣，都蓋在要上非常抖又非常長的斜坡上。我把腳踏車牽到最上一層的停車場停好，旁邊有一輛遊覽車非常不守規矩的橫停在小客車的停車格裡。接著我往遊客中心走去，在門口看到一位中國人和外國人解說東海岸的風景和氣候，推開門突然看到台大男一舍的T恤，莫約六七位帥哥三三兩兩的逛完要走了，我還想說能在這裡遇到台大的同學，有種他鄉遇故知的感覺。過一會兒，有聽到幾個女生說老師說差不多該集合了，回去吧！這時候才感覺到事有奚竅，趕緊跟著他們出去，跟在他們屁股後面大叫了幾聲「陸立融、陸立融」想試試看他們的反應，不知道是我教的太小聲還是他們沒感覺，一直跟回亂停放的遊覽車，也沒看到一般遊覽車會在前面寫著團體名稱，於是直接問了司機旁邊的老師「請問你們是台大地質系的嗎？」果真，還被我碰到了，於是就找起同學來，老師叫我直接上車上去找，沒想到他還沒回來。在車門口等了一下，他還真的到了，附帶著高一同學鄭人豪，真是愉快啊！聊了聊天，他們下午往東河去，才要正式開始探勘，拍了張照我就回到遊客中心去吹冷氣了。

今天穿的衣服很薄，太陽又很大，幾乎整件都被汗水給濡濕了，遊客中心的冷氣並不算太強，只有一點點冷，但是衣服也乾得慢，在裡面逛了老半天，順便等三點鐘的解說片。東管處的解說影片是用單槍拍攝的影片，只提供了一堆美麗的風景影像而沒有旁白解說，和東北角的十二機幻燈片多媒體有詳細的解說相差非常之大，我覺得拍的不好。看完影片衣服還是沒乾，在轉往地下室去看看其他展覽和看看他的餐廳有沒有提供平價的點心。地下室的展覽更無去了，很多燈箱也不開，昏昏暗暗的，仔細一看還發現他有一半的展示事關於台灣的環保工作以及環保教育，與東海岸一點關係也沒有，讓我非常失望，走到餐廳口看一下菜單，餐點也不怎麼樣，好在衣服終於差不多乾了，就離開了。

這時候已經四點，離天黑和自己預設的休息時間六點不遠，看看地圖到台東還滿遠的，看來要加緊趕路了。東海岸風景區也快到尾聲，緊接著幾個僅點還滿有趣的，首先先到東河鄉，這裡有一家有名的包子，上一次來的時候只聽說有空要來吃卻沒放我們下去吃，有名的原因倒早就忘了。這次特地停下來買個包子吃。這家包子店有很多口味，我選的是花生包子，一個十二元，和一般包花生醬的感覺不太一樣，還滿香的。吃完了問一下鄉公所去蓋個章，在往前走。一離開鄉中心就可以看到有名的東河橋，現在省公路走的是新橋，舊橋在比較西邊的河谷，從新橋上看得到。它有名的地方在於這個橋分成兩段，中間搭在河床中的沙洲，一段是普通的平橋，另一半則是拱橋，因此一座橋有兩種樣式，非常的特別。

在到東河鄉的另一個名勝水往上流前，經過了台東另一個有名的地方，常常在綜藝節目裡被拿出來嘲笑，叫做太麻里的隔壁「都蘭」，不過這個地方沒什麼特別的，只有一個要繞出去的巨石文化區，在市區的7-11停了一下就往水往上流前進。水往上流以前也有看過，但是還是騎上去再看一次。它其實是一條下坡路旁的水溝，路下坡比水溝下的陡，所以會讓人有種錯覺。看完這個名勝，東海岸也快告一段落了，接下來到小野柳，因為時間真的晚了，遊客中心早就關了，也沒有進去的必要，到風景區南界界碑拍張照又走了。

接下來的路只是為了晚上睡覺而走，已經沒有欣賞風景的空閒了，莫約六點半到了台東市（我又不小心耍笨走到外環到了海邊），這時候車子嘎吱嘎吱的響，趕緊找家機車店借點油點點齒輪（結果感覺好像是前輪軸的聲音）。路上的路標寫著往知本約十多公里，想想頂多再花一個小時一定到的了，就打下了去花大錢住溫泉旅館的心，繼續往知本衝去。

