高雄遊蹤—前鎮漁港 / Cianjhen Fishing Port

• 本文投稿農委會漁業署「正港尚水，魅力漁港」漁港部落客徵文，獲得首獎。

高雄港作為全台灣第一大港，雖說以商船與貨櫃船郵輪為主要產值來源，但在漁業上自然也沒缺席。在高雄工作的這段日子，剛好遇上農委會漁業署舉辦「正港尚水」魅力漁港活動。想到以前在漁港看了半年的海，又參加過拜訪農村的活動，這次的漁港探尋自然是不能錯過。平常上下班看看海，只是單純的欣賞自然風光，到港口則是見識人與海最密切的互動。

從高雄市區沿著主要幹線往南前進，快到過港隧道就可看到漁港路了。這一帶的路名直直橫橫全是漁港X路，想要錯過漁港也不容易。我先找到了高雄區漁會蒐集漁港護照的章，才到港區晃晃。造訪過臺灣幾個大港（南方澳、基隆、東港），高雄漁會大樓在樣式上雖不見氣派，但是方正厚實的規模，隱隱透露出高雄區漁業的實力。在漁會旁邊還有高雄市政府海洋局以及高雄市漁業文化館，可惜時間有限，就沒有進去參觀。

起重機釣起冷凍的漁獲，煙霧瀰漫好似蒸氣四起的工廠	凍成木棍似的漁獲，叩叩叩地從起重機的網子滾到碼頭

海洋局前方有許多路邊攤商，可以購買零售的海鮮。不過零售業到處都可以見到，再加上前鎮漁港主要是遠洋基地，生猛海鮮不是主打的商品，就不多費時欣賞這些東西了。往前一點進到前鎮魚市場，魚市場的規模大到分列了兩個出入口，真的是很令人期待。進了市場還得轉個彎才見得到船，這邊都是五百噸以上CT7的大型漁船。下午兩三點，剛好是遠洋漁船進港卸貨的時刻，船上的吊車一網一網地把漁獲從船上往碼頭倒，木柴似的冰凍魚在冷凍的煙霧中叩叩叩地滾到地上，氣氛略顯詭譎。若是沒有近看這些魚，還以為到了哪個蒸氣沸騰的工廠。

工人們忙用鐵鉤把魚貨裝進麻布袋讓推土機搬上小貨車	彎著腰鉤魚的婦人，好似拾穗的農家

蒙著面的婦女手拿鐵鉤把這些躲在煙霧中的「木」魚裝進麻布袋，然後再由推土機搬上小貨車載走。彎著腰的工人們，起起落落，好像拾穗的農家。還沒來得急請工人搬貨的船，則先把漁獲統統卸在船邊，讓人又有了來到北國森林伐木場的錯覺。沒想到來看一趟魚市場，可以體驗到農林漁三種不同風情，以及工廠工業的蒸騰感。

一邊看卸魚一邊還得注意閃來來往往的車輛，有搬運的推土機、載貨的卡車，還有撿零售的機車。為數眾多的機車客，一人抱走一條十來斤的漁，看來是小本經營的餐廳來撿便宜吧。閃來閃去還是閃往旁邊欣賞大船。

天氣雖好但是船隻都靠港了，不知此次進港是否也有豐收。在岸上的漁工們，可以好好享受幾天好天氣的休假。

再走遠一點看，剛剛卸魚的船還靠在市場碼頭邊。大概是漁獲滿艙還沒卸完。遠處的摩天大樓，提醒著這裡可不是什麼小漁村，而是全國第二大城，海洋首都高雄。

看海看船的活動，真的很適合好天氣做。可以欣賞勞動者的身影、海水的波光與機械運轉的氣勢。除了忙碌的氣氛略有壓力外，遠洋漁業的魚腥味不如近海生猛海鮮濃厚，少了一點點嗅覺的刺激，視覺與聽覺（叩叩叩的卸貨聲）的刺激倒沒少，整體來說頗為愜意。下次有機會再到前鎮漁港參觀漁業文化館，認識高雄的漁業文化，體驗高雄的產業活力。

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• 前鎮漁港的產值，據漁業署統計超過新台幣三百億元，而全台一年漁業產值也不過新台幣八百多億元。
• 高雄市政府海洋局 前鎮漁港介紹
• 當天拍照有人過來阻止，但漁港拍照是沒有限制的，如有遇到相關事宜，請對方提出規定與辦法。
• 附帶一張當天也晃到的小港臨海新村漁港照片，下午抵達時，繁忙程度不如前鎮漁港。後方是十大建設中大造船廠的大型天車，是我國造船工業的里程碑。