到了知本，天已經黑了，問問路邊的老伯伯到溫泉區要多遠，只要在三公里的下坡就會到了，領了錢再出發，等轉到縣道後，我找了家機車行停下來問問題！

「請問一下往裡面溫泉飯店大約還要多遠啊？」
「……」
「那請問一下裡面最便宜的行情大約多少呢？有沒有比較便宜的呢？」
「一個人的話三四百吧！你在做什麼啊？」
「我在環島……」
「那你今天晚上不嫌棄的話睡這裡好了」
……
於是我就睡在大馬路旁的機車行裡。不過那個回答我的，居然只是機車行主人的好朋友。主人回來後，我才搞清楚狀況。不過看在免費的份上，我就不挑了。

明天要往南迴加油了，不管了，睡覺吧！
※感謝知本溫泉路上的瑞禾機車行

Dodd單車環島記事（三）

2003-07-14T17:40:00.004+08:00

天氣：艷陽高照，逆風狂吹
路線：台九蘇花後段-->花193-->台11
時間里程：

時間	累計里程	地點
5：44	10.40	和仁
5：54	11.46	國家公園界碑
6：45	26.00	太魯閣大橋
7：47	40.16	新城鄉公所
8：00	43.34	花蓮機場買明信片
8：15出發
8：50		港務郵局寫明信片到集郵中心再買兩張花蓮的明信片
11：40	64.47	東海岸風景區花蓮管理站14：00再出發
18：00	108.07	豐濱

騎乘時間：7：33：17
平均時速：14.2kmh
最大時速：105km（碼表大概秀抖了吧，大概有到41）
累積距離：313km

今天由於昨晚實在沒睡好，四點多就放棄不睡了，到7-11泰雅門市吃早餐，五點十分出發，這一段大致上是沿著鐵路和海濱之間走，所以還算平坦，而且夠早，太陽不大，樹蔭也很令人舒適。過了和仁開始有些微的上坡，不過不會太陡。六點四十五分開始進入國家公園的區域，這段算是蘇花公路的精華了。左邊就是悠遠的太平洋，湛藍色的大海，和東北角淺淺的藍有不同的感受，更有一番廣袤的風光。清水斷崖的路從北往南也很舒服，路況以上坡少下坡多，很多車友口中的恐怖隧道，也因為北往南和一大早的關係，多是下坡，且沒有什麼車子相逼。

接著就是到太魯閣峽谷的出海口了。這邊有一條新架好的太魯閣大橋，本來在考慮要不要直接切過去，還是繞進太魯閣去國家公園管理處看看解說之類的（上一次去的時候在整修，只有在那裡吃飯）。但是看看時間才七點半不到，大概也還沒開吧，就此作罷，切過太魯閣大橋。太魯閣峽谷的出口已經不算是國家公園的管轄範圍了，所以也有水泥公司在採礦，非常長的水泥運輸管道，就架在河邊，著實建立起另一種人工的風光。對於花蓮的自然環境，究竟要以哪一種心態來面對，是非常值得深究的，究竟是要加以開發，還是完全保育實在是很難抉擇。

過了太魯閣大橋，蘇花公路大致上算是告一段落了吧！進到新城鄉公所，補充兩罐水，繼續往花蓮前進。在進到花蓮市之前，會先經過花蓮機場，這一路的風景區管理處都沒有販售風景明信片，但是，想必機場應該會有遊客紀念品販售吧！所以就花了點時間繞道進去。花蓮機場最近在做新航站大廈的工程，整個機場被包在鐵皮之內，新航站的主體結構大致上也蓋的差不多了，很久之前就聽說花蓮機場要升級為國際機場，不過看來這次的擴建規模，大概也還是無法達到國際級的標準吧！不知道政府對於東部的交通有什麼政策。

買了明信片後，行程繼續往花連市前進。本來今天晚上計畫暫住花蓮找學長或是學姊家借住的，或是到玉里找中央大學的同學借住，但前天在網咖上網看到立融的留言說會到成功，所以便往海線走去。其實這是很危險的決定，當時都沒有顧慮到車子如果出狀況該怎麼辦。海線畢竟比較荒涼，也沒有鐵路相伴，這點在單車的行程上要特別加以注意。在穿過花連市之前，在花蓮港務郵局寫寫明信片，買了幾張郵票，順便受郵局小姐的推薦買了這次單車之旅唯一的紀念品--北迴鐵路電氣化通車紀念郵票（由於放的位置實在太差了，所以帶回家的時候封口已經爛巴巴的了）。另外她還推薦我到花蓮市區的集郵中心去買花蓮當地的風景明信片（也就是寄給hohohoo和美寶的那兩張）。在花蓮女中前面問路的時候，還剛好問到一個好心人，帶我往市區走，直到救國團花蓮學苑（到這裡其實我也經大致上認識路了，之前有住過花蓮學苑兩三次）前才離開，剛好他也是台大社會系的學姊呢！在處理完這些事情之後，先到7-11買了兩份涼麵，就往花東海岸出發囉！

在接到台11線前，先走花193縣道，接著再轉往台11，在路口的地方，有一條台11丙指向台東，地圖上尚未畫出來，但是問了路人並不會通往成功，所以也就作罷了！

騎在花東海岸線的路上，真被濱海公路的名稱給騙了，一開始就是大上下坡，而且很不幸的剛好遇到大逆風，時速大概只有十公里左右，讓我非常的鬱卒。十一點四十分的時候終於騎到東海岸管理處的花蓮管理站了。他剛好在花蓮新蓋好的海洋公園旁邊。本來想進去海洋公園逛逛的，沒想到他的門票居然高達六七百元，只好仍舊選擇公家的遊客服務中心。更沒想到的，遊客服務中心的展示廳居然沒有開放冷氣，只有兩支很無力的電風扇吹著毫無一人參觀的展場。後來我終於受不了了，回到室外的涼亭吹吹狂放的海風，也就讓我前進緩慢的大逆風。順便吃吃涼麵。

兩點鐘再度出發，海岸公路花蓮段時在乏善可陳。倏地就到了花蓮海岸的最南一個鄉鎮豐濱鄉（縱谷的部分還有很多鄉鎮比它還南，最南的是富里鄉）。今天大概不可能騎到成功，晚上上就睡在豐濱好了。有了前一天睡小學的經驗，今天剛好星期一，到的時間又早，直接就殺進豐濱國小問問看睡覺的可能性。好在老師都很和善，幫我跟值夜的工友講了一下，今天就睡在他們的穿堂了。

豐濱國小的教職員，很多都住在他們學校的宿舍，所以晚上還是有一些教職員進進出出的，所以在洗澡上就顯得麻煩了點，因為還是要關燈，而且要躲他們。不過豐濱算是海岸線上的大鄉，有另一條台11甲通往縱谷的光復（就是有糖廠的鄉鎮）所以在吃喝方面不是問題，我把住宿省下來的錢花在KLC上，喝了兩大杯的冰沙，甚是過癮。另外今天不知道是剛好是豐濱鄉的市集還是他們固定有夜市。學校門口聚集了一大堆的攤販，一直賣東西賣到十一點多，還有小朋友跑到學校裡面來打電話，說剛好有夜市要請我吃東西，真是熱情。有了昨天被防蚊液弄得心悸的經驗，今天就少噴了點，果然睡的好多了。

明天要努力的往台東去喔！

Dodd單車環島記事（二）

2003-07-13T17:15:00.006+08:00

天氣：大晴天
路線：台二-->台九蘇花公路前半
時間里程：

時間	累計里程	地點
7：40	33.36	蘇澳冷泉公園
9：00		公園外的市場吃早餐（廟口米粉羹）
11：40	44.58	往東澳的頂點過100M的停車場，吃咖啡車的午餐
13：00出發		到東澳不小心碼表歸零，里程從新計算
14：50	11.80	南澳7-11吃吃喝喝
15：10		在往和平後約五公里的路上爆胎
18：00	41.25	和平

上午的騎乘時間被歸零了，平均速度約15kmh 里程約50公里
下午的騎乘時間：3：33：22
平均時速：11.6kmh
最大時速：48km
累積距離：204km

一早起床（五點）簡家都還沒起床，於是我就留了張小紙條準備要走了。這時簡媽媽剛好起來說要出去買早餐，但是我還是推掉了，不過還是獲得一罐自製冰冬瓜茶的招待。五點半準時出發，往下一個據點再吃早餐好了。

今天的行程其實比較沒有什麼特別，除了蘇花公路是傳說中的有挑戰性外，其他在宜蘭境內大都算是平路。從文俐家出來後，還很悠閒的慢慢騎，沒想到過沒多久，就被文俐爸爸騎機車追過來，原來漏了把衣架和衣夾給帶走，真是糟糕，讓主人多跑一趟，想我離開的時候還檢查了老半天，沒想到還是漏掉了什麼東西，真是感激簡爸爸追上來。

從頭城往蘇澳的路，我選的是台二線，也就是濱海公路，這一路比較沒有什麼大城鎮，和台九線（北宜蘇花花東縱谷南迴）經過比較多大城（宜蘭羅東）相比，是荒涼了許多，因此也沒有做什麼停留，七點四十分就到蘇澳的冷泉公園了。在公園外面繞了老半天不得其門而入，原來是八點才開啊！因此繼續在這邊晃晃，八點準時買票入場。

冷泉公園對蘇澳人非假日是不用收費的，外地人則略收清潔費，花了七十元進去泡大眾池，就讓我獲得極大的滿足了。如果要再泡個人池或家庭池的話，要在另外酌收50~100元的清潔費喔，另外還有限時一個小時，如果客滿還要排隊，不過反正我只有一個人，又不奢求裸泳，所以就泡泡大眾池就好了。蘇澳冷泉長年保持攝氏22度的溫度，是屬於為酸性的碳酸泉，還會有氣泡在水中，當地人早年以為是毒水，都不敢接近，直到日本人發現並沒有毒才加以開發。除了泡湯之外，冷泉水還可以做成汽水喔！另外冷泉公園也是這幾年由鎮公所加以開發的觀光景點。

蘇澳冷泉的水真是冰涼啊！一開始還不是很習慣，過一會兒卻又不想再上來，一出水面就覺得熱了起來呢！另外由於前一天的防曬做的不夠好，防曬乳擦的不夠多，所以在泡冷泉的時候，因為皮通通失去彈性縮了起來，而肉卻沒有跟著一起縮，所以皺的很有趣，手都麻麻的。另外公園內也有設計強力的噴水柱，一邊泡還可以一邊作spa不會覺得無聊。直可惜水稍微淺了點，不能游起來。另外，奉勸大家不要裝他門口的天然氣水。實在難喝至極。略帶一點點的酸味一點都不解渴，為此我還把之前裝的水倒掉，改裝他的「汽水」，害我之後喝了兩次山泉水。

我泡了四十分鐘，再到市集去吃個廟口米粉羹，就準備要開始繼續挑戰蘇花公路了。這時候，我突然才警覺到-我的帽子不見了。大概是掉在往冷泉的路上。真是糟糕，不過反正那也是贈送的帽子，而且我有整罐的防曬油和墨鏡，防曬不差那一點點，就作罷不找了。

蘇澳要轉到南方澳算是岔出去另一條路，本來想要在去看看豆腐岩的（上次圖資班遊沒看到），但是想想自己的體力也就放棄了。騎到蘇花公路上，一就可以遠眺南方澳，南方澳大橋也算是有名的橋，大家如果仔細看維士比的廣告，其中有一幕就是遠拍南方澳的大橋喔。地圖上到下一個村落的距離看起來不比今天早上頭城到蘇澳的數分之一，但是這可算是我第一次騎山路吧！不管了，也不知道會花多久的時間才到，反正就是衝了就對。就以東澳作為中午到達的目標吧！

爬山真是件辛苦的事，這一段還不算太累，畢竟是第一次爬山，體力都還保留的足夠。不過為了專心向上，所以也都沒有時間看風景，等到到了這一段的頂點時。也已經十一點半了。我在過頂點一百公尺左右的一個小停車場休息一下，有一輛咖啡車。吃個厚片，喝個檸檬汁，和老闆聊聊天，拍張照，休息一下，遠眺太平洋中午也就過了。老闆人滿有趣的，很健談（他還鼓勵我到南澳找警局問問看狀況，方便的話今天可以衝到和平），東西賣的也很公道，如果有人再走蘇花公路可以考慮在那邊休息一下喔！另外我還有看到三個小朋友也在騎腳踏車。不知道他們的路程和距離就是了。

一點鐘再繼續出發，到東澳的路已經都是下坡，一路溜下去非常的過癮。趁著這番精神，一鼓作氣衝向南澳。從東澳到南澳又是一段上坡再下坡，一邊上坡就想著等等下坡的過癮。果然，三點不到就到南澳了，再到7-11吃吃喝喝，看看報紙，然後到派出所問問和平有沒有住宿的地方，就繼續衝了。

出南澳一小段距離後，可以看到一個大休息站，旁邊有一個莎韻之鍾是紀念一個偉大的原住民小女孩，忘記是哪一次的出遊（好像是國樂團暑巡），已經看過這個鐘，所以就不停下來看了，但是再往前一點點，有一個武塔社區。原來武塔在這裡啊！想我小學五升六的時候，有參加過一個台大嚕啦啦辦的營隊，就是住在武塔國小，還有到武塔車站打電話（全社區只有一個公用電話在火車站裡）呢！

又多走了一段路，到一家路邊荒廢的小餐廳（蘇花竹亭）前面休息一陣子。噴噴撒隆巴斯，沒想到要出發的時候居然給我爆胎了，真是糟糕啊。距離和平大概還有二十公里左右，回南澳也有五六公里，如果我全程用走的，大概七八點也可以到和平，而且據我的印象到和平有一大段的長下坡。為了溜那一段，我一定要往和平。到了頂點，雖然車子已經爆胎了，可是不管，還是慢慢的溜（真不過癮），在到達和平之前，到了漢本車站，據說好像就是不賣票給lopi的地方，因此假借裝水之名，進去和站長聊聊天，結果值班的不是那個站長（三分之一的機會）。再騎一小段，六點終於到達和平了。

和平算是花蓮的第一個村落，也是東部的工業區之一，台泥目前的礦場有一大部分就是在這裡集結貨品的。整個村落便沿著公路展開，是一字形的村落。問到了修車店，於是和老闆娘聊個天。他居然自動告訴我去睡學校要找誰。於是我就把腳踏車留在店裡等老闆回來找找看零件可不可以修，不行的話就要等到明天一早從花蓮帶零件過來了。

先到小學把東西安頓好，再出去吃個飯，再回去洗個澡。本來想到派出所去問問看有沒有地方可以洗澡的（聽我爸爸說派出說會有特別的服務）結果屬下答應了，這時候殺出他的長官，不准我洗，只好回到學校用洗手台的水龍頭洗囉！洗澡是很刺激的一件事，因為是露天的在走廊上洗，所以要把燈全部關掉。然後考量一下我的體重，就爬上洗手台一部份一部分慢慢的洗，好在天氣熱的關係，水塔裡的水都還是熱的，洗起來非常的舒服。後來我想到可以用堵的方式讓水噴出洗手台，洗起來就方便多了。

小學的旁邊就是活動中心，對面有個大空地，今天剛好是附近村落巡迴是極拍賣會的時間。於是我就去看了一下，很有趣三個老闆輪番上陣吹噓他們的東西有多便宜，問台下的民眾要不要買。結果真的有人買呢！這時候我回到修車店問問看可不可以修，老闆剛好回來，就把腳踏車搞定啦！

回到學校準備睡覺時，我猜大概是防蚊液噴太多了，身體非常不舒服，心臟砰砰跳，一整晚都睡不著。對著又圓又大的月亮，還有二十四小時嘎機嘎機的工廠，感覺好像活在什麼機器人世界，躺在床上想著自己居然在進行這樣瘋狂的事，逼著自己要睡著休息，居然就地震起來了，過沒多久又震了一次，真不虧是花蓮啊！就在胡思亂想之間，天也差不多亮了。

祝明天的清水斷崖OK！多騎一點往下衝。

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